Közlekedés (infrastruktúra, vasút, autó-motor, elektromos járművek, ...)

[misinator]

Apropó Kína:

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

Kínai autóról áradozik a Volkswagen elbocsátott vezére

A németek nem örültek túlzottan a <strong>látottaknak</strong>.

hvg.hu

Ha a VW-ben érdekeltekben lenne egy pici kis kurázsi is, minimum khm. vissza kéne finoman kérniük a cégnél felszedett járandóságát, mert pl. ezt a műszaki teljesítményt pl. a VW konszernek illett volna megvalósítania.
Látni véljük, hogy hol tart a VW, meg hol a kínaiak, erre ez meg ott lelkendezik és tapsol...
(Lehet, nem véletlen?)

 

[ravenlord]

Dacia 1310 TX-et vettem 2000-ben, első autóm volt.
Emlékszem, hogy 130000-be került.
Alapvetően útiköltség elszámolás céllal vettem, mivel Bécsben dolgoztam heti kimenetelekkel.
Leginkább kollégák autójában utaztunk ki, néha vonattal vagy busszal mentem, néhányszor pedig a Dákóval.
2001 januárban hagyott cserben, szerencsére még Budapesten, a Váci úton egy kereszteződésben, eljegesedett a pillangó szelepe (típushiba volt). De alapvetően ezen kívül nem volt különösebb problémája, még 87-es gyártmányú volt, akkor talán még a minőség nem volt annyira gatya, mint később, vagy jó napon gyártották.
Na mindegy.
Fő az, hogy sikerült kb fél millió forintot termelnem vele 1.5 év alatt, aztán miután munkahelyet váltottam, eladtam a erdélyi magyar embernek pár tízezerért. Állítólag az egyik hengere nem működött, de nem hagytam lealkudni az árból.

 

[aquarell]

"...Eszerint az ország személygépkocsi-gyártása 46 százalékkal esett vissza, vagyis 1956 óta nem készül ilyen kevés autó a "csizmában"..."

Évtizedek óta nem látott visszaesést produkált az autóipar Olaszországban – Autónavigátor.hu

www.autonavigator.hu

Eközben Kínában:

120-szal mentek oszlopnak villanyautóval, hogy bizonyítsanak – Vezess

www.vezess.hu

Olaszban (is) csak a luxusmárkák (Ferrari, Lamborghini, Maserati?,Panigale stb) maradnak meg mert azokért minden árat megfizetnek a szaporodó gazdagok.A tömegpiacra gyártó márkáknak vége lesz előbb-utóbb. Az fog lejátszódni, mint a divatban, audiotermékeknél stb. ahol
csak a piac legexkluzivabb szegmenseinek gyártása marad versenyképes Európában. Szerintem.

 

[tonyo]

Dacia 1310 TX-et vettem 2000-ben, elő autóm volt.
Emlékszem, hogy 130000-be került.
Alapvetően útiköltség elszámolás céllal vettem, mivel Bécsben dolgoztam heti kimenetelekkel.
Leginkább kollégák autójában utaztunk ki, néha vonattal vagy busszal mentem, néhányszor pedig a Dákóval.
2001 januárban hagyott cserben, szerencsére még Budapesten, a Váci úton egy kereszteződésben, eljegesedett a pillangó szelepe (típushiba volt). De alapvetően ezen kívül nem volt különösebb problémája, még 87-es gyártmányú volt, akkor talán még a minőség nem volt annyira gatya, mint később, vagy jó napon gyártották.
Na mindegy.
Fő az, hogy sikerült kb fél millió forintot termelnem vele 1.5 év alatt, aztán miután munkahelyet váltottam, eladtam a erdélyi magyar embernek pár tízezerért. Állítólag az egyik hengere nem működött, de nem hagytam lealkudni az árból.

Ha jól emlékszem gyerek fejjel mi 88 tavaszán vettük át (87 év végi gyártás lehetett az is)
Sajnos a rendszerváltás előtti szériák (86)-87- tól kezdve nagyon gyatrák lettek minőségben. Lehet hogy tényleg szerencséd volt vele
Anno a keresztapám 1300-as daciája valamivel jobb volt összeszerelés tekintetében.

 

[ravenlord]

Ha jól emlékszem gyerek fejjel mi 88 tavaszán vettük át (87 év végi gyártás lehetett az is)
Sajnos a rendszerváltás előtti szériák (86)-87- tól kezdve nagyon gyatrák lettek minőségben. Lehet hogy tényleg szerencséd volt vele
Anno a keresztapám 1300-as daciája valamivel jobb volt összeszerelés tekintetében.

Lehet, hogy 83-as volt.
A hűtőrácsa még függőleges volt, de már duplalámpás.
Sárga színű volt, szerettem. Már nagyon rég volt.

 

[fip7]

Kár, hogy nincsenek ilyen videók magyar nyelven. Nagyon egyszerű és szemléletes bemutatása a motorok kompressziós arányának, és annak, hogy mi alapján választják ki a megfelelő értéket a tervezésnél:

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[fip7]

 

[ximix]

831 E megtekintés · 22 E reakció | És akkor most? | És akkor most? Megmondjuk, hogy mi lesz most! Hatalmas buli és kalandok, a konteóhívők pedig... Nyugodjanak meg, EZ A BRIGÁD GURUL TOVÁBB! #soseveddel | By speedzone.hu | Facebook

És akkor most? Megmondjuk, hogy mi lesz most! Hatalmas buli és kalandok, a konteóhívők pedig... Nyugodjanak meg, EZ A BRIGÁD GURUL TOVÁBB! #soseveddel

fb.watch

"Lyuk - lyuk csak a keret más."

