Orosz gyártmányú gép? Szerintem még mindet a Szu gyártotta, az eredeti lengyelt meg a csehszlovák és NDK gépeket is.
MiG-29 / MiG-35 Fulcrum (Mikojan-Gurjevics)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
Szovjet gyártmányú.Lengyelországban nagyjavították ukrán alkatrészek és javítási dokumentáció alapján. Az orosz RSzK MiG-et megkerülve.
Sajnos ami ukránokkal kapcsolatba kerül az mind gyenge minőség. (Lásd horvát MiG-21 javítása és modernizálása Ukrajnában)
Egy lengyel 29-es porig égett már az ukránok által nagyjavított RD-33-as miatt. Anno az An-26-osuk nagyjavításában se találtak sok megköszönni valót.
Az ukránok megtámadták a bolgár-orosz felújítási szerződést.
A bolgár védelmi miniszter szerint az ukránok lépése egyszerű szabotázs akció volt, tekintve, hogy a fellebezést benyújtó ukrán cégnek nincs se liszence se képessége arra, hogy a szerződésben foglalt műveleteket végrehajtsa a bolgár gépeken.
Ukrinmash derails Bulgaria’s plan to overhaul MiG-29s
M
molnibalage
Guest
Én Ukrajnát egy időre kb. kizárnám minden fegyerveszállítási lehetőségből. Amit a horvát MiG-29-szel és lengyel RD-33-kal műveltek, azok után keresennek más balekot...
M
molnibalage
Guest
A lengyeleknek idáig két olyan MiG-29-esük nullázódot le, amihez ilyen, vagy olyan módon volt köze az ukránoknak, ebből a hajtóművezéskor leégett gép egyértelműen az ukránok által nagyjavított RD-33-as miatt lett oda, a most lezuhant (totál zavaros a sztori, a pilóta ugyanis a gépben maradt, nem katapultált, eszméleténél volt, mikor rátaláltak, de eszméletét vesztette, mikor kórházba került, repülőtér közelében, leszállás közben történt az esemény, de két órán át keresték a gépet az erdőben, földnek csapódott, de ha minden igaz, nem gyulladt ki...) gép hajtóművét valószínű ismét ők buherálták (nincs rá jobb szó).
Amennyire én tudom, a lengyel An-26-osok ukrán nagyjavításában se volt sok köszönet.
Amennyire én tudom, a lengyel An-26-osok ukrán nagyjavításában se volt sok köszönet.
Azt írják, hogy MiG-35 gépeket is vásárolnak az irakiak egy 7milliárd USD-s orosz-iraki fegyverüzlet kapcsán
http://www.shafaaq.com/ar/ar_newsreader/cb723a06-2060-4e0b-b3ee-c51a77f23c96
http://www.shafaaq.com/ar/ar_newsreader/cb723a06-2060-4e0b-b3ee-c51a77f23c96
Az oszt igen!
Bár arról is olvastam régebben hogy a rakéták elleni védelemben a mig-35 lesz a legjobb az orosz gépek közül.
Célmegjelölő is lesz hozzá az tuti .AESA radar max 2 év múlva lesz persze az export verzió kérdéses .
Sisak kijelzőről nem hallani
Alapvetően a 29-es a 90-es években leszerepelt az olyan elsővonalas légierőkkel szemben mint amit a NATO vagy az amerikaiak képviseltek(most ne menjünk bele,hogy neulla EW támogatást kaptak vagy hogy totális túlerőben volt az ellenfél).Az lenne a kérdésem,hogy pl egy Peru(vagy más olyan számára akik nem a NATO vagy amerika ellen készültek) számára a 90-es években mennyire számított potens típusnak a gép?
M
molnibalage
Guest
Annak számított szerintem.
A 3. világban levő gépek között a 29-es exort változata is olyan repteljesítménnyel és berendezésekkel bírt, ami sokkal nagyobb harcértékkel bír, mint az többi szolgálatban álló gép. (Leszámítva a hatósugár problémát.) Vesd össze, hogy mivel repkedett Argentína 1982-ben és a '90-es években is. Super Etendard, A-4 Skyhawk és régi Mirage vadászok. Brazília? F-5. Stb.
Ilyen gépekkel szemben a MiG-29 9.12 elég jó BVR képességgel bír, HOBS IR rakéta, ami nem AM, hanem már FM vezérléssel bírt és olyan repteljesítménnyel, ami zárójelbe tette a fenti régi gépeket és volt rajta infracsapda is és ritkább légtér esetén használhatónak tekinthető RWR.
És olyan ellenfelek ellen ahol ugyan csak 4.gen.gépek voltak de nem létezett az a teljeskörű support(WW gépek,AWACS totális számbeli fölény stb)amivel az USAF rendelkezett?Tehát csak volt neki teszem azt egyenlő számú F-16 vagy Mirage-2000 stb.
M
molnibalage
Guest
Ott is egészen más dimenziót képviselt volna. A probléma az, hogy nem igazán volt ilyen 3. világbeli helyszín, ahol ezek találkozhattak volna. A Mirage-2000 export sem '80-as években volt.
A '80-as évek végéig Indiába, Jugoszláviába, Kubába, Észak-Koreába, Irakba, Szíriába ment MiG-29 9.12 ami nem VSz állam, de ezek nagy részébe kb. egy század.
NATO-n kívül F-16 volt Izraelben, Pakisztánban. Egyiptomban, egy maréknyi Indonéziában, még kevesebb Szingapúrban és Venezuelában volt még.
Túlfutott és kigyuuladt egy indiai MiG-29K. Eloltották állítólag, de se a reptéri környezet, se a tűzoltók elhivatottsága nem valami bizalomgerjesztő...