-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
És ezt a kicsi Gréta hagyta? Nem olvas be a nagy cégeknek? Mi lesz így a klímaváltozással?
Lehet, hogy még nem olvasta ezt a hírtÉs ezt a kicsi Gréta hagyta? Nem olvas be a nagy cégeknek? Mi lesz így a klímaváltozással?
https://m.origo.hu/auto/20200122-mellbevago-mennyi-villanyautot-vettek-tavaly-a-magyarok.html
"Bő 40 százalékos emelkedéssel zárt tavaly az elektromos autók értékesítése Magyarországon. Megjelentek a vidékiek és a családok is a villanyautópiacon."
"Bő 40 százalékos emelkedéssel zárt tavaly az elektromos autók értékesítése Magyarországon. Megjelentek a vidékiek és a családok is a villanyautópiacon."
https://www.portfolio.hu/ingatlan/2...00-evvel-ezelotti-viszonyok-uralkodnak-413411
"A budapesti vasúti közlekedés fejlesztéséről beszélt Vitézy Dávid, az atv-nek adott interjújában. A megalakuló Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója szerint a fővárosi vasútfejlesztésében 20 évnyi feladat biztosan van, a nyugati pályaudvar biztosítóberendezéséhez például 100 éve nem nyúltak hozzá."
"A budapesti vasúti közlekedés fejlesztéséről beszélt Vitézy Dávid, az atv-nek adott interjújában. A megalakuló Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója szerint a fővárosi vasútfejlesztésében 20 évnyi feladat biztosan van, a nyugati pályaudvar biztosítóberendezéséhez például 100 éve nem nyúltak hozzá."
https://www.napi.hu/nemzetkozi_gazd...nyire_szennyez_az_elektromos_auto.698896.html
"Egy elektromos autó átlagosan kilométerenként 70 grammnyi szén-dioxidot termel, csak nem közvetlenül, hanem az áramot előállító erőművön keresztül - mondta Hanula Barna, a Széchenyi István Egyetem dékánja szerda reggel az M1 csatornán."
"Egy elektromos autó átlagosan kilométerenként 70 grammnyi szén-dioxidot termel, csak nem közvetlenül, hanem az áramot előállító erőművön keresztül - mondta Hanula Barna, a Széchenyi István Egyetem dékánja szerda reggel az M1 csatornán."
Nagyjából, jelenleg túl sok kompromisszumot kell kötni, és megfelelő körülmények kellenek ahhoz, hogy valaki elektromos autót vegyen és tartson, mi is törjük a fejünket itthon, hogy kellene egy új második számú autó a gyerekek oviba / iskolába / egyéb helyekre fuvarozására a városban (Győrben), de mivel a mostani erre tartott suzuki swiftet pont azért cserélnénk, mert a vezetőülés mögött, ha én vezetek, nem fér el egyik gyerek lába se már, nagyobb kellene valamivel, mondjuk egy nissan leaf, a kispolszki méretűek nem játszanak. Az meg használtan is 4,5-től indul (3-4 évesnél régebbit nem vennék), újonnan meg 10 milla. Kiából meg nézem a rio-t, újonnan 4-4,5 millió, 3-4 éves meg 2,7-2,8. Tehát konkrétan feleannyiba kerül, mint a leaf. Ezzel a kocsival évente megteszünk kb. 5000 km-t, tehát a benzinen túl sokat nem fogunk spórolni (éves benzinköltség talán eléri 100ezer Ft-t, a szervizköltség is elég alacsony, mivel nem nagyon kopik el rajta semmi emiatt). Így meg ha még ingyen tölteném is az elektromost, akkor is talán 10-15 év alatt hozza vissza a felárat. A használt. Szóval valószínűleg nem elektromos lesz a suzuki utódja sem.
A becsületesnepper után szabadon - Honda Jazz. 
Nagyon jó, tágas kisautó. Most elvileg lesz belőle hybrid is, de erre a km mennyiségre teljesen felesleges, a benzines is alig eszik valamit 6 literekkel elszaladgál városban.