Speedzone "tulajdonossal" nem tudtak düllőre jutni, valaki sokat akart, fene tudja, így feláltak az asztaltól, majd visszaűltek elvileg ugyan itt folytatják csak más néven.
A "tulaj" meg vigye a nevet legyen vele boldog, nem azért nézte, olvasta az ember, mert speedzone volt a neve.

the Zone Kft.​

Cégszolgálat Ingyenes Céginformáció

www.e-cegjegyzek.hu

speedzone.hu Kft.​

Cégszolgálat Ingyenes Céginformáció

www.e-cegjegyzek.hu

 

[fip7]

Egy kis aerodinamikai érdekesség:

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[Nber]

Egy kis aerodinamikai érdekesség:

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

Ez a szívó hatás.

 

[fip7]

Egy leleményes spanyol motor konstrukció bemutatása (ideális drón motor)

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[enzo]

LA man nearly misses flight as self-driving Waymo taxi drives around parking lot in circles

The man nearly missed his flight after the self-driving car drove him around and around, all while he was on the phone with a customer service rep who was unable to stop the wayward vehicle.

www.cbsnews.com

 

[enzo]

"Lyuk - lyuk csak a keret más."

Speedzone "tulajdonossal" nem tudtak düllőre jutni, valaki sokat akart, fene tudja, így feláltak az asztaltól, majd visszaűltek elvileg ugyan itt folytatják csak más néven.
A "tulaj" meg vigye a nevet legyen vele boldog, nem azért nézte, olvasta az ember, mert speedzone volt a neve.

the Zone Kft.​

Cégszolgálat Ingyenes Céginformáció

www.e-cegjegyzek.hu

speedzone.hu Kft.​

Cégszolgálat Ingyenes Céginformáció

www.e-cegjegyzek.hu

Ja, a klasszikus index-telex húzás (már az index is így jött létre anno az internettótól távozó csapattal)

 

[Loken]

https://www.portfolio.hu/gazdasag/2...ik-meg-matol-jon-a-dugodij-new-yorkban-732699
"A New York-i dugódíj bevezetése vasárnap indul útnak. A Manhattan egyes részeire behajtó autósoknak csúcsidőben 9 dollárt kell fizetniük, ami az első ilyen jellegű kezdeményezés az Egyesült Államokban. A program célja a forgalom csökkentése és a tömegközlekedés fejlesztése, igaz, a bevezetése számos jogi és politikai akadályba ütközött - számolt be a Bloomberg."

 

[tonyo]

Na most olvasom "pletyka" hírek a facen...
3 db Gysev V43 megy át Máv kötelékébe (lényegében mivel már a Gysev is "állami" tulajdon) Sztem idővel a Gyseves fülkés ic kocsik is mennek át a Mávhoz ahogy veszik át az ic Flirt ket.
1 db Gysev vectron megy át a Szegedi vonalra
20 db Vectron szeretne a bérelni a Máv idővel?? (Csak tudnám mi a fa....t kellet visszamondani a tenderd)
Pár tucat V43 fővizsgás felújítás van tervben??

 

[Bálint]

Na most olvasom "pletyka" hírek a facen...
3 db Gysev V43 megy át Máv kötelékébe (lényegében mivel már a Gysev is "állami" tulajdon) Sztem idővel a Gyseves fülkés ic kocsik is mennek át a Mávhoz ahogy veszik át az ic Flirt ket.
1 db Gysev vectron megy át a Szegedi vonalra
20 db Vectron szeretne a bérelni a Máv idővel?? (Csak tudnám mi a fa....t kellet visszamondani a tenderd)
Pár tucat V43 fővizsgás felújítás van tervben??

2 db GYSEV Vetcron jön a csabai vonalra bérbe mozdonyvezetők típusismeret megszerzése miatt (valószínű, hogy az a 20 db Vectron erre fog járni meg a szegedi vonalon)
20. forgalomba áll az első bérelt astrid is a MECSEK ic élen az első 3 db Fehérváron van gondolom megkapják a mávos matricát

 

[phaidros]

OMM vasúti hálózata, mennyi idő alatt lehetett eljutni Bécsbe a Birodalmon belül.

 

[fip7]

Egy kis vicces videó. Remélem kirakja:

22 E reakció · 2,6 E megosztás | bocs | Bojtár 33 Vizsgaállomás

bocs.

www.facebook.com

 

[Kim Philby]

Kínai vasparipa...

China's CR450: A new era of high-speed rail at 400 km/h

The CR450 high-speed train prototype, unveiled in Beijing on Sunday, is capable of reaching a test speed of 450 km/h and an operational speed of 400 km/h. This achievement makes it the fastest high-speed train in the world once it enters commercial service, surpassing China's current CR400...

www.chinadaily.com.cn

China Railway CR450AF - Wikipedia

en.m.wikipedia.org

 

[ximix]

Egy kis vicces videó. Remélem kirakja:

22 E reakció · 2,6 E megosztás | bocs | Bojtár 33 Vizsgaállomás

bocs.

www.facebook.com

Állítólag svédeknél történt, frekventált síhelyen, mindenki egyszerre akarta.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása