Közlekedés (infrastruktúra, vasút, autó-motor, elektromos járművek, ...)

[Kurfürst]

Azt nem pont most módosították, hogy nincs többé ráhagyás, 130 az 130?

Kétféle bírság van tudtommal, szabálysértés, ha rendőr meszel le trafipaxxal, ott eddig is szigorú határok voltak, és helyszíni bírságot kaptál, csak +3 km/h (vagy %? ez a mérési /műszerfal hibahatár) volt ami kimentett. Itt a hibahatárt akarták elvenni, tehát a 130 az 130, de lehet ebben visszakoztak.

A másik amikor az automata traffipax kapott le, ott nem szabálysértés volt hanem valamilyen közigazgatási eljárás indult, és ott sávosan be van állítva, hogy mikor kap le a traffipax, ott valamiért már sokkal többel is mehetsz, mielőtt az automata traffi drága fényképet csinál (be sem kapcsol ezalatt). Ehhez mintha nem nyúltak volna, de javítsatok ki.

Mindenesetre az utóbbi alapján 154 km/h volt az a 130 (vagy még több, mert a kocsik órái is jellemzően felfelé csalnak 3%-ot).

 

[SirHiggins]

Kétféle bírság van tudtommal, szabálysértés, ha rendőr meszel le trafipaxxal, ott eddig is szigorú határok voltak, és helyszíni bírságot kaptál, csak +3 km/h (vagy %? ez a mérési /műszerfal hibahatár) volt ami kimentett. Itt a hibahatárt akarták elvenni, tehát a 130 az 130, de lehet ebben visszakoztak.

A másik amikor az automata traffipax kapott le, ott nem szabálysértés volt hanem valamilyen közigazgatási eljárás indult, és ott sávosan be van állítva, hogy mikor kap le a traffipax, ott valamiért már sokkal többel is mehetsz, mielőtt az automata traffi drága fényképet csinál (be sem kapcsol ezalatt). Ehhez mintha nem nyúltak volna, de javítsatok ki.

Mindenesetre az utóbbi alapján 154 km/h volt az a 130 (vagy még több, mert a kocsik órái is jellemzően felfelé csalnak 3%-ot).

Ennek nincs is sok visszatartó ereje, mint látszik.

 

[hunter85]

Mindenesetre az utóbbi alapján 154 km/h volt az a 130 (vagy még több, mert a kocsik órái is jellemzően felfelé csalnak 3%-ot).

Én úgy tudom 148 felett kattan, de lehet nem jól tudom.
A VW csoport órái többet csalnak (gyári kerékméret esetén).

 

[hunter85]

Akinek nagy autója van, jövőre többet fizet a parkolásért Párizsban – Vezess

www.vezess.hu

Ez a mentességes dolog mondjuk érdekes, tehát a 8 kölykös Abdul mentességet élvez ezek szerint.

Amúgy viszont nem hülyeség maga az alapötlet (súly és méretszintek).

 

[reich_und_roll]

Ennek nincs is sok visszatartó ereje, mint látszik.

Pont ezert van kulfoldon sok helyen elkobzas. Lassuk be, hogy az esetek tobbsegeben azok es olyan autok kerulnek megbuntetesre extrem sebessegtullepes miatt, akiknek az adott buntetes kifizetese nem igazan okoz gondot.

 

[hunter85]

Pont ezert van kulfoldon sok helyen elkobzas. Lassuk be, hogy az esetek tobbsegeben azok es olyan autok kerulnek megbuntetesre extrem sebessegtullepes miatt, akiknek az adott buntetes kifizetese nem igazan okoz gondot.

Én az elkobzásnál tovább is mennék.
A szeme előtt bezúzatni. Ezeknek az életveszélyes barmoknak az autója kb a szerelme.

 

[reich_und_roll]

Én az elkobzásnál tovább is mennék.
A szeme előtt bezúzatni. Ezeknek az életveszélyes barmoknak az autója kb a szerelme.

