Közlekedés (infrastruktúra, vasút, autó-motor, elektromos járművek, ...)

[fip7]

Hangulatos cikk:

A magyar járműipar legnagyobb buktái

A magyar járműipar főként akkor tudott maradandót alkotni, amikor licencet vásároltunk. Ha önerőből próbáltunk valamit csinálni, annak a vége általában totális csőd lett.

totalcar.hu

 

[misinator]

misinator​

Mondjuk az is elgondolkodtató, hogy milyen elképesztően kreatívak voltak akkoriban a reklámok, ma meg milyen agyalágyult szarok....

Belemagyarázásom:

Nem biztos, hogy jót tesz a kreativitásunknak, hogy nem kell megküzdenünk semmivel, mindent készen kapunk, vagy ha netán nem, akkor szolgáltatások, extrák serege segít nekünk:
Gyerekkoromban annyira, de annyira vágytam arra, hogy a játékaim élethűek legyenek. Ehhez képest építőkockákból és szögekből tákoltam össze a toronydarumat. Évekig a kedvenc játékom volt.
Ma meg olyan toronydarut (kombájnt, traktort, kamiont) kapsz, hogy.....két perc után már megunod.
A filmek oly bárgyún voltak kivitelezve (háttérvetítve utcakép az autó mögé, Hitchcock támadó madarai stb.), hogy kellett a fantázia, hogy elhidd, beleéld magad a sztoriba.
Frappáns ötletek nélkül egy kotvány autócskát nem tudtál volna kívánatossá tenni.
Ma minden van a reklámkészítők szolgálatában: Bármilyen hihetetlent és képtelent élethűen meg tudnak valósítani videóban.

S akkor ma ilyen technikai háttérrel milyenek pl. az autós reklámok?
Sötét, színtelen, teljesen kihalt városban megy a bátran világító SUV a városban, mi több (dermesztő veszélyes vagányság!) még kiváló minőségű földútra is lemerészkedik, s a bátor városlakó tulajdonos dacolva az elemekkel a centis pocsolyán is átrongyol! Még a víz is felfreccsen!

Hogy bele nem szakadtak...

 

[fip7]

misinator​

És tényleg. Minden téren oda lett a bátorság, a kreativitás , a férfiasság stb....
Az utolsó jó autó reklám amit láttam az 2006-os!
Sajnos magyarul nem találtam meg:

A szlogen: Olyan nincs, hogy egy Toyota nem indul

 

[Veér Ispán]

misinator​

És tényleg. Minden téren oda lett a bátorság, a kreativitás , a férfiasság stb....
Az utolsó jó autó reklám amit láttam az 2006-os!
Sajnos magyarul nem találtam meg:

A szlogen: Olyan nincs, hogy egy Toyota nem indul

 

[Veér Ispán]

Készünek még autók meg reklámok is férfiaknak.

 

[molnibalage]

Sötét, színtelen, teljesen kihalt városban megy a bátran világító SUV a városban, mi több (dermesztő veszélyes vagányság!) még kiváló minőségű földútra is lemerészkedik,

És egy gramm por sem lesz rajta. A reklámok autói kb. mintha CGI autó szimulátorok lennek, ahol semmi sem törik és hibátlan a legutolsó textúra és anyacsavar is, ha úgy akarja az ember.

 

[fip7]

Veér István​

Az Alfa nekem nagy szerelmem, a Gulia talán a legjobb mai autó. (Sajna nincs rá pénzem XD)
A reklámjaik is jópofák, és jobbak, mint a többi autógyáré. De azért ezek a reklámok 20 éve gyenge közepesek lettek volna. Szerintem.
Ma meg már ennek is nagyon örülünk

 

[phaidros]

Egyik kedvenc, de nem hivatalos reklámom (nem csak a jelenet miatt, hanem reklám szempontjából is:egyszerű, rövid, van közvetített tartalma {a Polo masszív}, maradandó nem csak mint reklám, hanem mint a márka is {legjobb ellenpélda a MÜSZI reklám lenne, hiába égett bele az emberekbe a reklám, a termékről azt se tudták, hogy mi}.)

https://www.youtube.com/results?search_query=vw+polo+allahu+akbar+

 

[Pocok75]

Fontossági sorrend:

- 2000 milliárdos program indul a főváros vasútfejlesztésére
Déli körvasút kialakítása, az átmenő vasúti rendszer létrejötte a Nyugati és a Déli pályaudvarok között, a járműpark fejlesztése, a hiányzó megállók és átszálló kapcsolatok fejlesztése.

