Közlekedés (infrastruktúra, vasút, autó-motor, elektromos járművek, ...)

[Loken]

https://m.origo.hu/gazdasag/20200124-veget-erhet-egy-korszak-a-vasutvonalakon.html
"A közút után a vasúton is kitilthatják a dízelmotorokat az Európai Unióban, ugyanis az új, szigorúbb normáknak megfelelő dízelmozdony jelenleg nem kapható. Helyette elektromos hibridekkel vontathatják majd a vonatokat ott, ahol nem kifizetődő a villamosítás - hívja fel a figyelmet a Magyar Nemzet."

 

[molnibalage]

https://m.origo.hu/gazdasag/20200124-veget-erhet-egy-korszak-a-vasutvonalakon.html
"A közút után a vasúton is kitilthatják a dízelmotorokat az Európai Unióban, ugyanis az új, szigorúbb normáknak megfelelő dízelmozdony jelenleg nem kapható. Helyette elektromos hibridekkel vontathatják majd a vonatokat ott, ahol nem kifizetődő a villamosítás - hívja fel a figyelmet a Magyar Nemzet."

Ez az a pont, ahol tarkónbasznám azt, aki ezt kitalálta.

 

[Törölt tag 1711]

https://m.origo.hu/gazdasag/20200124-veget-erhet-egy-korszak-a-vasutvonalakon.html
"A közút után a vasúton is kitilthatják a dízelmotorokat az Európai Unióban, ugyanis az új, szigorúbb normáknak megfelelő dízelmozdony jelenleg nem kapható. Helyette elektromos hibridekkel vontathatják majd a vonatokat ott, ahol nem kifizetődő a villamosítás - hívja fel a figyelmet a Magyar Nemzet."

Ez így ebben a formában nem igaz, Flirt-ből van akkus verzió, 70km hatótávval...

Szerk.: az amúgy is 40-50 éves mozdonyparkokat ez nem igazán fogja érinteni, csehek már a 3. modernizációs csomagot árulják a Szergejhez.

 

[alali77]

https://m.origo.hu/gazdasag/20200124-veget-erhet-egy-korszak-a-vasutvonalakon.html
"A közút után a vasúton is kitilthatják a dízelmotorokat az Európai Unióban, ugyanis az új, szigorúbb normáknak megfelelő dízelmozdony jelenleg nem kapható. Helyette elektromos hibridekkel vontathatják majd a vonatokat ott, ahol nem kifizetődő a villamosítás - hívja fel a figyelmet a Magyar Nemzet."

Hát, ez egy ritka nagy baromság vetít előre, de így jöhetne a MÁV-nál a vonalai felének bezárása, mert minden BZMOT-ot lecserélni elég drága mulatság lenne. De amúgy is rossz helyen keresgélnek, nem a vasutat kell basztatni hanem a szénerőműveket Németországban és Lengyelországban, maximális autópálya sebesség legyen 110km/h, az öt méternél hosszabb autókat betiltani a hamu hibridekkel együtt. Kamionos lobbit picsánrugni, minden távolsági szállítás menjen a vasúton.

Meg amúgy is, azt kell mondani az M62-re hogy bakkert az egy hibrid, dizel elektromos, szinte Toyota Prius?

 

[Törölt tag 1711]

Hát, ez egy ritka nagy baromság vetít előre, de így jöhetne a MÁV-nál a vonalai felének bezárása, mert minden BZMOT-ot lecserélni elég drága mulatság lenne. De amúgy is rossz helyen keresgélnek, nem a vasutat kell basztatni hanem a szénerőműveket Németországban és Lengyelországban, maximális autópálya sebesség legyen 110km/h, az öt méternél hosszabb autókat betiltani a hamu hibridekkel együtt. Kamionos lobbit picsánrugni, minden távolsági szállítás menjen a vasúton.

Meg amúgy is, azt kell mondani az M62-re hogy bakkert az egy hibrid, dizel elektromos, szinte Toyota Prius?