Nekem is azok. Szoval koszi.

 

[Kurfürst]

Én úgy tudom 148 felett kattan, de lehet nem jól tudom.

Lehet az a 110-es sebességhatárhoz van. Passz.

Pont ezert van kulfoldon sok helyen elkobzas. Lassuk be, hogy az esetek tobbsegeben azok es olyan autok kerulnek megbuntetesre extrem sebessegtullepes miatt, akiknek az adott buntetes kifizetese nem igazan okoz gondot.

Elvileg itthon is lehetne ("Btk. 72. § (1) El kell kobozni azt a dolgot, a) amelyet a bűncselekmény elkövetéséhez eszközül használtak vagy arra szántak,") de én nem nagyon tudok rá példát bírói gyakorlatban. Valószínűleg azért, mert egyik kivétel, ha aránytalan sérelmet okozna - na a nem a fukszos illetőknek - pl. kitalálja hogy munkaeszköz, egyetlen vagyontárgya stb.

A tulajdonviszonyok is bekavarhatnak, leasingelt autó, nagymama nevén lévő 600 LE-s bömös stb. A bírói gyakorlatnak kellene itt fejlődnie..

 

[Törölt tag 1711]

Újabb elektromos sikertörténet, igaz ez "csak" hibrid

Kigyulladt egy Porsche az M0-son, a tűzoltóknak esélyük sem volt - videó

750 fokosra forrósodott az akkumulátor.

www.origo.hu

 

[reich_und_roll]

Lehet az a 110-es sebességhatárhoz van. Passz.



Elvileg itthon is lehetne ("Btk. 72. § (1) El kell kobozni azt a dolgot, a) amelyet a bűncselekmény elkövetéséhez eszközül használtak vagy arra szántak,") de én nem nagyon tudok rá példát bírói gyakorlatban. Valószínűleg azért, mert egyik kivétel, ha aránytalan sérelmet okozna - na a nem a fukszos illetőknek - pl. kitalálja hogy munkaeszköz, egyetlen vagyontárgya stb.

A tulajdonviszonyok is bekavarhatnak, leasingelt autó, nagymama nevén lévő 600 LE-s bömös stb. A bírói gyakorlatnak kellene itt fejlődnie..

Igen, azert ez bonyolult kerdes. A leasing meg egyszeruen megoldhato lenne, de peldaul egy berauto mar maceras lehet. Ebben azert jo par kort kellene futni es tobb kulfoldi orszag ezen rendszeret megvizsgalni, osszehasonlitani…

 

[cirqle]

Az üzletszerűen kéjelgő nőnemű felmenőjét az összes idiótának. Azok okozzák a baleseteket, aki szabályosan 50/90/130-al mennek? Hát nem b@sszák meg. Még azok sem, akik 10%ot ráhúznak de egyebekben szabályosan mennek.

A rendőri statisztikákban én úgy tudom vezet a “nem az útviszonyoknak megfelelően megválasztott sebesség”, másnéven relatív gyorshajtás.
Amit nyilván azért írnak be, mert nehéz bizonyítani az ellenkezőjét.

 

[gafzhu]

A rendőri statisztikákban én úgy tudom vezet a “nem az útviszonyoknak megfelelően megválasztott sebesség”, másnéven relatív gyorshajtás.
Amit nyilván azért írnak be, mert nehéz bizonyítani az ellenkezőjét.

Na ja. Ha nem sikerül valami jól, Magyarországon rá lehet fogni erre mindent. Nálunk a baleset nem létező fogalom.

 

[gafzhu]

kiugrik az autóból egy pisztollyal, a fejedhez nyomja, hogy előzzél vaze?
vagy hogy tud kényszeríteni?

Simán. Pl. próbálj meg egy traktort 1 órán át követni. akkor már benned is valószínűleg feléred a vágy, hogy otthagyd a francba.

