Topi külföldi tevékenységéről nem hallottam (gondolom az adóhivatal miatt se reklámozta), de ennyi felszállás szerintem csak oktatóként jöhet össze havonta. Ha kezdőkkel foglalkozott, akkor ugye felszállás-iskolakör leszállás majd még egyszer, még egyszer stb., váltás nélkül ugyanazzal a tanonccal óránként akár 10-15 is összejöhet. Unalmas és fárasztó lehet, a sokadiknál - főleg már fáradtan - egy izguló, figyelmetlen és fakezű újonccal akár veszélyes is, de valamit valamiért (gondolom nem kabátgombokért vállalta). Egyébként volt több magyar pilóta is (vadászok és helikopteresek is), akik a légierő 90-es években történt leépítése után külföldön sokfelé vállaltak pilótamunkát, akár forróbb/harciasabb környezetben is ... elég kalandos évek és életek voltak azok.
MiG-29 / MiG-35 Fulcrum (Mikojan-Gurjevics)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
M
molnibalage
Guest
Teljesen hihetetlen és lehetetlen érték. Vagy, ha minden toch/go-t annak vesz...
Ez pedig az új gép:
Mennyivel jobb lenne, ha az együléses példányok visszakapnák a régi, együléses kabintetőt, mondjuk egy alacsonyabb öv vonallal a jobb kilátás végett. De ez a kétüléses dekk csak extra légellenállás, semmi több.
Annyi előnye van csupán, hogy egyfélát kell gyártani az egy- és a kétüléses gépekhez.
Egyiptomi MiG-29M/M2 vadászgépek először láthatók RVV-SD(R-77-1) rakétákkal. Korábban RVV-AE volt hozzájuk.
Egyiptomi MiG-29M/M2 vadászgépek először láthatók RVV-SD(R-77-1) rakétákkal. Korábban RVV-AE volt hozzájuk.
Hát nem kicsi ez a rakéta.
Csütörtök este a Vikramadatiya-ról felszálló MiG-29KUB az Arab-tengerbe zuhant gyakorló repülés közben. A pilóták katapultáltak, az egyiket megtalálták és kimentették a tengerből, a másikat még keresik.
11 nappal a gép lezuhanása után megtalálták az indiai pilóta holttestét az Arab-tengerben.
Nishant Singh pilóta parancsnok, aki életét vesztette a balaset során
Műrepülés, függesztménnyel megpakolva. Még TGP is van!