Legszebb, hogy közben USA-ban már 1000km alá zsugorodott a villamosított vonalak hossza, Amtrak-ot kivéve szinte kizárólag dízel vontatás van.

 

[alali77]

https://totalcar.hu/magazin/technik...e=index.hu&utm_medium=doboz&utm_campaign=link
Rendszeresen próbálom elmagyarázni rokonoknak/ismerősöknek hogy a mai autó javításához nem elég a villáskulcs/kalapács, és nem értik meg, hőbörögnek hogy olyan az óradíj mint egy fogorvosnál, néha próbálom magyarázni hogy bakker ez rezsióradíj, de nem megy át sehogy...

 

[molnibalage]

Kiviteli tervek nélkül gányolni. Magyarország, én így szeretlek...

https://www.facebook.com/

 

[Törölt tag 1711]

Kiviteli tervek nélkül gányolni. Magyarország, én így szeretlek...

https://www.facebook.com/

Mindennapos errefelé:

https://24.hu/belfold/2020/01/24/lepcso-megallo-tata-tovaros-mav-felujitas/

Ez történik akkor ha az előző és a mostani vezetés holdudvarának is helyett kell szorítani a főnökségen.

 

[alali77]

https://totalcar.hu/tesztek/2020/01...e=index.hu&utm_medium=doboz&utm_campaign=link
Még mindig érdekes...

 

[alali77]

Kiviteli tervek nélkül gányolni. Magyarország, én így szeretlek...

https://www.facebook.com/

Ha tényleg csak térkövet cserélnek meg festenek ahhoz nem kell terv, csak igényes munkavégzés és átvétel. Azt nem nagyon értem mi került annyiba viszont azon a felújításon..
2000-3000m2 térkő (bár nem hiszem hogy volt annyi) festés, utastájékoztatás, peronelemet nem cseréltek csak rágányoltak ennek ki kellett volna jönnie 50-60 millióból. Ami felette van az a jatt.
Az utastájékoztatás már más kérdés, ahhoz szerintem kell terv ha eddig nem volt kiépítve.

 

[alali77]

Ha tényleg csak térkövet cserélnek meg festenek ahhoz nem kell terv, csak igényes munkavégzés és átvétel. Azt nem nagyon értem mi került annyiba viszont azon a felújításon..
2000-3000m2 térkő (bár nem hiszem hogy volt annyi) festés, utastájékoztatás, peronelemet nem cseréltek csak rágányoltak ennek ki kellett volna jönnie 50-60 millióból. Ami felette van az a jatt.
Az utastájékoztatás már más kérdés, ahhoz szerintem kell terv ha eddig nem volt kiépítve.

Amúgy tud a MÁV szépet is:
http://iho.hu/hir/megszepult-a-kenderesi-vasutallomas-200127
(bár persze hogy megállóhelyre megérte-e elverni ennyi pénzt, szerintem nem, de a felújítás nagyon szép lett)

 

[Kurfürst]

Kiviteli tervek nélkül gányolni. Magyarország, én így szeretlek...

Sima térkövezéshez mégis milyen ‘kiviteli terveket’ akarsz? Egyrészt nem kell, másrészt a gyakorlatban ha van is, akkor is ‘Józsi az állomás végéig rakd le diafonálban a piros kővel’ úgyis felülírja. A lényeg hogy Józsi keze szarból vagy aranyból van.. namost a legtöbb mostani Józsi aki most dolgozik kb. múlt hét óta térkövezik.

Tudatlan de magát polihisztornak képzelő bloggerek, én így szeretlek titeket..

 

[molnibalage]

Sima térkövezéshez mégis milyen ‘kiviteli terveket’ akarsz? Egyrészt nem kell, másrészt a gyakorlatban ha van is, akkor is ‘Józsi az állomás végéig rakd le diafonálban a piros kővel’ úgyis felülírja. A lényeg hogy Józsi keze szarból vagy aranyból van.. namost a legtöbb mostani Józsi aki most dolgozik kb. múlt hét óta térkövezik.

