MiG-29 / MiG-35 Fulcrum (Mikojan-Gurjevics)

[Terminator]

Képeken az azeri és ukrán MiG-29 9.13 és 9.51-esek nagyjavítása 2019-ben, az ukrán lvov-i állami repülőgépjavító üzemben. Még 1992-ben kezdték meg a MiG-29 típus nagyjavítását, sok egzotikus légierő repülőgépein dolgoztak. Fokozatosan ez lett a fő típusuk, bár a tízes évek elejéig folytatták a MiG-27 és MiG-23UB típusváltozatokon is a munkát.

Link:
MiG-27-esek nagyjavítása a lvovi üzemben

A 3. képen a kétüléses MiG-29 orrában az az 5 kör keresztmetszetű valami az mi?

 

[Allesmor Obranna]

A 3. képen a kétüléses MiG-29 orrában az az 5 kör keresztmetszetű valami az mi?

Az az UB orra és a másik képen is látszik. Műszerészek megmondják.

 

[boki]

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1004957486577806&id=295195607554001

 

[boki]

Egy részeg ukrán tiszt "kinyírt"egy MiG-29 vadászgépet. (MiG-29 topik)

 

[silurusglanis]

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1004957486577806&id=295195607554001

Index címlap.

 

[Terminator]

Aranysas facebook oldaláról:" ... a júniusi számunk a MiG - 29-es érdekességeit mutatja majd be. Ezúttal nem csak a magyarországi történéseket - bár egy Szabó Topi interjú erről is fog szólni- hanem a nagyvilágban történteket. Mire vagytok kíváncsiak a Nagyvassal kapcsolatban? "

Menjetek és kérdezzetek. Előtte érdemes átolvasni a hozzásózólásokat is...

 

[Törölt tag 2361]

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1004957486577806&id=295195607554001

hogy ez mennyire jelemzo az ukranokra.

ott ha valamit nem basznak szet, az csoda.

 

[Galcom]

Az Aviacion Militar Cubana FB oldalon a napokban közzétették a 900-as oldalszámú kubai MiG-29UB roncsáról készült fényképeket. Ez a kétüléses UB vett részt két Cessna lelövésében 1996-ban, aminek emlékére két kardot festettek az orrára.

A kilencvens évek elején a nyugati szaksajtó még negyven darab kubai MiG-29-esről cikkezett, ami szám lassan 12 leszállított gépre olvadt. Ez utóbbi mennyiségről az adat még napjainkban is jól tartja magát, pedig Jeroen Nijmeijer kutató, már régen publikálta a kubai MiG-29-esek gyári számait. E szerint a Szovjetunió 1989 és 1990 között, csak öt együléses 9.12-est és három kétüléses UB-t szállított le Kuba számára.

Kubai adatok szerint a MiG-29-esek soha nem kerültek élettartamhosszabbító nagyjavításra, mindössze 3-4 gép naptári idejét növelték meg, állapot szerint. Az utolsó kubai MiG-29-es 2007. decemberében emelkedett utoljára a magasba.

(Érdekes, hogy egy itteni olvtárs a Aviacion Militar Cubana FB-oldalon újra publikálta azokat a fotókat, amiket itt a HTKA fórumon osztottam meg. Mivel ezeket eredetileg én is ugyanerről az FB oldalról töltöttem le, így azok körbeértek. Milyen kicsi mapaság a világ )

 

[fip7]

Lengyel gépek:

 

[fip7]

 

[ghostrider]

 

[ghostrider]

MiG-29SzMT

 

[Allesmor Obranna]

MiG-29SzMT

Ez valami régi kép lesz, kb tíz éves, mert már az összes elégy gyatra állapotban van. Ez a festésű, már nem ex-algériai széria kb 2016-ban nézett ki ilyen szép festésűnek, mert tavaly már ezek is le voltak strapálva.

 

[Terminator]

The first two MiG-29s from Belarus arrived in Serbia...

 

[Terminator]

Ez valami régi kép lesz, kb tíz éves, mert már az összes elégy gyatra állapotban van. Ez a festésű, már nem ex-algériai széria kb 2016-ban nézett ki ilyen szép festésűnek, mert tavaly már ezek is le voltak strapálva.

Ez nem egy makett/dioráma?

