Látom nem igazán erted az Felon es az F-35 műszere közti különbséget.Mindkettő a feladata számára legoptimálisabb helyen van.
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
-
Az elmúlt évek tapasztalatai alapján, és a kialakult helyzet kapcsán szeretnénk elkerülni a (többek között az ukrán topikban is tapasztalható) információs zajt, amit részben a hazai sajtóorgánumok hozzá nem értő cikkei által okozott visszhang gerjeszt. Mivel kizárható, hogy a hazai sajtó, vagy mainstream szakértők többletinformációval rendelkezzenek a fórumhoz képest a Wagner katonai magánvállalat oroszországi műveletével kapcsolatban, így kiegészítő szabály lép érvénybe a topik színvonalának megőrzése, javítása érdekében:
- a magyar orgánumok, közösségi média oldalak, egyéb felületek hírei és elemzései (beleértve az utóbbi időkben elhíresült szakértőket is) nem támogatottak, kérjük kerülésüket.
- a külföldi fősodratú elemzések, hírek közül az új információt nem hordozók szintén kerülendők
Ezen tartalmak az oldal tulajdonosának és moderátorainak belátása szerint egyéb szabálysértés hiányában is törölhetők, a törlés minden esetben (az erőforrások megőrzése érdekében) külön indoklás nélkül történik.
Preferáltak az elsődleges és másodlagos források, pl. a résztvevő felekhez köthető Telegram chat-ek, illetve az ezeket közvetlenül szemléző szakmai felületek, felhasználók.
Nem a glass cockpit koncepciót kérdőjelezem meg. Csupán azt, hogy egy órának szerinted kötelező mindenképp digitálisnak lennie,mert XXI század. Szerintem meg nem kötelező. Sem annyi helyet nem foglal, sem olyan nagy súlya nincs,hogy bármire komoly hatással legyen.Gondolom,futni sem indulsz el,ha nincs a felkarodra erősítve lehetőleg vízhatlan tokban egy okostelefon zenével,meg pulzusmérővel, vérnyomásmérővel,mert "anélkül nem lehet". Szerintem viszont lehet, ugyanúgy ahogy egy mechanikus óra is tudja mutatni az időt a fedélzeten. Értem én a digitalizáció mániát, csak néha túl soknak érzem..
A szövegedben valójában az a poén, hogy akkor ezzel éppen megkérdőjelezted az egész glass cockpit koncepciót, és a régi analóg műszerek kiváltását. Éljen a MiG-21! Mert akkor minek legyen MFD-n a magasságmérő is, meg a többi különféle szinekkel kiemelve, a régi mutatós is megteszi? Minek az MFD?
A világ másfelé halad.
.
Az ACS-1 sem teljesen mechanikus, 27V-on kap fűtést.
Nem is különösebben pontos: gyári tűrése szerint naponta max 20 másodpercet is tévedhet.
Súlya jó fél kiló, összevetve egy az MFD-re kitett digitális órával, ami praktikusan súlytalan.
Továbbá az, hogy valami mechanikus egyáltalán nem garancia arra, hogy sose romlik el, tele van apró mozgó alkatrészekkel.
A régebbiek kevés, de mérhető rádiumot is tartalmaztak ()
.
Szóval mi szól mellette a XXI. században?
.
A Szojuzon amúgy már a 70-es évek végén, a 80-as években is, a T és TM sorozaton is digitális óra volt.
A képen a bal felső részen lévő panel az óra.
.
Ez meg itt Gagarin cockpitja a Vostok-1-en, ezen ott volt az antik ketyegő, 1961. április....
Vostok 1 Control Panel - NASA
This image is of the control panel of Vostok 1 spacecraft, which was designed to carry a single cosmonaut. The mission was manned by 27-year-old Yuri Gagarin. TThe primary and secondary backup cosmonauts for the mission were Gherman Titov and Grigori Nelyubov. The assignments were formally made...www.nasa.gov
Persze hogy nem indul el!Ha nem rakod ki valahová akkor meg sem történt.
Hogy ne érteném.
Ha mezei távcső lenne a pilóta kezében és arról menne vita akkor is ezt mondanád.
Te nem érted mit kifogásolok én.
