Közlekedés (infrastruktúra, vasút, autó-motor, elektromos járművek, ...)

[Veér Ispán]

https://www.thedrive.com/the-war-zo...t-is-heading-to-the-arctic-for-the-first-time

Nem tudom, hogy ez közlekedés-e? Oroszország beüzemelte a világ legnagyobb jégtörőjét.

 

[Veér Ispán]

Komolyan mondom, hogy ilyen szellemóriások mellett miért van az, hogy néhány ember, akit ismerek és nem minden, csak nem kőhülye miért tudott nehezen állást találni.

Nem volt meg a "kémia"? Meg a felvételiztetés sok területen kretén...

 

[Veér Ispán]

Vizsgabiztos magyarázkodik, hogy miért engednek át szar kocsikat a műszaki vizsgákon:
https://totalcar.hu/magazin/kozelet/2020/09/22/a_totalcar_bunbakot_gyart_a_vizsgabiztosokbol/

Ja. Mondjuk ha azért, mert kopott a bőr a kormányomon megbuktatnák a kocsim, akkor eléggé csúnyán néznék, látva mik járnak az utakon.

 

[Horizon]

addig nem jöhetnének ki egy szobából, ameddig legalább egy nem bundázott fizika 4-es nincs meg középsulis szinten

Túl sokat kérsz tőlük. Ha erre képesek lennének, nem politikusnak mentek volna.

 

[emel]

https://www.thedrive.com/the-war-zo...t-is-heading-to-the-arctic-for-the-first-time

Nem tudom, hogy ez közlekedés-e? Oroszország beüzemelte a világ legnagyobb jégtörőjét.

Persze hogy közlekedés, ez is utat "épít", csak éppen nem autópályát!!

 

[Törölt tag 1945]

Musk áttörésről számolt be az akkumulátor technológiában. Az új eljárás nemcsak hatékonyabb, hanem számottevően olcsóbb is mint a régi, ami kulcsfontosságú, hogy az elektromos autók árban is versenyre tudjanak kelni pöfögő társaikkal.

https://www.theverge.com/2020/9/22/21449238/tesla-electric-car-battery-tabless-cells-day-elon-musk

 

[molnibalage]

Vakarom a fejem.

• A lítium USA-beli termelés lesz. A többi nyersanyagra meg annyi, hogy "nem szeretnék használni". Én is sokmindent szeretnék...
  
  
• Minden környezetvédelmi aggodalomra az, hogy "megoldjuk". Persze meg lehet. Drágán. Vízkezelés ésatöbbi. Nem azért nincs geotermikus erőmű sok, mert lehetetlen, hanem pont ilyen. Ezekből nem értem, hogyan lesz olcsó az egész.
  
  
• Azt is az újrahasznosításra, hogy "megoldjuk". Akkor ez ma miért nem megy? Most akkor vagy megint ár vagy a technológia a fal.
  
  
• A fele akksi ár esetén is egy 85 kWh-s Tesla kocsi ára talán -33%-kal lesz olcsóbb. Szuper, jelenleg Tesla 3 long range model 40 ezer USD csupaszon. Akkor, ha ebből elmegy a harmada, akkor még mindig 26 ezer USD. Háááááááááááááááááát.. Nyugaton ez már mondjuk ok. Máshol nem nagyon.
  
  
• De még mindig ott vagyunk. Tegyük fel, hogy lesz már autó, ami mondjuk újonnan 8M HUF táján van és van benne 100 kW akksi és alig 2 tonnás csak. Ok. Ki és hol fogja tölteni?

Szóval megint kicsit a szokásos történet.
Ezzel a régi világ vége sehol nincs.
100 pontos to-do list kb. 10. pontjánál vagyunk. Egy autó, mint szerkezet az már úgy so-so megvan. (Nem tömeges, de mondjuk úgy azért a felső 15%-nak talán telik már rá.) De mire ez tömeges lesz, az nem látszik.

Az olcsó és tiszta villanyautózás továbbra sincs láthatáron. Mert erőmű nincs.