Ja, hát ha követed meg is érdemled.

akkor nem vagy alkalmas a vezetésre, add vissza a jogosítványod, és járj busszal.
Nem hiszem el, hogy van olyan útszakasz Magyarországon, ahol 1 órán keresztül nem lehet egy traktort szabályosan, és nem veszélyesen megelőzni.
De ha mégis így van, akkor ijb

Jól megértettétek a mondatom értelmét.

 

[gafzhu]

Mellesleg én még csak azt mondtam, hogy a szabálykövető arénylag normális embereket b@sztatják legjobban ezzel a 30as marhaséággal, nem azokat, akik letarolnak 150-el lakott területen meg gyalogátkelőn.

 

[SirHiggins]

Mellesleg én még csak azt mondtam, hogy a szabálykövető arénylag normális embereket b@sztatják legjobban ezzel a 30as marhaséággal, nem azokat, akik letarolnak 150-el lakott területen meg gyalogátkelőn.

Amúgy ezt nem értem. Nem olyan bonyolult feladat ez.
Be kell tartani, azt' jónapot.

 

[SirHiggins]

Ehhez meg nem is kell semmi kommentár

 

[BJani]

Vagy egyszerűen a másik előzésre kényszerítése, ha az haladni akar a sok työtyörgő közt.

kiugrik az autóból egy pisztollyal, a fejedhez nyomja, hogy előzzél vaze?
vagy hogy tud kényszeríteni?

Régen a ferihegyi gyorsforgalmin is 90km/h volt a megengedett, 4-5 éve vették vissza 70km/h-ra.
Az indoklás a visszavételre az volt, hogy sok volt a veszélyes előzés a lassan menők miatt, így azt gondolták, hogyha leveszik a maximális megengedett sebességet 90-ről 70-re, akkor kevesebb embernek durran el az agya, hogy a gyökér a 4km-es sor elején mi a búbánatos redvesért megy óra szerint 55-el.

Érted, nem azért csökkentettek, mert veszélyes lett volna a 90, hanem azért, mert pár ember nem vette észre a határ útnál a Budapest vége táblát, és nem rakta össze, hogy az akkor 90km/h legálisan, akkor is, ha jobbra-balra házak vannak (a szalagkorlát túloldalán)...
Szerintem a megoldás a 300m-enként kitáblázott 90 lett volna a problémára, de hát a jó megoldásokat nem szereti a közútkezelő (sem)...

Minden nap látok ott 50-55-el döcögőket, és nem tűnik fel nekik, hogy előttük senki, utánuk meg a fél város, és hátul állóra fékeződő dugó is van miattuk...

 

[gafzhu]

Amúgy ezt nem értem. Nem olyan bonyolult feladat ez.
Be kell tartani, azt' jónapot.

Sajnos elmebeteg világban élünk és nem csak az LMBTQ miatt.

 

[Pogány]

Teljesen célszerűtlenek. Sem bevásárolni, sem a családot levinni a nagymamához, se munkába járni nem jók. Csak örömszáguldozni.

Gondolom az kellene mindenkinek mint nekem és nem akarnànak szàguldozni. Mikor 7 éves voltam, az unokatestvérem haverja elvitt egy körre a cbr hondàjàval. 240-nel hogy rohadna meg. Na azóta én nem vagyok sebességfan.

 

[phaidros]

Hogy beleugassak a mélyenszántó 30 vagy 50 vitába, azért halkan megkérdezném, hogy miért nem ekkora, vagy még nagyobb téma, hogy az emberek figyelme mennyit van az úton, milyen szinten van elterjedve a telefon nyomkodás vezetés közben; ill. mennyire vonják el a figyelmet a mindenféle tapigatós funkciók.

Mert mondjuk nézzük meg az "Egy futár élete" sorozatot, ott sem zömében abból van a közlekedési probléma, hogy mennyivel megy, hanem, hogy közben telefont nyomkod/leszarja a többi közlekedőt/nem érzi a forgalmat.