Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Igazi Tajgetosz pozitív a bringás.Ez hogy a francba tudott megállni? Én személyautóval is elütöttem volna ezt a szerencsétlent.
happy endEz hogy a francba tudott megállni? Én személyautóval is elütöttem volna ezt a szerencsétlent.
üres volt, és rakott járművel normál féktávra van méretezve a fékje?Ez hogy a francba tudott megállni? Én személyautóval is elütöttem volna ezt a szerencsétlent.
A gyilkos gázpedál is az ő művük volt...A Toyota általában híres a szigorú, japános minőségbiztosításáról, de most valamit nagyon elcseszhettek és szó szerint méteres csíkokban hámlik le Ausztráliában a fehér Toyotákról a festék.
Toyota owners call for peeling paint fix
Toyota owners in Australia are calling for the carmaker to fix paint peeling issues across multiple models.www.drive.com.au
Igen, bár érdekes, hogy utólag derült csak ki, hogy az USA-ban a "gyilkos Lexus gázpedál" kampányt a General Motors fújta nagyra, hogy elkendőzze a gyilkos slusszkulcs foglalat sztoriját. Jópár haláls baleset történt amiatt, hogy egy párdolláros alkatrész hibája miatt a kulcs menet közben kiesett, a kormányzár beállt a kanyarok meg szépen kiegyenesültek. És a zárhibáról tudtak.
viszont a gyilkos gázpedál mögött olyan szoftver módszertani hibák voltak (volt ugye a padlószőnyeges gyilkos gázpedálos toyota is amúgy), hogy nem is értem, hogy gyárthatnak autót még azután...
Óóóó, ami konstrukciós, gyártási, minőség hibákat, benéztek/elkövettek autómárkák, akkor már egy sem létezhetne...
Ezek nagyon nagy része apró frissítés, ilyen méretű elbaszás azért hullámokat szokott vetni. Persze az nem hibázik csak, aki nem dolgozik, de ez nagyobb mint egy átlagos hiba (mint pl. a gumiszőnyeges esetük volt, az sima hétköznapi benézés, ami miatt sajnos valaki meghalt), de szoftveresnél sok rétegű védőhálón át sikerült elrontani.
Ezt valaki le tudja ide fordítani jogról magyarra? A google translate sajnos nem ismeri ezt a nyelvet...
Nekem Vitézyről az 5-ös metró/hév és úgy általában az elővárosi közlekedésfejlesztés jut eszembe, amire amúgy nagy szüksége van ennek a városnak.A sorok közöt az van elrejtve hogy Vitézy Dávidka mehet vissza a balettbe ugrálni.
Friss példa kevesebb, mint 20 perccel ezelőttről. Vajon ki a veszélyesebb az úton: én, aki 130-140-el megyek belső sávban négysávos úton 110-es tábla mellett, vagy az a Hans (bár vszeg vmi albán csak német rendszámmal), aki kamion mögött kint szmöttyög külsőn egy olyan oszcilláló lakókocsival, amelyik tényleg bármelyik pillanatban bebicskázhat. Plusz mivel a delikvens utólag jött rá, hogy lófaszt sem lát, így gyorsan hozzászigszalagozott egy-egy kamiontükröt a kombi Mondeo elejére, bár azt inkább csak a Szentlélek tartotta. Miközben igen, én 20-30-al a megengedett felett megyek, de nem tolok le senkit, nem megyek agresszíven, követési távolságot betartom (inkább amúgy az itthon a probléma, valahogy nagyon szeretik egymást az autósok seggbeszexuálni), ha meg bejönnek elém pl kamiont előzve akkor sem tologatok vagy ilyesmi. Plusz igen, ha nálam sietősebb jön őt is elengedem, és ha kell meg tudok állni.
150-nél, ha valaki hibázik, akkor utána már senki nem nagyon fogja hibáztatni, jó eséllyel inkább a sírjára lehet már csak köpni.