Nagyon jó, tágas kisautó. Most elvileg lesz belőle hybrid is, de erre a km mennyiségre teljesen felesleges, a benzines is alig eszik valamit 6 literekkel elszaladgál városban.
https://444.hu/2020/01/24/kiemeltek-a-teljesen-elrozsdasodott-szoke-tiszat
"Csütörtökön kiemelték a legnagyobb Magyarországon épült lapátkerekes gőzöst, a 2012-ben elsüllyedt Szőke Tisza roncsait Szeged-Tápén."
Nagy bravúr, de ezzel most mit is szeretne kezdeni a Hajózásért Alapítvány, mert az nem derül ki a cikkből. Ha ez egy ilyen nagymúltú, ereklye volt, egyáltalán miért hagyták az enyészetnek...
"Csütörtökön kiemelték a legnagyobb Magyarországon épült lapátkerekes gőzöst, a 2012-ben elsüllyedt Szőke Tisza roncsait Szeged-Tápén."
Nagy bravúr, de ezzel most mit is szeretne kezdeni a Hajózásért Alapítvány, mert az nem derül ki a cikkből. Ha ez egy ilyen nagymúltú, ereklye volt, egyáltalán miért hagyták az enyészetnek...
https://m.origo.hu/gazdasag/20200124-uj-hid-epul-a-tiszan.html
"Jelenleg kompos átkelés biztosított az országhatár és a Tisza által körbezárt Lónya lakosai számára Tiszamogyorós felé, ahol új Tisza híd épül. A tervezésbe most fog bele a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt."
"Jelenleg kompos átkelés biztosított az országhatár és a Tisza által körbezárt Lónya lakosai számára Tiszamogyorós felé, ahol új Tisza híd épül. A tervezésbe most fog bele a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt."
Sötétzöld véleménycikk, kontra én. A cikkben a 30 éve mantrázott egysíkú problémavázlat: „Aki utat vet, autót arat.”
A kommentmezőben a nagyratörő vízióim és helyzetelemzésem.
https://levegomunkacsoport.blog.hu/2020/01/23/galvani_hid_sem_tehermentesitene#c38084738
A kommentmezőben a nagyratörő vízióim és helyzetelemzésem.
https://levegomunkacsoport.blog.hu/2020/01/23/galvani_hid_sem_tehermentesitene#c38084738
Igy mar antikabb. Meg kellett varni mig tiz ev alatt lassan elsullyedt meg szetloptak rajt mindent. Par eve szetflexeltek a fedelzetet es elvittek rola mindent nagyreszt a mehbe. A belso berendezese akkor lett teljesen es vegervenyesen a semmive. Fogalmam nincs mit akarnak ezzel torzoval meg, minek mar ebbe olni milliokat. Xarra van rohadva, az mar uszni soha nem fog, olyan mint a papir. Ha jol remlik talan a kormany meg a lepcso amit valaki elmentett meg talan talan egy ket oszlop. Minden faburkolat meg egyeb berendezes vagy szetrohadt vagy ment a mehbe. https://www.google.com/amp/s/szellemvarosok.blog.hu/2015/03/28/a_szoke_tisza_gozhajo?layout=5
M
molnibalage
Guest
A becsületesnepper után szabadon - Honda Jazz.
...már most egy hét kimaradt a HTKA-ból; elkezdtünk a zasszonnyal Colombo-t nézni
Az egyik kis sógor korban 30 feletti, az autók eddig is teljesen kívül estek az érdeklődési körén.
(Elvittem a srácot parkolóparádéra, beültettem legendákba; Csikós Zsolt - azóta már eladott - hathengeres benzines Mercijébe, Citroën BX-be, Alfa 164-be, a szemébe néztem; na milyenek?
...ááá, hagyjuk...
Pár éve megtette a legrosszabbat, amit tehetett: Megszerezte a jogosítványt, de nem vett autót. Hurrá; garantáltan beégtek a tanulás alatt kialakult és a rutinnal még fel nem oldott félelmek.