Húsz évre szóló, 2000 milliárdos program indul a főváros vasútfejlesztésére

Többek közt a Déli körvasút fejlesztése, a Nyugati és a Déli pályaudvarok közötti átmenő vasúti rendszer kialakítása és a járműpark fejlesztése is a stratégia része.

magyarepitok.hu

-Több száz vasúti jármű újul meg
2021 februárjáig 53 saját gyártású IC+ kocsi állt forgalomba a 90 darabos szériából. Folyamatban van az első osztályú, bisztrókocsival is felszerelt IC+ szerelvény gyártása is, melyekkel várhatóan a nyári szezonban már találkozhatnak utasaink. Várhatóan év végéig mind a 90 IC+ kocsi elkészül. Év elején megérkezett Szentesre az első tram-train prototípus is, várhatóan szeptember végétől megindulhat a közlekedés Szeged és Hódmezővásárhely között.

Folyamatban van 115 mozdony, 50 hibrid motorvonat és 54 új HÉV szerelvény beszerzése, eredményes eljárások esetén a nyertes ajánlattevőkkel a szerződések nyáron megszülethetnek. A beszerzések hozzájárulnak, hogy a jövő közlekedése biztonságosabb, zöldebb és fenntarthatóbb legyen.

Több száz vasúti jármű újul meg

A MÁV-START kiemelt célja az üzemeltetett vasúti járművek szolgáltatási színvonalának növelése. A korábbi években megkezdett járműkorszerűsítési program eredményeként, 2020-ban a vasúttársaság több száz személykocsija, motorvonata és mozdonya újult meg, a munka pedig 2021-ben is folytatódik.

www.mavcsoport.hu

Amíg a MÁV-nál súlyos ember, szakember hiány van, addig szerintem inkább a sebesség hajszolás helyett annak kéne örülni, hogy nincsenek nap mint nap tragédiák. 200 kmes vonalszakaszokra maximum 2 előmunkás és 10-15 pályamunkás jut. Kitérő lakatosok, előmunkások, vonalgondozók olyan szinten vannak túlterhelve, hogy már a fizikai tűrőképességük határát súrolja a munka mennyisége. Felügyelet pályamesterként azt látom, hogy a MÁV sajnos olyan szintre süllyedt, hogy innen vissza kapaszkodni nem 15-20 stadion ára kellene, hanem minimum forradalom, és új világrend!
Építik, átépítik milliárdokért a pályákat a maszek "vasútépítő" cégek, aztán a karbantartásra, állag megóvásra kb szotyi, meg tökmaghéj mennyiségű pénz jut. A tervezhető karbantartás kiszervezve olyan cégeknek akik papíron olyan referenciákkal működnek, hogy már japán vasút szinvonalon kéne üzemelnie a vasútnak, az elmúlt 17 év legnagyobb árulása volt a pályavasúti dolgozókkal szemben. Sajnos ezt én megéltem személyesen és most is ebben élek. Szóval jöhetnek itt szuper ICk meg 4 emeletes szuper vonatok, amíg a pályamunkások havi 120-130 ezer forintért szószerint kidolgozzák a belüket, hogy nap mint nap a vonatok eljussanak A-ból B-be, itt senki nem álmodjon 200-300 km/h sebességekről szerintem! És ez a szakember hiány vonatkozik a biztosító berendezési és felsővezetékes szakszolgálatokra is! Bocs, ez most ki jött belőlem, sajnálom!

Beteszem ide is!

 

[Veér Ispán]

Veér István​

Az Alfa nekem nagy szerelmem, a Gulia talán a legjobb mai autó. (Sajna nincs rá pénzem XD)
A reklámjaik is jópofák, és jobbak, mint a többi autógyáré. De azért ezek a reklámok 20 éve gyenge közepesek lettek volna. Szerintem.
Ma meg már ennek is nagyon örülünk

Átérzem. Én is pár generációval korábbit koptatok, most van jobb helye is a pénzemnek. Azért tegnap jó volt a Pilisen keresztül csapatni hazafelé az autópálya helyett. Kicsit nyálkás volt az út, éreztem, hogy tapadáshatáron vagyok, pedig nem mentem gyorsan. Egy bivaly Guliaban (ön)veszélyesebb lettem volna vajon? Ezen azért el szoktam gondolkozni néha.

 

[fip7]

Veér István​

Szerintem se így, se úgy nem lehettél volna veszélyesebb bármelyik random zöld színű szuzuki swift-nél
Azok sofőrei az igazi országúti terroristák.

phaidros​

Jó ez a reklám
Apumnak van most ilyen Pólója. Sok minden eszembe jut arról a kocsiról csak az nem amit a reklám sugall. XD

 

[Wilson]

https://villanyautosok.hu/2020/06/20/elet-a-szaldos-elszamolas-megszunese-utan/

 

[Horizon]

 

[kamm]

https://www.sjsu.edu/faculty/watkins/electriccar.htm

 

[molnibalage]

Tényleg nem csak meg kéne mutatni, de használni is kéne a véres kardot már...

 

[molnibalage]

Nagyon remélem, hogy letöltendő lesz a vége.

 

[enzo]

 

[enzo]

Ennek is van jogosítványa?

 

[aquarell]

„Babzsákfoteles garâzscég „. . .

 

[molnibalage]

https://www.facebook.com/bringazzamunkaba/posts/10159161209754725