Na most akkor mi van Horvátországgal és velünk?
Amúgy a hvg-n csak nekem vágja ki a szemem, az a független, szakmaiság? (Vadait mosdatják, mint a .....)
Az üzemanyag költségekkel meg fölösleges számolgatni, miért?
Folyamatosan változnak, a kilengések mértékét nem tudom,illetve az sem behatárolható,hogy hány riasztást fognak kapni. Azt se feledjük el,hogy nem csak úgy riaszthatják a griffeket, ha Magyarország felé tart 1 vagy több gép Szlovéniából. Akkor is riaszthatják ha Szlovénia felé, vagy Szlovénián keresztül repülne. (Bár mondjuk kiesők lehetnek,mert az 1.esetben mi és az olaszok lefogjuk, esetleg délről jöhet valami, a második esetnél pedig lehet,hogy utol sem érnék)
A 2 megyét meg felejtsük már el, mert ledegradáljuk a szlovéneket, hiába kicsi az az ország, azért potensebb,mint mi. Talán gazdaságilag is, 2 megyét meg mi "adtunk" nekik...
Remélem,hogy a Baltikumba nem csak 2 gépet viszünk, sőt remélem,hogy gyakorló repülések is lesznek vízfelszín felett. (Nem a Balaton,hogy ellenőrzött hajók lehetnek csak.) Itt gyakorolhatnák majd a légi utántöltést is.
Amúgy a légtérirányítást az a Balti országok látják el nem?
A baltikumot meg nem értem, mivel lehetne közös légierejük és haditengerészetük, elég potens is lehetne. A széthúzást pedig hagyjuk szerintem,mert most azért Oroszország kritikus lehet nekik... és ilyenkor félre kerül a rivalizálás... (már ha van)
Egyébként Horvátország kapcsán nem tudni, hogy ott milyen mértékben vesszük át a légtér felügyeletét. A közlemény úgy fogalmaz, hogy <i>"a Magyar Honvédség Szlovénia után Horvátország légtérvédelmében is részt fog venni."</i> Részt fog venni, nem pedig átveszi azt. Egyébként nem tudom, hogy ennek a megfogalmazásnak kell-e valami jelentőséget tulajdonítani, de lehet, hogy ezt is az olaszokkal, vagy egyenesen a horvátokkal közösbe fogjuk csinálni (megy ugye nagyon időkeret sincs meghatározva erre, gyaníthatóan addig segítünk, amíg 3-4 repülőképes MiG-21-est vissza nem kapnak a horvátok).
