Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Pécs-Pest 232km. Az sokszor jól jött volna, ha nem kellene szüttyögni a pusztában. És nem 200km/h-ra gondoltam, hanem inkább 250+. Egy Hayabusa ma már olcsón elérhető, de minek, ha csak 130-cal lehet menni.
Pécs-Pest 232km. Az sokszor jól jött volna, ha nem kellene szüttyögni a pusztában. És nem 200km/h-ra gondoltam, hanem inkább 250+. Egy Hayabusa ma már olcsón elérhető, de minek, ha csak 130-cal lehet menni.
Nem az autópályán kell csapatni. Menjen ki a Hungaroringre vagy más versenypályára és ott jazkarizzon.
Csinálni kell egy kampányt erre is és akkor működni fog.
Értsd jól. Baz+ annyira tudtam, hogy ebbe a szóhasználatba kötsz bele, pedig teljesen egyértelmű, hogy csak szeretnék A-ból B-be gyorsabban eljutni. Sokkal gyorsabban. Ennyi. Faszom kivan az értetlen kötözködéssel.
Más is leírta, okkal van sebességlimit. Ha nem tetszik, akkor ne autózz. Én se követelem, hogy tekerhessek autópálya leállósávban.
Vitatom az okot. (Te pedig - szokás szerint - reagálsz a kifinomult stílusodban...)
Hülyébb hasonlat esetleg?
Csinálni kell egy kampányt erre is és akkor működni fog.
Pár éve még lehülyéztük a gyalogost, ha az lelépett a zebrára, amikor az autók is arra mentek. Ma az autóst hülyézzük le, ha ugyanabban a szituban nem engedi el a gyalogost. Radikális váltás, de egy pár hónapos kampány elég volt hozzá.
Szerintem ahogy újra előnyöket kapnak a városban a puhatestűek, úgy lehetne a járműveknek is dobni egy csontot a pályákon.
Azért ez egy picit bonyolultabb ennél. Igazából semmi meglepő nincs a képen.Nem véletlenül csak a prémium autógyáros németeknél vannak olyan autópálya szakaszok ahol mehetnek, mint a hülye. Abdulnak éreznie kell miért érte meg neki a V6 dízel Audi...
Ad egy: ma is a gyalogost hülyézitek le. Még akkor is, ha full zöldön megy át, és már a 4. sáv közepén jár, amikor tajparaszt 100al nekicsapatja.Csinálni kell egy kampányt erre is és akkor működni fog.
Pár éve még lehülyéztük a gyalogost, ha az lelépett a zebrára, amikor az autók is arra mentek. Ma az autóst hülyézzük le, ha ugyanabban a szituban nem engedi el a gyalogost. Radikális váltás, de egy pár hónapos kampány elég volt hozzá.
Szerintem ahogy újra előnyöket kapnak a városban a puhatestűek, úgy lehetne a járműveknek is dobni egy csontot a pályákon.
Amúgy van limit, csak azért nem bűntetnek, ha átléped, de ha így balesetezel, akkor isten irgalmazzon neked. Mert a bíró nem fog.
Röhögök.Csinálni kell egy kampányt erre is és akkor működni fog.
Pár éve még lehülyéztük a gyalogost, ha az lelépett a zebrára, amikor az autók is arra mentek. Ma az autóst hülyézzük le, ha ugyanabban a szituban nem engedi el a gyalogost. Radikális váltás, de egy pár hónapos kampány elég volt hozzá.
Szerintem ahogy újra előnyöket kapnak a városban a puhatestűek, úgy lehetne a járműveknek is dobni egy csontot a pályákon.
Tehát mert vannak tajparasztok, akik nem tartják be a szabályokat, ezért butaság változtatni a szabályokon? Hogy mi?
Biztos? Én úgy emlékszem nem volt egyértelmű és ezért kiegészítették, de javíts ki nyugodtan, ha nincs igazam. Persze csak a leereszkedő hangnem nélkül. Mert azt ne. Tényleg ne.
Szerintem itt kavarsz valamit.
A vezetők számottevő része pedig előzékenyen elengedi a gyalogosokat. Udvarias és a kreszt ismerő biciklisből kevesebb van. Persze hogy meglepődnek.
Budapesten pont hogy nem. Nemhogy a puszta zebrán, de kanyarodáskor a lámpás helyeken sem. Csak a napi útvonalamról tudok négy olyan helyet, ahol ha nem figyelsz gyalogosként, akkor simán elütnek, pedig elsőbbséged lenne. Nem egy-egy hülye van, hanem a többségnek fogalma sincs arról, hogy épp mit csinál valójában, mi a szitu, mit kellene tegyen.
Ma, a kanyarodó autókból a 20. engedett át a zebrán, úgy, h amúgy lenn álltam rajta. Sztem is változtatni kell a szabályokon. Mondjuk a német rendszer jó lesz. A 3. ilyen után a jogsi megy a sünökhöz.Tehát mert vannak tajparasztok, akik nem tartják be a szabályokat, ezért butaság változtatni a szabályokon? Hogy mi?
A régi és az új egyben. Nincs igazi változás. Csak finomítás.
És azt is, hogy ha az ajánlott sebességgel mentél volna, akkor bekövetkezett volna-e a baleset. És ha a válasz nem, akkor legalább részfelelősnek kihoznak.
Hát ha szegedi vagy, akkor igen. Bp-en születned kell az út túloldalára.