És akkor csak a szokásos. Ha majd jön a sok villanyautó alig várom majd, amikor L.A főpolgi majd megkér mindenkit, hogy most senki nem töltsön kocsit, mert szar a grid, majd holnap hazamentek vagy amikor lesz áram... Mert jelenleg a grid fejesztése a világ állítólag no.1. államában Kaliforniában olyan sikeres, hogy villanyautó nélkül is a 3. világ felé zúgnak...

Mert nincs mögötte az a méregdrága infra, ami kéne, és fizikailag nem is lehet megoldani. Mert a városban ma parkoló autók nagy részének nincs garázsa, nem lehet otthon tölteni. Az utcára meg nem lehet minden autó mellé töltőt tenni, mert nem fér el. Ami meg kap, az sem lesz olcsó. Az utcai töltési árak meg ismertek. Mindenféle hálózatfejlesztés és jövedéki adó nélkül kb. jövedéki adós benzin áron lehet tölteni 50kW és alatta. Felette meg drágább már most.

 

[Törölt tag 1711]

Azt is az újrahasznosításra, hogy "megoldjuk". Akkor ez ma miért nem megy? Most akkor vagy megint ár vagy a technológia a fal.

Pont most bukott le egy vietnámi vállalkozó, hogy használt óvszereket kimosta, újrasíkosította és felcsévélés után újracsomagolta...
Ez a nagy nyugati újrahasznosítás a felszín alatt...

 

[Törölt tag 2361]

lattom, nalatok is elkezdtek uzni ezt a sportot..

https://hvg.hu/cegauto/20200923_simontornya_vasuti_atjaro_vonat_auto

Pár másodpercen múlt, hogy nem kapta telibe az érkező vonat azt az autót, amelynek sofőrje szeptember 4-én este

• a tilos jelzés ellenére,
• a sorompót letörve
• áthajtott egy vasúti átjárón

a 64-es főúton, Simontornya belterületén.

itt mar ez megszokot dolog...sajnos...

nincs egy eve hogy egy autobusz sofer is megprobalta ugyanezt..5 halott, 30 serult volt meg 8 ev borton az illetonek.

 

[pöcshuszár]

Vakarom a fejem.

• A lítium USA-beli termelés lesz. A többi nyersanyagra meg annyi, hogy "nem szeretnék használni". Én is sokmindent szeretnék...
  
  
• Minden környezetvédelmi aggodalomra az, hogy "megoldjuk". Persze meg lehet. Drágán. Vízkezelés ésatöbbi. Nem azért nincs geotermikus erőmű sok, mert lehetetlen, hanem pont ilyen. Ezekből nem értem, hogyan lesz olcsó az egész.
  
  
• Azt is az újrahasznosításra, hogy "megoldjuk". Akkor ez ma miért nem megy? Most akkor vagy megint ár vagy a technológia a fal.
  
  
• A fele akksi ár esetén is egy 85 kWh-s Tesla kocsi ára talán -33%-kal lesz olcsóbb. Szuper, jelenleg Tesla 3 long range model 40 ezer USD csupaszon. Akkor, ha ebből elmegy a harmada, akkor még mindig 26 ezer USD. Háááááááááááááááááát.. Nyugaton ez már mondjuk ok. Máshol nem nagyon.
  
  
• De még mindig ott vagyunk. Tegyük fel, hogy lesz már autó, ami mondjuk újonnan 8M HUF táján van és van benne 100 kW akksi és alig 2 tonnás csak. Ok. Ki és hol fogja tölteni?

Szóval megint kicsit a szokásos történet.
Ezzel a régi világ vége sehol nincs.
100 pontos to-do list kb. 10. pontjánál vagyunk. Egy autó, mint szerkezet az már úgy so-so megvan. (Nem tömeges, de mondjuk úgy azért a felső 15%-nak talán telik már rá.) De mire ez tömeges lesz, az nem látszik.

Az olcsó és tiszta villanyautózás továbbra sincs láthatáron. Mert erőmű nincs.

És akkor csak a szokásos. Ha majd jön a sok villanyautó alig várom majd, amikor L.A főpolgi majd megkér mindenkit, hogy most senki nem töltsön kocsit, mert szar a grid, majd holnap hazamentek vagy amikor lesz áram... Mert jelenleg a grid fejesztése a világ állítólag no.1. államában Kaliforniában olyan sikeres, hogy villanyautó nélkül is a 3. világ felé zúgnak...

