NH90 (NHIndustries) / UH-90A / SH-90 / MRH90 Taipan / Hkp 14
- Téma indítója Terminator
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
???
De jó hogy nem ezt vettük!
A H225M ugyanez a kategória - nem is értem miért nem ezt vették a franciák...
Mert ez sokkal sexy-bb!De jó hogy nem ezt vettük!
A H225M ugyanez a kategória - nem is értem miért nem ezt vették a franciák...
2019-ben a norvég parlament felkérte a norvég kormányt, hogy vizsgáljon meg olyan lehetőségeket, amelyek lehetővé tennék hogy a haditengerészet és a parti őrség el tudja látni a feladatát, mert 14 gépes NH90 flotta nem teljesíti a rendelkezésre állási célokat.
Norvégia 8 NH90-et parti őrségi feladatokra, 6 példányt tengeralattjáró elleni hadviselésre (ASW) és haditengerészeti támogatási műveletekre használja. Ám ezek a képességek a „vártnál lassabban” épültek ki, valamint az alacsony rendelkezésre állási arányok miatt Oslo idén, 2021 márciusában arra a következtetésre jutott, hogy „szolgáltatás bérlési megállapodással” keresnek további forgószárnyas járműveket az NH90 kiegészítéseként olyan küldetések esetén, amelyek nem igényelnek speciális és összetett platformot. Ez azt a szokatlan helyzetet eredményezheti, hogy egy civil üzemeltető helikoptere repül a parti őrség járőrhajóiról olyan küldetésekre, mint a halászati védelem és kutatás-mentés az északi sarkvidéken.
A Norvég Védelmi Anyagügynökség (NDMA) által közzétett információkérő (RFI) részletezi azokat a működési és méretbeli korlátokat, amelyekkel a helikoptereknek szembe kell néznie, valamint a küldetéstípusokkal és a rendelkezésre állási követelményeket. A javasolt helikoptereknek képesnek kell lenniük a norvég parti őrség Svalbard és Jan Mayen osztályú hajóiról történő működésre, és a hajótól legfeljebb 150 tengeri méteres (277 km) távolságban hajtanának végre halászati védelmi, határellenőrzési, kutatási és mentési feladatokat. A repülőgépnek képesnek kell lennie akár 5 óra repülés teljesítésére bármely 24 órás periódusban, és minden helikopter általában napi egy utat, vagy heti öt-hat repülést hajtana végre, évente összesen legalább 1800 órát. A közlemény szerint négyből három hajó egyidejűleg bevethető. Minden esetben a légijármű-tulajdonlás, a személyzet, a mérnöki és logisztikai támogatás a szolgáltató teljes felelőssége lenne. A bevont személyzet állampolgárságára vonatkozó követelményeket még meg kell határozni.
Norvégia 8 NH90-et parti őrségi feladatokra, 6 példányt tengeralattjáró elleni hadviselésre (ASW) és haditengerészeti támogatási műveletekre használja. Ám ezek a képességek a „vártnál lassabban” épültek ki, valamint az alacsony rendelkezésre állási arányok miatt Oslo idén, 2021 márciusában arra a következtetésre jutott, hogy „szolgáltatás bérlési megállapodással” keresnek további forgószárnyas járműveket az NH90 kiegészítéseként olyan küldetések esetén, amelyek nem igényelnek speciális és összetett platformot. Ez azt a szokatlan helyzetet eredményezheti, hogy egy civil üzemeltető helikoptere repül a parti őrség járőrhajóiról olyan küldetésekre, mint a halászati védelem és kutatás-mentés az északi sarkvidéken.
A Norvég Védelmi Anyagügynökség (NDMA) által közzétett információkérő (RFI) részletezi azokat a működési és méretbeli korlátokat, amelyekkel a helikoptereknek szembe kell néznie, valamint a küldetéstípusokkal és a rendelkezésre állási követelményeket. A javasolt helikoptereknek képesnek kell lenniük a norvég parti őrség Svalbard és Jan Mayen osztályú hajóiról történő működésre, és a hajótól legfeljebb 150 tengeri méteres (277 km) távolságban hajtanának végre halászati védelmi, határellenőrzési, kutatási és mentési feladatokat. A repülőgépnek képesnek kell lennie akár 5 óra repülés teljesítésére bármely 24 órás periódusban, és minden helikopter általában napi egy utat, vagy heti öt-hat repülést hajtana végre, évente összesen legalább 1800 órát. A közlemény szerint négyből három hajó egyidejűleg bevethető. Minden esetben a légijármű-tulajdonlás, a személyzet, a mérnöki és logisztikai támogatás a szolgáltató teljes felelőssége lenne. A bevont személyzet állampolgárságára vonatkozó követelményeket még meg kell határozni.
T
Törölt tag 1586
Guest
Úgy tűnik az Ausztráloknak a Tiger után a másik Eu.i helikopterükből is elegük lett...
Australia ditching troubled Taipans, will buy US Black Hawks
"...The Australian government has decided to retire its fleet of troubled MRH90 Taipan helicopters a decade early and will replace them with US UH-60 Black Hawks.
Up to 40 Black Hawks will be formally requested from the United States to boost the Australian Army’s helicopter capability.
The decision was made after the Airbus-built Taipan fleet did not met contracted availability requirements nor the expected cost of ownership ahead of its planned withdrawal from service in 2037, the government said in an announcement on December 10.
“The performance of the MRH90 Taipan has been an ongoing and well-documented concern for defense and there has been a significant effort at great expense to try to remediate those issues,” Australian defense minister Peter Dutton said.
“It is critically important there is a safe, reliable and capable utility helicopter available for our service men and women into the future, with reasonable and predictable operating costs..."
Australia ditching troubled Taipans, will buy US Black Hawks
"...The Australian government has decided to retire its fleet of troubled MRH90 Taipan helicopters a decade early and will replace them with US UH-60 Black Hawks.
Up to 40 Black Hawks will be formally requested from the United States to boost the Australian Army’s helicopter capability.
The decision was made after the Airbus-built Taipan fleet did not met contracted availability requirements nor the expected cost of ownership ahead of its planned withdrawal from service in 2037, the government said in an announcement on December 10.
“The performance of the MRH90 Taipan has been an ongoing and well-documented concern for defense and there has been a significant effort at great expense to try to remediate those issues,” Australian defense minister Peter Dutton said.
“It is critically important there is a safe, reliable and capable utility helicopter available for our service men and women into the future, with reasonable and predictable operating costs..."
Nincs ebben semmi meglepő. A Tiger után már csak idő kérdése volt, hogy megszabaduljanak ettől a szerencsétlen jószágtól is. Felkészül: Új-Zéland...
És tovább folytatódik a típus vesszőfutása.
Belgák is szabadulnának a típustól. Mind a 4 teherszállító példányuk eladását tervezik. 15 H145M-öt és 4-5 "nehéz" helikopter vásárolnának. A H145-ök jó eséllyel az AW109-ek helyett érkeznek.
Szvsz így kérdéses mi lesz a másik 4, haditengerészeti változatú NH90 NFH sorsa, mert a szárazföldi változatokat akár meg is tarthatnák kannibalizálásra, de úgy néz ki, ezzel nem számolnak.
Szvsz így kérdéses mi lesz a másik 4, haditengerészeti változatú NH90 NFH sorsa, mert a szárazföldi változatokat akár meg is tarthatnák kannibalizálásra, de úgy néz ki, ezzel nem számolnak.