Szu-57 / Su-57 Felon / PAK-FA (T-50) / FGFA (Szuhoj, Oroszország)

[nekerdez]

India PAK-Fa programból kap egy saját maga által gyárható gépet aminek nincs licenc díja itt a kulcsszó. Amit tovább faraghatnak és tetszés szerinti darabszámot gyárthatnak. Top technológiáknál meg a tulajdon rész relatív dolog.
Indai mellesleg egészen jól meglett fizetve azzal, hogy kaptak egy akulát 20 éves használatra. Gyakorlatban az top vadász tengó.

 

[chimera]

Az roszok diktálnak mert ők gyártják a hajtóművet a fegyverzetet a radart a katapultot,igazából semmit sem tudok arról hogy az indiaiak mit is tesznek aa projektbe a pénzükön kívül....

 

[Terminator]

Egy India Mig-29 K/KUB kb. 2 milliárd Rubelbe kerul. Dollárban kb. 62,5 millio. 2012-ben 1,8 milliárd Rubeles nyereséguk volt.

1,8 milliárd rubel az 12,6 milliárd forint, 57,2 millió USD?

Tehát majdnem annyi a nyereségük mint egy MiG-29K ára

 

[boki]

A 3. prototípus repulési tesztjei már pilonokkal. 2013 december

 

[boki]

Az UMPO (Ufa) mai bejeltése szerint elkészult a Pak-Fa 2.szakasz hajtomuvének a technikai projektje, amit a védelmi minisztérium és a Suchoj is jóváhagyott.
A kovetkezo lépes a prototípus- demonstrátor megépítése(majd tesztelése) , amely munkák 2014 elso félévében kezdodnek.

 

[joker]

Az ilyeneket nem értettem soha, lehet ha csak én vagyok nagyon türelmetlen fajta és utálom ha húzzák az időt. Ha megvan a technikai projekt, amit már jóvá is hagytak, akkor miért nem ma kezdik a prototípus megépítését, mert még van majdnem 2 óra a munkaidejükből. Minek kell még hónapokat várni rá? Fogjanak hozza! Ha nem mást akkor küldjék körbe az emaileket 500 orosz cégnek, hogy lássák ki és mit tud az alakatrészekből legyártani.

 

[Kuruc71]

Az ilyeneket nem értettem soha, lehet ha csak én vagyok nagyon türelmetlen fajta és utálom ha húzzák az időt. Ha megvan a technikai projekt, amit már jóvá is hagytak, akkor miért nem ma kezdik a prototípus megépítését, mert még van majdnem 2 óra a munkaidejükből. Minek kell még hónapokat várni rá? Fogjanak hozza! Ha nem mást akkor küldjék körbe az emaileket 500 orosz cégnek, hogy lássák ki és mit tud az alakatrészekből legyártani.

Kapacitas ! Kapacitas ! Kapacitas !

 

[dudi]

joker

Szerintem menj oda és vágd szájba az egész vezetést

 

[gacsat]

Az ilyeneket nem értettem soha, lehet ha csak én vagyok nagyon türelmetlen fajta és utálom ha húzzák az időt. Ha megvan a technikai projekt, amit már jóvá is hagytak, akkor miért nem ma kezdik a prototípus megépítését, mert még van majdnem 2 óra a munkaidejükből. Minek kell még hónapokat várni rá? Fogjanak hozza! Ha nem mást akkor küldjék körbe az emaileket 500 orosz cégnek, hogy lássák ki és mit tud az alakatrészekből legyártani.

A kulcs alkatrészt (a turbinalapátot) csak egy orosz cég képes legyártani. Az égőteret se sokkal több. Addig nem láthatnak neki, amig ezek nincsenek meg. Itt futott zátonyra a Tu 160as jövője is.

 

[boki]

Új kép -053 a jégen.

 

[joker]

Kuruc egy munkához való <b>hozzafogás</b> nem kapacitás kérdése. Ha egy ember dolgozna az egész PAK-FA projekten, az is neki tudna fogni azonnal és nem kellene várnia hónapokat, elvégre megvan, hogy milyen lesz a hajtómű és zöld utat kapott mindenhonnan.

dudi ha hatalmamaba állna és feladatom lenne, akkor a szájbavágásnál nem állnék meg, ha ettől függne a projekt sikere, költségkerete, határideje

gecsat nem csak a turbinalapát és az égéstér van, hanem azonkívül még többezer alkatrész. Igaz nem tudom, hogy milyen sorerndben kell ezeket összerakni, de ha mást nem akkor megkezdhetik egy asztalra összehordani a darabokat.

 

[Allesmor Obranna]

Állami megrendelésről lévén szó, a prototípussal nem nagyon sietnek. Csak a koncepció készült el, a részelemeket még csak most kezdik meg összeállítani. Ezt még nem az ipar állítja elő, hanem a kutatóintézet. mivel ez még innentől 2-2.5 év, senki se fog hanyatt-homlok rohanni.

 

[joker]

Ezért húzódnak el annyira az ilyen fejlesztések, mert mindenki olyan kurvára ráér ... lehetne ezt szorosabb határidőn belül is teljesíteni, csak akarni kellene és felülről kellene egy "kis" nyomás.

 

[molnibalage]

Ezért húzódnak el annyira az ilyen fejlesztések, mert mindenki olyan kurvára ráér ...

Ennél azért lényegesen bonyolultabb a kérdés, de ezt most nem fogom kifejteni.

 

[Vitya]

joker, ne már, hát a kezdés elött fészbúkozni is kell egy kicsit, na ;-)

 

[joker]

<blockquote>Ezért húzódnak el annyira az ilyen fejlesztések, mert mindenki olyan kurvára ráér ...

Ennél azért lényegesen bonyolultabb a kérdés, de ezt most nem fogom kifejteni.</blockquote>

Persze, hogy bonyolultabb, de ha az AK csövét 5-10 N erővel minden alkalommal belenyomnák a megfelelő személy(ek) hátába, amikor a lassulás / szarakodás / időhúzás / pénzpazarlás legkisebb gyanúja felmerül, akkor nem ezek a határidők és költségek jönnének ki, és ehez egyetlen egy mérnököt sem kellene terrorizálni vagy a munkájában zavarni, hanem a felettük állók közt kell rendet tenni.

 

[Allesmor Obranna]

És ezt vajon miért kéne megtenniük? Mert az USA-ban ezt tették a mérnökökel? Nem, mert ott se tettek ilyet. Mennyi idő alatt rakták össze az F-35-ös hajtóművét úgy, hogy az már egy meglévő 5. gererációs hajtóművön alapult? Hát nem két perc alatt. Azért, mert te türelmetlen vagy és szeretnél már holnap látni egy fullextrás széria PAK-FA-t, még nem fognak sietni az üggyel. Elmondanám, hogy én meg szeretnék már látni egy F-35A demo-t, akár Farnborough-ban, de már vagy 2010 óta, aztán sanszos, hogy még 2014-ben se lesz, holott már a 100. F-35-öst is átadták. Vannak civil elképzelések és vannak ipari lehetőségek.

 

[joker]

Mondom, hogy ez nem a mérnökök hibája, hanem a vezetésé. És ipari lehetőségekről még nem kell beszélni, nem a sorozatgyártásról van itt szó, hanem prototípusról.

 

[molnibalage]

Szerintem joker meg csak szokás szerint álmodozol és téveszméid vannak...

 

[joker]

és ezt megint a hangok mondták neked?