 

[nyugger]

Ez nem egy makett/dioráma?

Eredeti kép lesz ez, méghozzá 2016-ból, gyaníthatóan Lipeck, Nyikolaj arrafele szokott fotózni

Фотография самолёта · Микоян-Гуревич · МиГ-29СМТ (9.19Р) · RF-90846 · Россия (СССР) - ВВС ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Фотография самолёта. Разработчик: Микоян-Гуревич, модификация: МиГ-29СМТ (9.19Р), бортовой номер: RF-90846, оператор: Россия (СССР) - ВВС, место съёмки: ! Прочее - Россия !, фотограф: Николай Краснов (c)

russianplanes.net

A kommentek közt írja, hogy helikopterről fotózott és a hajtómű forró gázai a képet homályosították aztánkorrektúra után ez lett a végeredmény

 

[enzo]

Eredeti kép lesz ez, méghozzá 2016-ból, gyaníthatóan Lipeck, Nyikolaj arrafele szokott fotózni

Фотография самолёта · Микоян-Гуревич · МиГ-29СМТ (9.19Р) · RF-90846 · Россия (СССР) - ВВС ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Фотография самолёта. Разработчик: Микоян-Гуревич, модификация: МиГ-29СМТ (9.19Р), бортовой номер: RF-90846, оператор: Россия (СССР) - ВВС, место съёмки: ! Прочее - Россия !, фотограф: Николай Краснов (c)

russianplanes.net

A kommentek közt írja, hogy helikopterről fotózott és a hajtómű forró gázai a képet homályosították aztánkorrektúra után ez lett a végeredmény

Ez a "tilt shift" (nem tudom mi a neve magyarul) direkt kell ilyen effektust használni a digitális utómunka során.

 

[enzo]

Az az UB orra és a másik képen is látszik. Műszerészek megmondják.

Mostmár nem fogják, eltávolították a képet.

 

[Allesmor Obranna]

Ez a "tilt shift" (nem tudom mi a neve magyarul) direkt kell ilyen effektust használni a digitális utómunka során.

Nincs ebben semmi tilt shift, a kép teljesen normális, teleobjektívekre jellemző, átfogó mélységélességet mutat.
Amúgy a tilt shift az nem utómunka, hanem direkt egy spec objektív, aminek dönthetőek a lencsesíkjai.
Ha tilt shift lenne, akkor pont fordítva, a képnek csak bizonyos síkja lenne éles, ami ilyen távolról olyan hatást kölcsönözne egy végtelenbe fókuszált képnek is, mint mikor egy diorámát pár centiről, makró objektívvel fotózunk.

A dolog fordítva is működik: ha diorámát akarsz úgy láttatni, mintha igazi objektumot fotóznál, akár nagylátóval, vagy telével, akkor jól be kell világítani, be kell rekeszelni az objektívet, és/vagy hosszú expót kell használni.
Akkor, a nagy rekesz miatt nagy lesz a mélységélesség, mintha csak egy igazi, nagyméretű tárgyat fotóznál 5-10 méterről, végtelen állásban.

 

[enzo]

Nincs ebben semmi tilt shift, a kép teljesen normális, teleobjektívekre jellemző, átfogó mélységélességet mutat.
Amúgy a tilt shift az nem utómunka, hanem direkt egy spec objektív, aminek dönthetőek a lencsesíkjai.
Ha tilt shift lenne, akkor pont fordítva, a képnek csak bizonyos síkja lenne éles, ami ilyen távolról olyan hatást kölcsönözne egy végtelenbe fókuszált képnek is, mint mikor egy diorámát pár centiről, makró objektívvel fotózunk.

A dolog fordítva is működik: ha diorámát akarsz úgy láttatni, mintha igazi objektumot fotóznál, akár nagylátóval, vagy telével, akkor jól be kell világítani, be kell rekeszelni az objektívet, és/vagy hosszú expót kell használni.
Akkor, a nagy rekesz miatt nagy lesz a mélységélesség, mintha csak egy igazi, nagyméretű tárgyat fotóznál 5-10 méterről, végtelen állásban.

Igaz, a "tilt shift effect", amire gondoltam, mármint ma már a digitálisan előállítottra használják. Nem egészen helyes kifejezés így persze, eredetileg a speciális objektívre utalt.