Mert nincs mögötte az a méregdrága infra, ami kéne, és fizikailag nem is lehet megoldani. Mert a városban ma parkoló autók nagy részének nincs garázsa, nem lehet otthon tölteni. Az utcára meg nem lehet minden autó mellé töltőt tenni, mert nem fér el. Ami meg kap, az sem lesz olcsó. Az utcai töltési árak meg ismertek. Mindenféle hálózatfejlesztés és jövedéki adó nélkül kb. jövedéki adós benzin áron lehet tölteni 50kW és alatta. Felette meg drágább már most.

 

[molnibalage]

lattom, nalatok is elkezdtek uzni ezt a sportot..

https://hvg.hu/cegauto/20200923_simontornya_vasuti_atjaro_vonat_auto

Pár másodpercen múlt, hogy nem kapta telibe az érkező vonat azt az autót, amelynek sofőrje szeptember 4-én este

• a tilos jelzés ellenére,
• a sorompót letörve
• áthajtott egy vasúti átjárón

a 64-es főúton, Simontornya belterületén.

itt mar ez megszokot dolog...sajnos...

nincs egy eve hogy egy autobusz sofer is megprobalta ugyanezt..5 halott, 30 serult volt meg 8 ev borton az illetonek.

Ez agyhalott. De tényleg. Ez rollert se vezessen. Az egyenest nem sikerült megtalálnia.

 

[Loken]

https://www.portfolio.hu/gazdasag/2...dte-a-tesla-legujabb-akkumulatorat-449906?amp
"Elon Musk számos érdekességgel rukkolt elő a Battery Dayen, így megismerhettük, milyen újításokra készül a Tesla a cella dizájnja, az akkumulátor gyártása, vagy éppen az azt felépítő anyagok használata területén a következő években. Az eseményt követően Kun Róbert, a Természettudományi Kutatóközpont Anyag- és Környezetkémiai Intézet Szilárdtest Energiatárolók Kutatócsoportjának vezetője írta meg véleményét a látottakkal és halottakkal kapcsolatban a Portfolio felkérésére, amelyet változtatás nélkül teszünk közzé az alábbiakban."

 

[Törölt tag 1711]

Pont most szakadt be a Nikola mert a nagy akku szabadalmaik nem voltak többek egy darab papírfecninél, erre Musk előrukkol a saját papírfecnijével
Kegyetlenül tolja.

https://finance.yahoo.com/news/niko...L3APZ2LsCQEfdPPaUaJdfuVHo4mu0dxPDRQKhlMEBkR7v

 

[Törölt tag 1945]

 

[Loken]

https://www.origo.hu/auto/20200923-...sla-egy-teszten-a-kamerak-mindent-vettek.html
"Egy kínai teszt alapján a Teslák nem csupán az önvezetéstől vannak nagyon messze, még a márka automata vészfékező rendszere is könnyen zavarba hozható."

 

[Törölt tag 1945]

 

[pöcshuszár]

Pont most szakadt be a Nikola mert a nagy akku szabadalmaik nem voltak többek egy darab papírfecninél, erre Musk előrukkol a saját papírfecnijével
Kegyetlenül tolja.

https://finance.yahoo.com/news/niko...L3APZ2LsCQEfdPPaUaJdfuVHo4mu0dxPDRQKhlMEBkR7v

Múltkor is szóltam, hogy vegyél Tesla részvényt a nagy Rally előtt. Most is szólok!

 

[molnibalage]

Ez már vallás szerű valami...

 

[Horizon]

 

[papi]

Pont most szakadt be a Nikola mert a nagy akku szabadalmaik nem voltak többek egy darab papírfecninél, erre Musk előrukkol a saját papírfecnijével

Ott sokkal komolyabb volt a gond. Méghozzá az, hogy a cég vezetője egy notórius csaló/hazudozó. Kíváncsi vagyok mennyire fog ártani az üzemanyagcellás gépeknek a balhé. A hidrogénhajtással nagyon sokfelé terveznek, csak elnyomja a hangosan kiabáló akkumulátoros tömeg.