-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Nem lenne rossz de a tatai rostos hamar megenne a hipiszuper mosorendszert. Plame amilyenforgalom van a mosoba
A mosok nem rosszak most sem. Jo nem egy carwass szolgaltatas. De nagy mennyisegbe dolgozik. Nem napi par db jarmuvet kell lemosni...
R
Ruby de Puteaux
Guest
Felújításra várva.
Na erre mondaná a fórumtársak fele, hogy vashulladék, ki kell dobni, nem éri meg. Van ahol máshogy gondolkodnak.
Ha jól megnézem a komplett hátsó alsó rész ki van vágva lánggal, ez már nem megy sehova max a kohoba....
úgyhogy ez bizony vashulladek
Ha jól megnézem a komplett hátsó alsó rész ki van vágva lánggal, ez már nem megy sehova max a kohoba....
Ja a hegesztést arra még nem találták fel.
Ja a hegesztést arra még nem találták fel.
Nem hinném, hogy akkora lyukat nekiálnak hegedálni, elhúzza a meleg mint a p@csa.
A tekno elemei Szerintem 1 darabból vannak sajtolva,hidegen a, lyukak is hidegen vannak kiutve, ezt nem egyszerű hegeszteni, sanszosan géppel hegesztik, utána fesztelenítik, lehet egyben edzik a komplett teknőt.
Hát ha egy ekkora kiszakadt, elhajlott darab miatt kukázni kellene az adott harckocsit, az elég gáz lenne, mert akkor egy aknarobbanás, ied, vagy egy sima kárt okozó atgm, vagy páncéltörő lőszer után ki kellene dobni a gépeket, mert akkor suta a technológia és javíthatatlan.
Nem szeretnék okoskodni, ehhez hiányosak az ismereteim, de a németek nem fognak ilyen bódét nekiállni össze co-zni, nem elképzelhetetlen, hogy van erre gyári technológia a gyárban, de rátenném a mai narancslevemet, hogy ha ezt javítják, és 100%-osra akarják, akkor egyben cserélik a komplett oldal falat, szépen kitámasztgatják a maradékot amíg hegesztik, utána átmérik az egészet, és ha nem ment el a mérettol, akkor fesztelenítik, kb így képzelem el.
De nem kizárt, hogy ennyi ido alatt legyártanak 1 komplett, új teknőt is, ez meg kohó.
A CFE szerződésben le volt írva, hogyan kell megsemmisiteni egy harckocsit. A kihajtó mű házat ki kellett vágni, a csövet tőben le kellett vágni. Így mehetett a kohóba. Csak két ország csinálta így, mert nagyon drága volt a vágás is. Németország és Magyarország költött vagyonokat a szabályos megsemmisítésre. De azt hiszem a németek nem bírták pénzzel....
Tudtommal azért hagyták abba a CFE-ben leirt megsemmisitési módszert, mert elerték már régen a tervezett darabszámot. Jutubon több video van arról, hogyan müködik ez a CFE szètszedés. Pl. egy Marder szètvágasa 23 napig tart a thüringiai roncstelepen, amelyik Németorszâgban mint egyetlen jogosult volt a CFE szerinti szétvágâsra. Leo 1-esek tucatszâmra állnak mèg mindig a zöldben, olyan „oroszmódra“ Németorszâgban, mert szètvágâsuk túl drâga lenne.
Csak mert a múltkor az orosz hegesztés vonalai voltak terítéken:
Csak mert a múltkor az orosz hegesztés vonalai voltak terítéken:
Itt mit kéne látni? Nem nagyon értek a hegesztéshez, de nekem ezek a varratok rendben lévőnek tűnnek.
Semmi extrémet, szimplán csak Leo 2 hegesztés. Mondjuk a lánctalp alatt van egy ocsmány köteg, de a többi rendben van. Nem fujjolni raktam be, csak összehasonlítani.
Szerintem az ott konkrétan a megült sár, ami fentről a láncról pergett le.
Lehetséges, bizonytalan voltam azzal kapcsolatban, habszerűnek tűnik, de mivel a többi része is tiszta eléggé, ezért gondoltam, hogy az ott egy nem túl fényesen sikeredett varratköteg.
Ja, így már értem.
Az ott a lánctalp alatt csak sárlerakódás. Ennyire randa taknyolást még egy seggrészeg hegesztő sem csinálna (és semmilyen minőségellenőrzésen nem menne át), de ha mégis, akkor is lecsiszolnák utána. De látszik is alatta a sárfolt a lemezen, meg a jobbszélénél a valódi varraton a korrózió nyoma, amit a sárlerakódásból szivárgó víz okozott.
R
Ruby de Puteaux
Guest
Pardon, nem akartam senkit félrevezetni. A forrásom eddig megbízhatóan működött.A CFE szerződésben le volt írva, hogyan kell megsemmisiteni egy harckocsit. A kihajtó mű házat ki kellett vágni, a csövet tőben le kellett vágni. Így mehetett a kohóba. Csak két ország csinálta így, mert nagyon drága volt a vágás is. Németország és Magyarország költött vagyonokat a szabályos megsemmisítésre. De azt hiszem a németek nem bírták pénzzel....
Mentségemre legyen mondva, ennél gatyább állapotú BMP-ket láttam felújításra várni annak idején.