Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Remélem nem. Az viszont érthető, hogy az elnök a WC-re is ezzel megy, hátha a WC-s néni megveszi. De ha ő nem, talán majd valaki útközben. És biztos hoznak néhány tömött "mutyizós" borítékot is, aminek sokan nem tudnak ellenállni.
Remêlni bármit szabad.
Eddig sem gondolkoztak, mert meccsre járó luxusgépeket vettek szállítógépek helyett...! Az Embraerrel pedig 1 olyan gyártó kipróbálatlan típusát szereznénk be, amely még SOSEM gyártott katonai szállító és tankergépet...!!!
Ahhoz képest az amerikaik gyorsan rácsaptak a típusra gyárastul....Eddig sem gondolkoztak, mert meccsre járó luxusgépeket vettek szállítógépek helyett...! Az Embraerrel pedig 1 olyan gyártó kipróbálatlan típusát szereznénk be, amely még SOSEM gyártott katonai szállító és tankergépet...!!!
Na ne röhögtess! A Boeing az Embraerre csapott le a civil utasszállítók gyártása miatt, mellyel ellensúlyozhatják az Airbus A220-al /volt Bombardier CSeries-el/ kialakult fölényét. És mindez épp azután történt, amikor az európai gyártó hozzájutott a kanadai géphez!!!
Amúgy tudsz igazi negatívumot is mondani a gépre azon kívül, hogy új?
"Az Embraerrel pedig 1 olyan gyártó kipróbálatlan típusát szereznénk be, amely még SOSEM gyártott katonai szállító és tankergépet...!!!" - Ez épp eleget elárul a gyártó "tapasztalatairól"...
Ahhoz képest eléggé pozitív a fogadtatása a nemzetközi színtéren, a probléma inkább az ára. Legalábbis számomra."Az Embraerrel pedig 1 olyan gyártó kipróbálatlan típusát szereznénk be, amely még SOSEM gyártott katonai szállító és tankergépet...!!!" - Ez épp eleget elárul a gyártó "tapasztalatairól"...
Azzel az a gond, hogy a Boeing - és az amerikaiak - beszállásával az ilyen konstrukcióktól elbúcsúzhatunk. Ők a ropogós KP-t szeretik...
Mint köztudott, én egy mini A400 flottát favorizálnék, de azért ugyan annyi KC-390 miatt sem mennék a Dunának. Azt azért tegyük hozzá, hogy a Boeing erősen stratégiai helyezkedést hajt végre.
"Az Embraerrel pedig 1 olyan gyártó kipróbálatlan típusát szereznénk be, amely még SOSEM gyártott katonai szállító és tankergépet...!!!" - Ez épp eleget elárul a gyártó "tapasztalatairól"...
Van némi igazság abban amit írsz,de nem hiszem,hogy ez akkora probléma lenne,ne felejtsd el,hogy a brazilok tudnak repülőgépet építeni, elég nagy tapasztalatuk van benne.Én azt gondolom,hogy ilyen szempontból nem lesz gond a géppel,sokkal jobban aggódnék ha a magyar állam pl az alcsútdobozi Megvezetlek KFT-töl venne szállítógépeket.
Ja katonai szállítógépet nem gyártott, de nagynak mondható gépeket igen (E-jet), nem kis 2 üléses vackok alkotják a mögöttes tapasztalatot azért...."Az Embraerrel pedig 1 olyan gyártó kipróbálatlan típusát szereznénk be, amely még SOSEM gyártott katonai szállító és tankergépet...!!!" - Ez épp eleget elárul a gyártó "tapasztalatairól"...
Szerintem benne van a pakliban, hogy a C-130-felhasználókat akarják Boeing-vásárlóvá tenni.
Annyi kiegészítés, hogy a KC-390-et nem engedte ki a markából a Brazil kormány, és az Embraer. A Boeing ebben a projektben csak 49%-ot szerzett.
Nagyon nem! - A taktikai Herky kiválóan használható rossz minőségű kifutópályán, melyre a túl gyors KC-390 nyilazott szárnnyal és sugárhajtóművel SOHA nem lesz képes...!
A regionaljet és a bizjet nem nagy, márpedig az Embraer és a Bombardier ebben a /B737-nél és az A320-nál/ kisebb szegmensben vált ismertté úgy, hogy soha nem gyártottak nagyobb gépeket...
Ez nem cáfolat, hanem sebesség kérdése!!! 1 rossz minőségű kifutópályához alacsony sebesség kell, melynél 1 nyilazott szárnyú gép átesik, vagy nem tud felszállni...!
Értem. Ezek az ellenérvek valahogy nem jöttek elő az A400-nál, amikor egy ember teljes erővel reklámozta. És úgy, hogy tudjuk, hogy a gép eddigi mutatói katasztofálisak és overkill lenne idehaza..."Az Embraerrel pedig 1 olyan gyártó kipróbálatlan típusát szereznénk be, amely még SOSEM gyártott katonai szállító és tankergépet...!!!" - Ez épp eleget elárul a gyártó "tapasztalatairól"...
Az átesési sebességük majdnem teljesen azonos 185-190kmh körül. Megfelelő kialakításnál a sugárhajtómű nem ezt az értéket növeli, hanem az utazósebességet!
