Tágabb értelemben a marketing egy olyan vállalati tevékenység, ami a vevők, vagy felhasználók igényeinek kielégítése érdekében elemzi a piacot, meghatározza az eladni kívánt termékeket és szolgáltatásokat, megismerteti azokat a fogyasztókkal, kialakítja az árakat, megszervezi az értékesítést és befolyásolja a vásárlókat. -Wikipédia
Nem azt mondom, hogy nem trehányság következménye ez a lemezmunka, hanem azt, hogy ettől nem lesz rosszabb a gép, de akár még jobb is lehet. </blockquote>
Hahaha
Az iráni motorcsónakok óta nem hallottam ekkora sötétséget.
Egy 3. világbeli bádogosmunkát csúcstechnológiának beállítani...
Ha eddig nem tették igazán fizethetnének neked az oroszok.
Nem értek hozzá, de azért befolyásolhatja szerintem a légellenállást, az RCS értéket a trehány lemezmunka. Meg ahogy emel rá mutatott, a gép úgy néz ki, mint ami 20 éve repül. Hogy fog kinézni 20 év múlva?
Szerintem a trehány munkát nem lehet értékelni. Különösen nem egy 65 millió dolláros csúcsgépnél.
Szerintem a trehány munkát nem lehet értékelni. Különösen nem egy 65 millió dolláros csúcsgépnél.
Iránban biztosan nincsenek is motorcsónakok....
A 3. világ attól 3. világ, hogy egymás kezét vagdossák le macsétával és azt hiszik, hogy ha fehér nőt dugnak, az kigyógyíja őket az AIDS-ből. Ettől az oroszok fényévekre vannak.
A fizika meg leszarja, hogy csúcstechnológia vagy sem, az csak követi a saját törvényeit. És lassan írom, hogy megértsd, nem attól lehet jobb, mert orosz vagy mert csúcstechnológia vagy akármi, hanem attól hogy a nem sima vs sima felületű hasonló tárgyak közül a simának nayobb a légellenállása. Nem írtam, hogy szándékosan csinálták így, valószínűbb szerintem is a trehányság, de ettől függetlenül meglehet ennek is a haszna.
Így van b*meg, első értelmes mondatod. A számlámra a Rosnaft éves bevételét de qrvagyorsan.
Boki, mennyi az esély arra, hogy ez a munkaerő hiány belátható időn belül megoldódik? Gondolom, megfizetné őket a Szuhoj-KNAPOO. Azért érdekes, hogy ezek szerint ilyen problémával az IRKUT nem küzd (tudom, írtad, hogy távol-kelet, szerinted lehetséges, hogy az IRKUT is azon mesterkedik, hogy gondok legyenek?).
A fo probléma az elvándorlás. A szakképzett munkaero Szibériába vagy Oo nyugati részébe vándorol jobb megélhetoségi lehetoségek miatt. A távol -kelet Oo egyik legelmaradottab része, kevés a jól fizeto munkalehetoség, nagy a korrupcio....stb.
Az ottani hajógyárakból (Zvezda, Komszomolszk) kb 8000 szakképzett ember hiányzik.
Visszatérve a KNAAZ-ra, egyuttmukodik a szakkozépiskolákkal , így bztosítva az utánpótlást , de a fiatalok még nincsenek kiforrva.
A másik dolog, hogy egyes részlegeken még nincsenek lecserélve a szerszámgépek , így régi gépeken folyik a gyártás, megmunkálás....stb.
Ilyen példa az indonéz Szu-30MK2 repedései.
Az ottani hajógyárakból (Zvezda, Komszomolszk) kb 8000 szakképzett ember hiányzik.
Visszatérve a KNAAZ-ra, egyuttmukodik a szakkozépiskolákkal , így bztosítva az utánpótlást , de a fiatalok még nincsenek kiforrva.
A másik dolog, hogy egyes részlegeken még nincsenek lecserélve a szerszámgépek , így régi gépeken folyik a gyártás, megmunkálás....stb.
Ilyen példa az indonéz Szu-30MK2 repedései.
Magyarán, az IRKUT-nak kellene gyártani a Szu-35-öst. De erre nulla az esély, hiszen az együléses gépeket a KNAAZ-KNAAPO gyártja, ahogy mindig is.
És most egy kis "Ki mit tud?"
Ki mit tud a pakisztáni Szu-35 exportról?
http://i-korotchenko.livejournal.com/1101612.html
És most egy kis "Ki mit tud?"
Ki mit tud a pakisztáni Szu-35 exportról?
http://i-korotchenko.livejournal.com/1101612.html
Vajon mi lenne, ha írnánk Putyinnak, vagy Sojgunak, (mondjuk facebook-on, hogy itt a HTKA-n egyáltalán nem vagyunk megelégedve a KNAAPO teljesítményével, minőségi vonalon, lépjenek már valamit. Reagálnának rá egyáltalán?
Már a Szu-30SzM is 2015 decemberétol az orosz kijelzot -IKS-1M-et kapja a Thales HUD3022 helyett.
orosz IKS-1M (KRET konszern)
Eddig Thales HUD 3022 volt a SzM gépekben
decembertol az orosz IKS-1M lesz a gépekben , mint a Mig-29K, Mig-29SzMT és Szu-35Sz- ben.
A képen Szu-35Sz IKS-1M-el
orosz IKS-1M (KRET konszern)
Eddig Thales HUD 3022 volt a SzM gépekben
decembertol az orosz IKS-1M lesz a gépekben , mint a Mig-29K, Mig-29SzMT és Szu-35Sz- ben.
A képen Szu-35Sz IKS-1M-el