Ma repült a pakfa 12 éve 2010 január 29-én .Nem gondoltam volna hogy 20 evmulva lesz belőle valami
Szu-57 / Su-57 Felon / PAK-FA (T-50) / FGFA (Szuhoj, Oroszország)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
Az YF-22 1990-ben repült először, az F-22 meg 2005 végén állt rendszerbe. Benchmarknak jó lesz.
M
molnibalage
Guest
Csak mert nagyon nem kapkodták el és néz meg az YF-22 és F-22 közti alapvető áttervezést. A gépre azt szokták mondani, hogy 70%-ban új.
Te mi újat látsz a mai Szu-57-ben az első PAK-FA-hoz képest? Gyakorlatilag egypetéjű ikrek. Ja, és a 30-as hajtómű még mindig sehol.
A benchmark inkább az, hogy ha nem kell tököt vakarászni, akkor egy B-21-et mennyi idő alatt rántottak elő meg most - már semmiről sem tudni kb. - a NGAD.
A PAK-DA-ról is duma van, felszállt protó meg hol?
Az szerintem nem annyira tökvakarós, hogy már csapatpróbákon van Szu-57, bár még nem a végleges hajtóművel (de azért az AL-41 se rossz). Egyébként se aggódnék, szerintem pár éven belül gyártható lesz a 30-as is.
Nem rossz teljesítmény ez egy olyan országtól, ami már pénteken csődbe mehet!
A Szu-57-es saját hajtóművének a fejlesztése nagyon alulfinanszírozott, ugyanakkor az egyre jobban az avionika felé elmozduló légi harcászat legújabb prioritásai miatt már messze nincs is úgy a fókuszban, mint húsz éve a JSF-nél, vagy harminc éve az ATF tendernél volt.
A jelenleg alacsony ütemű szériában gyártott Szu-57-esek hajtóműve az AL-41F-1, vagyis a 117-es (117A, 117F) gyártmány.
Ez a típus a Szu-35Sz gépek AL-41F-1Sz hajtóművén (117Sz) alapszik.
Azonban a publikus adatok alapján magasabb gázhővel, nagyobb fordulatszámokkal operál.
A Szu-35-ös 86/142(147) kN statikus tolóereje helyett ~ 93/150+ kN-ra képes.
A kitűzött céloknak a gép publikus 18,8 tonnás szerkezeti tömegéhez és a közelebbről nem tisztázott tüzelőanyag és fegyverzet mennyiségéhez megfelel.
Lényegében a MiG-31-es statikus teljesítménye áll a rendelkezésére.
A jelenleg alacsony ütemű szériában gyártott Szu-57-esek hajtóműve az AL-41F-1, vagyis a 117-es (117A, 117F) gyártmány.
Ez a típus a Szu-35Sz gépek AL-41F-1Sz hajtóművén (117Sz) alapszik.
Azonban a publikus adatok alapján magasabb gázhővel, nagyobb fordulatszámokkal operál.
A Szu-35-ös 86/142(147) kN statikus tolóereje helyett ~ 93/150+ kN-ra képes.
A kitűzött céloknak a gép publikus 18,8 tonnás szerkezeti tömegéhez és a közelebbről nem tisztázott tüzelőanyag és fegyverzet mennyiségéhez megfelel.
Lényegében a MiG-31-es statikus teljesítménye áll a rendelkezésére.
Én azért annyira nem kacarásznék ezen a csődbemenésen, mert kibaszottul ropogtatják az oroszok mogyoróit. A nagyhangú nyilatkozatok, és magabiztos helyzetjelentések között a szovjetunió is összeomlott. Az orosz export Európába a 2014es felére esett, miközben az import nem változott.
A komoly bajt az is jelzi, hogy Putyin a Swiftes ügyet háborús cselekményként akarja kezelni. Ha most a Nord Stream 2t se nyitják meg, nem csodálkoznék, ha egy-két gázvezetéket s LNG kikötőt itt-ott szétbombázna. Mint ahogy meg is tette ezt Grúziában. A pasi egyre paranoidabb.
Egy ország javainak elrablása, főleg nagy tételben az háborús ok. Ez általában területre vonatkozik, de simán vonatkozhat a valutatartalékaidra meg külföldön tartott vagyonodra is, ha azt lopják el "zárolás" néven és annak elég nagy az értéke. Most 1-2-300 mld eurónyit zárolnak, akkor magukra vessenek, ha az oroszok a rablót lelövik.
Ez sajnos benne van a pakliban, hogy ha nem is mind, de lesz akire kiürítenek 1-2 silót, hogy a többi tanuljon belőle. Szóval hülye egy ötlet a SWIFT-ről lecsatolni őket.
Az orosz újság szerint a Szu-57es a legramatyabb 5. gen. repülő.
vpk-name.translate.goog
В США российский Су-57 сочли наиболее отстающим стелс-истребителем в мире
19FortyFive: российский Су-57 с натяжкой можно назвать истребителем пятого поколения<br>Российский Су-57 с натяжкой можно назвать истребителем пятого поколения, поскольку он отстает от боевых стелс-самолетов F-22 Raptor, F-35 Lightning II и J-20, считает 19FortyFive....
Semmilyen orosz újság szerint. Olvasd el fordítóval. Addig ez dezinformáció.Az orosz újság szerint a Szu-57es a legramatyabb 5. gen. repülő.
В США российский Су-57 сочли наиболее отстающим стелс-истребителем в мире
19FortyFive: российский Су-57 с натяжкой можно назвать истребителем пятого поколения<br>Российский Су-57 с натяжкой можно назвать истребителем пятого поколения, поскольку он отстает от боевых стелс-самолетов F-22 Raptor, F-35 Lightning II и J-20, считает 19FortyFive....
Mondjuk az írók között tényleg nincs orosz.
Meet Our Editorial Team
19FortyFive's editorial team consists of a talented and authoritative mix of foreign policy, national security, and political experts.
www-19fortyfive-com.translate.goog