MiG-29 / MiG-35 Fulcrum (Mikojan-Gurjevics)

 
  • Tetszik
Reactions: fishbed
Terminator said:
To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

A Szerb Köztársaság Védelmi Minisztériumának küldöttsége részére négy fehérorosz MiG-29 átadása az 558. Baranovichi Repülési Intézetben.
Mostantól a MiG-ek hivatalosan a Szerb Köztársaság tulajdonában vannak. A fehérorosz MiG-ek kétszer olyan hosszú járőrözési idővel rendelkeznek, mint a MiG-29 korábbi verziói.
Kattints ide a kinyitáshoz...

1999 előtt volt 14db MiG-29 9.12B (18101..18114) harci, és 2db MiG-29UB 9.51B (18301,18302) gyakorló változatuk.
1999-ben lelőttek 6db-ot (18106,109,111,112,113,114), és a földön szétbombáztak 4db-ot (18103,104,107,302).
2009-ben 1db lezuhant (18105).
2016-ban a mélyponton maradt 3db MiG-29 9.12B (18101,102,108), és 1db MiG-29UB 9.51B (18301).

2017-ben kaptak 4db harcit, két változatból...
18115 MiG-29 9.12A
18116,117,118 MiG-29 9.13
... és két gyakorlót az oroszoktól.
18303,304 MiG-29UB 9.51A

Most kaptak 4db MiG-29 9.13 fehérorosz harcit.

Összesen így lesz 14db MiG-29-esük, 5 változatból ha jól számolom. 9.12A, 9.12B, 9.13, 9.51A, 9.51B

11db harci MiG-29
1db 9.12A
3db 9.12B
7db 9.13

3db gyakorló MiG-29UB
2db 9.51A
1db 9.51B

Valaki kifejthetné a különbségeket ezek között.
 
Hpasp said:
1999 előtt volt 14db MiG-29 9.12B (18101..18114) harci, és 2db MiG-29UB 9.51B (18301,18302) gyakorló változatuk.
1999-ben lelőttek 6db-ot (18106,109,111,112,113,114), és a földön szétbombáztak 4db-ot (18103,104,107,302).
2009-ben 1db lezuhant (18105).
2016-ban a mélyponton maradt 3db MiG-29 9.12B (18101,102,108), és 1db MiG-29UB 9.51B (18301).

2017-ben kaptak 4db harcit, két változatból...
18115 MiG-29 9.12A
18116,117,118 MiG-29 9.13
... és két gyakorlót az oroszoktól.
18303,304 MiG-29UB 9.51A

Most kaptak 4db MiG-29 9.13 fehérorosz harcit.

Összesen így lesz 14db MiG-29-esük, 5 változatból ha jól számolom. 9.12A, 9.12B, 9.13, 9.51A, 9.51B

11db harci MiG-29
1db 9.12A
3db 9.12B
7db 9.13

3db gyakorló MiG-29UB
2db 9.51A
1db 9.51B

Valaki kifejthetné a különbségeket ezek között.
Kattints ide a kinyitáshoz...

Amennyire én tudom a 9.12 A és B az az ezer éves változat amit halomra mészároltak mindenhol.A 9.51 az 9.12 kétül€ses változata radar nélkül.Ezek gyakorlatilag olyan MIG-ek mint amik nekünk voltak.
A 9.13 az már érdekesebb mert ott már fejlesztett elektronika van ráadásul ezek nem export azaz butított gépek így elvileg a legmodernebb 80-as évek végi szovjet elektronika van bennük.Az persze kérdéses,hogy az integrált zavarórendszert kiszerelték-e mielőtt odaadták a jugóknak.
 
  • Tetszik
Reactions: fishbed
dudi said:
Amennyire én tudom a 9.12 A és B az az ezer éves változat amit halomra mészároltak mindenhol.A 9.51 az 9.12 kétül€ses változata radar nélkül.Ezek gyakorlatilag olyan MIG-ek mint amik nekünk voltak.
A 9.13 az már érdekesebb mert ott már fejlesztett elektronika van ráadásul ezek nem export azaz butított gépek így elvileg a legmodernebb 80-as évek végi szovjet elektronika van bennük.Az persze kérdéses,hogy az integrált zavarórendszert kiszerelték-e mielőtt odaadták a jugóknak.
Kattints ide a kinyitáshoz...

A 9.13 amit a "nyugat" MIG-29C-nek különbözetet meg Pupos verziójáról ismerhető fel. Ez ér a legtöbbet az Oroszok által átadott gépekből..
Elvileg modósítva lesz minden harci változat R-77 hordozására.
Ott voltam a Orosz gépek átadási ünnepségén, képriportom a Kanadai repülősmagazinban:

http://www.theaviationmagazine.com/The_Aviation_Magazine_55_March-April_2018.pdf
 
  • Tetszik
Reactions: Nagy Csaba, nyugger, arcas and 4 others
dudi said:
Amennyire én tudom a 9.12 A és B az az ezer éves változat amit halomra mészároltak mindenhol.A 9.51 az 9.12 kétül€ses változata radar nélkül.Ezek gyakorlatilag olyan MIG-ek mint amik nekünk voltak.
A 9.13 az már érdekesebb mert ott már fejlesztett elektronika van ráadásul ezek nem export azaz butított gépek így elvileg a legmodernebb 80-as évek végi szovjet elektronika van bennük.Az persze kérdéses,hogy az integrált zavarórendszert kiszerelték-e mielőtt odaadták a jugóknak.
Kattints ide a kinyitáshoz...