Számomra a kabin előtti műszer pont akkora butaság mint a Su24/34 hasa alatti. És azt mondani, hogy A2G célpont megfestésére is használható.
Az,hogy számodra butaság az a te dolgod,látszik,hogy nem érted a műszert.
A SZU-24-en a hasa alatt meg egy lézercélzó van ember!Még is hova a bűbánatba kéne rakni,abba meg bele se menjünk,hogy ez miért kell egy csapásmérő gépnek.Amúgy látom,hogy neked pusztán hitéleti alapon szar ami orosz hisz pont ugyanott van az F-35-nek a beépített optika mint a SZU-24-nek,azon bezzek kiváló megoldás.
Szóval hagyjuk is mert hitéleti vitába nem bocsájtkozom senkivel.
Ha csak szigorúan a célmegfestés funkciót nézzük.
Az F-35 rendszere nem csak úgy képes erre, hogy nyílegyenesen repül a cél felé, aztán átrepül rajta végül távolodik, vagy -15 fokban süllyed becsapódásig.
A szoftveres képességekről (orosz elektro-optika) felől sok hivatalost nem tudok, nem nehéz jósolni csak ha bármilyen nyugat vs orosz cucc képességeit mutatják youtubon promó vagy harci videókban.
Az F-35 rendszere nem csak úgy képes erre, hogy nyílegyenesen repül a cél felé, aztán átrepül rajta végül távolodik, vagy -15 fokban süllyed becsapódásig.
A szoftveres képességekről (orosz elektro-optika) felől sok hivatalost nem tudok, nem nehéz jósolni csak ha bármilyen nyugat vs orosz cucc képességeit mutatják youtubon promó vagy harci videókban.
...ezek az oroszok harmadszorra fogják végleg elveszíteni Moszkvát...
Csigalom, a SzU-24-en már kitéríthető volt oldalra. Amúgy a szovjetek inkább szerették a TV irányítású rakétákat.
Az AL-41F1-Sz-hez rossz infógrafikát rajzoltak. Nem ilyen a kialakítása.
Lehet, hogy nálunk a MiG-29-es volt a nagyvas, de ez a Szu-35-ös jóval nagyobb vas hozzá képest. Viszont igen, látszik, hogy hiába az APU, ezt még mindig inkább APA kocsiról indítják.
A 29-es indításához a földi kontrol meg a fülvédelem nélkül álldogáló emberke kézjelzésére korlátozódik.
A 29-es indításához a földi kontrol meg a fülvédelem nélkül álldogáló emberke kézjelzésére korlátozódik.
Jó minőségű, eléggé HDR-közeli 4K videó Techreporter youtuber-től:
Kazahsztánban gyakorlórepülés közben lezuhant egy Szu-30SzM, a személyzet sikeresen katapultált, az okok egyelőre nem ismertek. Mivel leszálláskor történt az eset én valamilyen pilótahibára tippelnék első körben.
Amikor Kecskeméten szerepeltek, akkor a hajtóművek délutáni indításakor a lehető legközelebb álltam sokad magammal az elválasztó kerítésnél.
Folyamatosan gondolatsorok futottak párhuzamosan:
- Adott hangnyomásokhoz időtartamok tartoznak, amik már végleges halláskárosodást okoznak különböző frekvenciatartományokban.
- Ez pedig bőven van akkora hangnyomás...távolabb kéne állni.
- Korosodva ez enélkül is megvalósul.
- Feláll a szőr mindenemen ettől az élménytől.
- Az Alzheimer-kórig ERRE emlékezni fogok.
Maradok.
W
Wilson
Guest
A kazah védelmi minisztérium tájékoztatása szerint: "Április 16-án, körülbelül 20 óra 45 perckor kiképzési repülés közben,Balkhash városánál leszállás közben lezuhant egy Su-30SM vadászgép.
A repülőgép személyzete katapultált. "A pilóták életben vannak, és orvosi felügyelet alatt állnak, különbizottságot küldtek a baleset helyszínére" - közölte a kazah védelmi minisztérium.
A repülőgép személyzete katapultált. "A pilóták életben vannak, és orvosi felügyelet alatt állnak, különbizottságot küldtek a baleset helyszínére" - közölte a kazah védelmi minisztérium.