Tudatlan de magát polihisztornak képzelő bloggerek, én így szeretlek titeket..

Ha nincs semmiféle terv és műszaki tartalom és terv, akkor mégis mi alapján kérnek számon...? Hasra?
A MOL-ban, ha te 300 millió Ft-ot kérsz tervek nélkül projektre szerinted mennyire röhögnek ki...?

Te mindenhez is értesz, mint a székely Áron bácsi.

 

[rejsz felügyelő]

minden távolsági szállítás menjen a vasúton

Egyetértek de ezt kiegészíteném a folyami szállítással.

 

[Kurfürst]

Ha nincs semmiféle terv és műszaki tartalom és terv, akkor mégis mi alapján kérnek számon...? Hasra?

Szerződés, fajta, mennyiség. Te se nagyon láttál még építési szerződést. A legtöbb egy, max két oldal amit ilyen munkára kötnek ha kötnek egyáltalán. Jó esetben leírják hogy asszonya 500 négyzetmétert burkolva, esetleg az anyagot is, meg egy árat, nettó.

Teljesen felesleges rá terv, amikor a kutya sem fog engedélyeztetni, akkor meg minek? Vagy nálatok annyira nagy a faszvakarás hogy ha 200 méter hosszan, 10 méter szélesen le kell rakni térkövet egymás mellé, akkor neki állsz 1:1 méretaranyban műszaki tervet csinálni erre, és van valami majom megrendelő aki ezt ki is fizeti?

A MOL-ban, ha te 300 millió Ft-ot kérsz tervek nélkül projektre szerinted mennyire röhögnek ki...?

A céges faszjancsik approvolos - meetingelős - felelősségmaszatolós világának nem sok köze van a valós élethez. Bohócvilág, elbasznak kétszer annyit is, csak policy compliant legyen meg approval.

Te mindenhez is értesz, mint a székely Áron bácsi.

Nos veled ellentétben nyertem már építőipari pereket, és nem hülyegyerekek blogjaiból tájékozódom.

 

[molnibalage]

Szerződés, fajta, mennyiség. Te se nagyon láttál még építési szerződést. A legtöbb egy, max két oldal amit ilyen munkára kötnek ha kötnek egyáltalán. Jó esetben leírják hogy asszonya 500 négyzetmétert burkolva, esetleg az anyagot is, meg egy árat, nettó.

Teljesen felesleges rá terv, amikor a kutya sem fog engedélyeztetni, akkor meg minek? Vagy nálatok annyira nagy a faszvakarás hogy ha 200 méter hosszan, 10 méter szélesen le kell rakni térkövet egymás mellé, akkor neki állsz 1:1 méretaranyban műszaki tervet csinálni erre, és van valami majom megrendelő aki ezt ki is fizeti?


A céges faszjancsik approvolos - meetingelős - felelősségmaszatolós világának nem sok köze van a valós élethez. Bohócvilág, elbasznak kétszer annyit is, csak policy compliant legyen meg approval.



Nos veled ellentétben nyertem már építőipari pereket, és nem hülyegyerekek blogjaiból tájékozódom.

MTO-hoz terv kell. Meg informatív ajánlat legalább...

 

[alali77]

Szerződés, fajta, mennyiség. Te se nagyon láttál még építési szerződést. A legtöbb egy, max két oldal amit ilyen munkára kötnek ha kötnek egyáltalán. Jó esetben leírják hogy asszonya 500 négyzetmétert burkolva, esetleg az anyagot is, meg egy árat, nettó.
Teljesen felesleges rá terv, amikor a kutya sem fog engedélyeztetni, akkor meg minek? Vagy nálatok annyira nagy a faszvakarás hogy ha 200 méter hosszan, 10 méter szélesen le kell rakni térkövet egymás mellé, akkor neki állsz 1:1 méretaranyban műszaki tervet csinálni erre, és van valami majom megrendelő aki ezt ki is fizeti?
A céges faszjancsik approvolos - meetingelős - felelősségmaszatolós világának nem sok köze van a valós élethez. Bohócvilág, elbasznak kétszer annyit is, csak policy compliant legyen meg approval.
Nos veled ellentétben nyertem már építőipari pereket, és nem hülyegyerekek blogjaiból tájékozódom.

Egy részletes projektleírás és közbeszerzés kell egy ekkora állami munkához.
Ez a való világ, felelősségmaszatolós minden állami projekt.
Ha meg a MÁV letudott egy 300millliós építkezést közbeszerzés, versenyeztetés nélkül az elég fura. Biztos hogy nem a saját emberei csinálták, mert egyrészt azok már nincsenek, másrészt arra is alkalmatlanok hogy egy ereszcsatornát kitakarítsanak.

 

[Kurfürst]

Ha tényleg csak térkövet cserélnek meg festenek ahhoz nem kell terv, csak igényes munkavégzés és átvétel. Azt nem nagyon értem mi került annyiba viszont azon a felújításon..
2000-3000m2 térkő (bár nem hiszem hogy volt annyi) festés, utastájékoztatás, peronelemet nem cseréltek csak rágányoltak ennek ki kellett volna jönnie 50-60 millióból. Ami felette van az a jatt.
Az utastájékoztatás már más kérdés, ahhoz szerintem kell terv ha eddig nem volt kiépítve.

Egy részletes projektleírás és közbeszerzés kell egy ekkora állami munkához.
Ez a való világ, felelősségmaszatolós minden állami projekt.
Ha meg a MÁV letudott egy 300millliós építkezést közbeszerzés, versenyeztetés nélkül az elég fura. Biztos hogy nem a saját emberei csinálták, mert egyrészt azok már nincsenek, másrészt arra is alkalmatlanok hogy egy ereszcsatornát kitakarítsanak.

Előbb szerintem tisztázd magadban is, hogy kell vagy nem kell.

A közbeszerzést meg honnan tudod? Itt tudtommal egy halom állomást felújítanak, sanszosan arra volt valamilyen közbeszerzés és ha tippelnem kell az alapján készült általános keretszerződés a felújításra.

Ha keretszerződésben meg van határozva a munka egységára akkor gyanítom egyedi megrendelő is elég lehetett (pl. 3000 nm burkolása az FA szerinti áron), de erről a kozbeszezéses részéről kb. semmit sem tudunk.

 

[alali77]

Előbb szerintem tisztázd magadban is, hogy kell vagy nem kell.

A közbeszerzést meg honnan tudod? Itt tudtommal egy halom állomást felújítanak, sanszosan arra volt valamilyen közbeszerzés és ha tippelnem kell az alapján készült általános keretszerződés a felújításra.

Ha keretszerződésben meg van határozva a munka egységára akkor gyanítom egyedi megrendelő is elég lehetett (pl. 3000 nm burkolása az FA szerinti áron), de erről a kozbeszezéses részéről kb. semmit sem tudunk.

Terv a peronfelújításhoz nem kell ezen a színvonalon, hiszen semmi nem engedélyköteles belőle, semmilyen új műszaki megoldás nincsen.
Mostmár utána néztem, 2018-ban épült ki a vizuális utastájékoztatás, így ahhoz sem kellett terv.
Viszont közbeszerzéshez egy programtervnek, műszaki dokumentációnak, valaminek készülnie kellett ami alapján megtörtént a megrendelés. Ha más nem egy helyszíni bejárás a nyertes ajánlattevővel.

 

[alali77]

https://magyarepitok.hu/vasutfejles...EgtKHEjjM923BdpmiU5vegl1swqPxc-zY3WHQYllR5jWo
Mondjuk a két közúti keresztezést nem értem, ez van a kiirásban de az inkább hetvenkét vagy százkét keresztezés lehet.