Igen, a misztikus 9.13 és az ő modernebb elektronikája. Nos, hozzánk az első 9.13-asok 86 júliusában jöttek, tehát előbb, mint az indiai és jugó 9.12B exportok. A púpjában ott ült a Gardenija zavarórendszer meg más volt a válaszjeladó és képes volt az A-50-essel együttműködni. Kb ennyi.
 
  • Tetszik
Reactions: Nagy Csaba, nyugger, borisz and 2 others
Allesmor Obranna said:
Igen, a misztikus 9.13 és az ő modernebb elektronikája. Nos, hozzánk az első 9.13-asok 86 júliusában jöttek, tehát előbb, mint az indiai és jugó 9.12B exportok. A púpjában ott ült a Gardenija zavarórendszer meg más volt a válaszjeladó és képes volt az A-50-essel együttműködni. Kb ennyi.
Kattints ide a kinyitáshoz...

És mi a különbség a 9.12A (két éve átadott orosz) és 9.12B (szovjet export) harci között?
 
Erről nem tudok, de lehet. 9.12-esen a szárny alatti tartály csak utólagos módosítással volt lehetséges. A szlovák továbbszolgáló ( mostanság meg már inkább kimúló) MiG-29AS 9.12-esekre van szárny alatti tartály, az 1120 literes, a 9.13-asokról. A Luftwaffe a DASA-val közösen saját maga oldotta ezt meg, egyedi tartályokkal. Most nem ugrik be, hogy a lengyelek ezeket is átvették-e a gépekkel együtt.
 
  • Tetszik
Reactions: Python, fishbed and dudi
Allesmor Obranna said:
Erről nem tudok, de lehet. 9.12-esen a szárny alatti tartály csak utólagos módosítással volt lehetséges. A szlovák továbbszolgáló ( mostanság meg már inkább kimúló) MiG-29AS 9.12-esekre van szárny alatti tartály, az 1120 literes, a 9.13-asokról. A Luftwaffe a DASA-val közösen saját maga oldotta ezt meg, egyedi tartályokkal. Most nem ugrik be, hogy a lengyelek ezeket is átvették-e a gépekkel együtt.
Kattints ide a kinyitáshoz...

Jelentem az biztos, hogy hasznának(ltak) szárnytartályokat, láttam repülni velük polák fulcrumokat, de nem tudom, hogy a Luftwaffe-s egyedieket, vagy oroszt.
 
dudi said:
Úgy tudom,hogy ami a jugónak volt azoknak a két belső pilonja alkalmas póttartály függesztésére.
Kattints ide a kinyitáshoz...

1990-es Jugó L-18 (MiG-29) manuált nézegetve, ott csak a középső 1500l-es tartályt említik, a szárny alattit nem.

2019-02-26-14-40-56-Window.jpg


2019-02-26-14-41-12-Window.jpg


2019-02-26-14-43-56-Window.jpg
 
  • Tetszik
Reactions: Nagy Csaba, arcas, fishbed and 1 other person
Hpasp said:
És mi a különbség a 9.12A (két éve átadott orosz) és 9.12B (szovjet export) harci között?
Kattints ide a kinyitáshoz...

Közben Zord is adott egy megfejtést...

9.12A VSz export
9.12B nem VSz export
9.12 szovjet (index után nincs betű).
9.13-as meg a púpos, eredetileg más radar-megjelenítéssel (bár ez talán ez az összes szovjet N019 sajátossága is volt), elvileg belső zavaróberendezéssel (Gardenyija). Némi plusz keró is belefért, és nedves volt a két szárny alatti belső tartó is PTB1150-eseknek.
A max felszállója is nagyobb volt, a hasznos terhelés 2000-ről 3200-ra nőtt.
 
  • Tetszik
Reactions: Nagy Csaba, ghostrider, fishbed and 5 others
Allesmor Obranna said:
Erről nem tudok, de lehet. 9.12-esen a szárny alatti tartály csak utólagos módosítással volt lehetséges. A szlovák továbbszolgáló ( mostanság meg már inkább kimúló) MiG-29AS 9.12-esekre van szárny alatti tartály, az 1120 literes, a 9.13-asokról. A Luftwaffe a DASA-val közösen saját maga oldotta ezt meg, egyedi tartályokkal. Most nem ugrik be, hogy a lengyelek ezeket is átvették-e a gépekkel együtt.
Kattints ide a kinyitáshoz...

Tudnál ezekről az egyedi tartályokról képet mutatni?
 
  • Tetszik
Reactions: borisz
  • Tetszik
Reactions: ms07
MiG-29SzMT és UBM gépek "akcióban". Éleslövészet gépágyúval és B-13L (Sz-13) blokkal.
Érdemes figyelni, hogy a hátsó ülés egyik kijelzőjén egy kamera képe jeleníthető meg:

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
 
  • Tetszik
Reactions: Python and fishbed
Válasz írásához be kell jelentkezned.
Ugrás az oldal tetejére Bottom
Back