Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Németországhoz viszonyítva rosszabb. Ott 31% és ők is tovább erdősítenek...Nálunk több nagyobb összefüggő sík terület van ami alkalmasabb nagyobb gyáregységek telepítéséhez. Ráadásul a sötétzöldeknek ott pártjuk van a parlamentben és neki mennek mindenkinek aki nem szimpi. Lásd az atomerőmű építéseket is megfurták.
).
Egész egyszerűen nem értelek.
Nem csak neked válaszoltam.
Komolyan mondom, hogy nem értelek.
Ha a ráckevei HÉV-et már valahol a Soroksári úton a Közvágóhd táján, a csepelit meg a Kvassay-híd után elkezdik levinni kéregvasútnak a föld, (esetleg valahol egyesítve is a két vonalat), és már a Boráros tér is föld alatti állomás lesz, majd utána már metróként még mélyebbre, nem hiszem hogy probléma lenne a nyomvonal. A cél meg a Kálvin tér, ahhoz nem kell elvinni a Fővám-térre. Viszont kell egy kb. a Metró-szintek és az aluljáró közti szinten épülő komoly többvágányú állomás a Kálvin téren. Én így tudom elképzelni, persze csak álmodozás szintjén, nem vagyok mélyépítő csak közlekedő, ez legyen az ő dolguk. Lényeg hogy csinálják meg minél gyorsabban ...
Ha a ráckevei HÉV-et már valahol a Soroksári úton a Közvágóhd táján, a csepelit meg a Kvassay-híd után elkezdik levinni kéregvasútnak a föld, (esetleg valahol egyesítve is a két vonalat), és már a Boráros tér is föld alatti állomás lesz, majd utána már metróként még mélyebbre, nem hiszem hogy probléma lenne a nyomvonal. A cél meg a Kálvin tér, ahhoz nem kell elvinni a Fővám-térre. Viszont kell egy kb. a Metró-szintek és az aluljáró közti szinten épülő komoly többvágányú állomás a Kálvin téren. Én így tudom elképzelni, persze csak álmodozás szintjén, nem vagyok mélyépítő csak közlekedő, ez legyen az ő dolguk. Lényeg hogy csinálják meg minél gyorsabban ...
????????Amúgy a ráckevei HÉV egyik legnagyobb baja az, hogy minden komolyabb kereszteződés lényegében szintben van vele. És mivel gyakran jár a HÉV így gyakran van piros lámba is. Remélem erre is kitalálnak valamit. Mert a cikk alapján még sűrűbb közlekedés várható, ami önmagában egy jó dolog. Csak éppen a jelenlegi piros lámpák is irgalmatlan dugót generálnak.
Én szívem szerint egész Tökölig kéreg vasútként vinném a ráckevei HÉV-et, csak erre a világ minden pénze sem lenne elég....