Amúgy sosem értette, hogy az autó lényege; a mozgás szabadsága.
Vett a lakásuktól vagy 40 km-re szőlőt borházzal; távolsági busszal, meg ugye gyalog jártak ki, hónuk alatt a fűkasza, gyerek, stb
...aztán nemrég a másfél éves gyerek a telken beverte a fejét a sárkaparóvasba.
Most már érti, hogy miért kell az autó
Megkérdezte, hogy miket ajánlok. Elmondtam neki, hogy milyen szempontokat vegyen figyelembe (a gereblye is beférjen a csomagtartóba, meg minden is, árkon bokron képes legyen átmenni stb), mire számítson az üzemeltetésben, károk esetén, mennyi pénze legyen tartalékban gond esetén stb.
Úgyhogy elvetette a használtan is méregdrága Jazzt, s vett élete első autójának egy 2006-os 1.4-es Fiat Albeát 550 ezerért.
Szervizben átnézve (MűhelyPRN), az eladó rokona szembe szomszédja.
Egy életre megfogja tanulni tisztelni a fizikai határokat (mindig úgy kezdi a futómű, hogy na, akkor én most 'itten felborulok, pedig nem), el fog benne férni kényelmesen a kiccsalád, meg a rotakapa, elmegy 6 literrel, s 130-nál is csendes s amúgy végtelenül üzembiztos, tehát azért jó, mert jó.
Ami meg rossz, az az, hogy az utángyártott alkatrészpiac nem ismeri, ami típusspecifikus, az méregdrága.
Most már csak az a baj, hogy színre, felszereltségre is olyan, mint az enyém; hogy én mennyit fogok hallgatni a többi sógortól...ajjaj...
A becsületesnepper után szabadon - Honda Jazz.
Néztem azt is, de használtan van 3,5-től hirdetve, a fiatalabb használt rio-t meg 5-600ezerrel olcsóbban. És hát mi alapból kiásak vagyunk (a családi autó egy carens, a gyerekek születése előtt meg egy korábbi rio volt 8 évig), így mivel alapvetően nagyon elégedettek vagyunk a márkával, akkor váltanánk, ha tényleg komoly különbség lenne a kihívó javára. Ilyen előnyt egyelőre nem látok, a tesztek, vélemények alapján a Jazz jobb felszereltséggel bír (parkolóradar, tempomat, szenzoros ablaktörlő), illetve talán pár centivel tágasabb, nagyobb csomagtérrel, ezek viszont egy iskola-óvoda-bevásárlás feladatra tartott autóba kevésbé fontosak, a gyerekek pedig már a rioban is elférnek majd mögöttem. Hogy világosabb legyen a probléma: A mostani swiftben ha én vezetek, a sofőrülés mögött kb. 10 centi a lábtér. Amíg a kisebbik gyerek nem lógott ki a gyerekülésből, ez kevésbé volt gond, de mostanra megnőtt annyira, hogy lelógatná a lábát, így viszont beszorul szegény. És kisebb már nem lesz, úgyhogy ennek megoldására kell csak nagyobb autó, de alapvetően nem akarunk bele sok mindent pakolni, vagy nyaralni menni
T
Törölt tag 1711
Guest
https://m.origo.hu/gazdasag/20200124-kezdodhet-a-koki-felujitasa-igy-ujulhat-meg-vasutallomas.html
"Kiválasztotta a Kőbánya-Kispest vasútállomás korszerűsítésének tervezőjét a MÁV, számol be arról a Magyar Nemzet. Mutatjuk, milyen korszerűsítési megoldásokra lehet számítani a Kökinél!"
"Kiválasztotta a Kőbánya-Kispest vasútállomás korszerűsítésének tervezőjét a MÁV, számol be arról a Magyar Nemzet. Mutatjuk, milyen korszerűsítési megoldásokra lehet számítani a Kökinél!"