Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Ez fasza, az egri bekötésre semmi szükség nem volt, a forgalom nem indokolta egy percig sem.
Szuper. Akkor ez alapján magyarázd már meg, hogy miért dobták megint az M0 ÉNY-i szektorát és építenek sokkal kevésbé fontos irányba utat? Nem egy ember leírta, hogy annak meg nem építése mennyire katasztrofális lényegében egész Észak-Buda, Pest és annak agglomerációjára nézve is.Imádom amikor elmagyarázod hogy a városokba nem kell út, a kereskedelmi központokhoz meg nem kell metrómegálló.
Az utóbbit nem mondtam soha. (kivéve az Allee-Móricz megállókat, amikből az elöbbi nem tudom miért került be, simán a kettő közé kellett volna tenni egy megállót)Imádom amikor elmagyarázod hogy a városokba nem kell út, a kereskedelmi központokhoz meg nem kell metrómegálló.
Aki hajtott már le az M3-as bevezető szakaszán Fót felé a benzinkútnál, és úgy át a felüljárón, az ezt soha nem veszi be. Lassan macskakő-nagyságú darabokból áll az út...
Az infrastruktúra fejlesztés sokszor olyan, hogy először a feltételeket építed.meg, utána jön hozzá az igény, mert az ipar akkor fog települni valahova, ha már jó az infra.
Háááááááááát...
Ez valahogy értelmesebbnek tűnik, mint a full elektromos hülyülés.
