P
Pogány
Guest
Nem.
Az egész beugratós kérdést csak azért tettem fel, mert ugye az volt itt, hogy a T-72A tornyát nem lehet átalakítani...
Nade melyik T-72A-t?Igen, ez bizony egy T-72A! Mégpedig az utolsó 1983-84-es szériákból.
Ugyanis a T-72 fejlesztése folyamatos volt. Ez a típusú torony, a 172.10.073SzB, gyártása 1982-ben kezdődött, 1983 végétől már ezzel épült a T-72A.
T-72B viszont SOHA nem épült reaktív páncél nélkül!
P
Pogány
Guest
Ránázásre a minden egyéb elrendezése megegyezik, csak era nincs rajta. Ebből indulva gondoltam.Nem.
Az egész beugratós kérdést csak azért tettem fel, mert ugye az volt itt, hogy a T-72A tornyát nem lehet átalakítani...
Igen, ez bizony egy T-72A! Mégpedig az utolsó 1983-84-es szériákból.
Ugyanis a T-72 fejlesztése folyamatos volt. Ez a típusú torony, a 172.10.073SzB, gyártása 1982-ben kezdődött, 1983 végétől már ezzel épült a T-72A.
T-72B viszont SOHA nem épült reaktív páncél nélkül!
T-90-eseket kivonnak a forgalomból??? Ezt hol hallottad? Miért? Számomra teljes hülyeségnek tűnik, hogy a szar T-72-eseket kalapálják, a jobbakat meg kivonják a forgalomból.
Nekem megvan a CONCORD kiadványa a "T-72 soviet main battle tank" 1989 -es kiadványa. Ebben végig veszik a változatokat. T-72A, T-72B (amiről az első kép az 1977 évi disszemléről készült). Ezt a változatot kapta Mo. Csehszlovákia, Lo., NDK), egy zászlóalj (31db) mennyiségben. Ezt követte a T-72BM, majd a T-72M korai változata, amelynek licensz változatát gyártották Lo.-ban és Csehszlovákiában T-72G megnevezéssel. Ennek volt korai, átmeneti és késői változata. Az M-84 Jugoszláv változat is ebből született. A T-72M1-nek volt T-72MK pk.-i, és standard változata. Ezt kapták a Finnek. A T-72M2-nek volt korai és késői változata. Ezen volt először reaktív páncél.
Ez megfelel a valóságnak?
Ez megfelel a valóságnak?
Nagyon egyszerűen:
A T-72A export változata a T-72M.Ezek lézer távmérős harckocsik kvarc bélésű toronypáncélzattal és textolitos teknővel.
Ezt követte a T-72B aminek az exportváltozata a T-72Sz. Ennek van NERA toronypáncélja és különböző összetételű teknőpáncelja.
A K az minden esetben parancsnoki változatot jelöl minden altípusnál, a V pedig a Kontakt 1 ERA-val felszerelt harckocsik típusjelzése változattól függetlenül.
Ha olyasmivel találkozol,hogy M1 vagy B1 (tehát az altípus betűjele után szám áll), akkor az az adott betűjelű altípusnak egy variansát jelöli.
A borítókon finn T-72M1 van.
Hátsó borító
Lengyel T-72B
Az M verzión már nincsenek oldal védő lemezek. Ráadásul a T-72A verzió lövege 2A26, a T-72M lövege 2A46. A T-72A (B, BM) változatnál optikai távmérő van a T-72M-től kezdődően pedig lézer. A külföldön (lengyel, csehszlovák jugoszláv, indiai) gyártott verziók voltak a T-72G. Lengyel T-72G-t kapott Irak és Szíria. Ezeken már TPD-2 és TPN1-49-23 készülékek voltak.
Hátsó borító
Lengyel T-72B
Az M verzión már nincsenek oldal védő lemezek. Ráadásul a T-72A verzió lövege 2A26, a T-72M lövege 2A46. A T-72A (B, BM) változatnál optikai távmérő van a T-72M-től kezdődően pedig lézer. A külföldön (lengyel, csehszlovák jugoszláv, indiai) gyártott verziók voltak a T-72G. Lengyel T-72G-t kapott Irak és Szíria. Ezeken már TPD-2 és TPN1-49-23 készülékek voltak.
Honnan szeded ezeket?Minden A lézeres.A T-72 Ural, azaz az első széria volt csak optikai.A borítókon finn T-72M1 van.
Hátsó borító
Lengyel T-72B
Az M verzión már nincsenek oldal védő lemezek. Ráadásul a T-72A verzió lövege 2A26, a T-72M lövege 2A46. A T-72A (B, BM) változatnál optikai távmérő van a T-72M-től kezdődően pedig lézer. A külföldön (lengyel, csehszlovák jugoszláv, indiai) gyártott verziók voltak a T-72G. Lengyel T-72G-t kapott Irak és Szíria. Ezeken már TPD-2 és TPN1-49-23 készülékek voltak.
Ágyúból is ugyanez a helyzet, 2A26M volt először, de az A az már 2A46-ot kapott.
Az M nem modernizáltat jelöl hanem exportváltozatot...
A hidegháború vége előtt íródott nyugati könyvek mind hibásan írnak az alváltozatokról!
Én a könyvben lévő dolgokról írtam, azért is kérdeztem, hogy mennyire reálisak. Viszont azt konkrétan tudom, hogy az első T-72 harckocsik a Magyar Néphadseregnél optikai távmérővel rendelkeztek és oldalanként 4 kihajtható védőlemezük volt.
Itt jól látszik az optikai távmérő és a terelő lemezek, az infra sugárzó a cső bal oldalán van.
Ezen viszont már nincsenek terelő lemezek, de még mindig optikai távmérős és az infra sugárzó a cső bal oldalán van.
Itt pedig jobb oldalon, optikával.
A később beszerzett típus változat pedig Csehszlovákiában, illetve Lengyelországban készült licencben, lézer távmérővel ellátva, tehát nem a Szu.ban készült export változat.
Volt magyar T-72 Irakban (Lo.-i beszerzés) .
T-72A 1983
1985
A T-72 harckocsinak annyi változata van, mint égen a csillag.
Itt jól látszik az optikai távmérő és a terelő lemezek, az infra sugárzó a cső bal oldalán van.
Ezen viszont már nincsenek terelő lemezek, de még mindig optikai távmérős és az infra sugárzó a cső bal oldalán van.
Itt pedig jobb oldalon, optikával.
A később beszerzett típus változat pedig Csehszlovákiában, illetve Lengyelországban készült licencben, lézer távmérővel ellátva, tehát nem a Szu.ban készült export változat.
Volt magyar T-72 Irakban (Lo.-i beszerzés) .
T-72A 1983
1985
A T-72 harckocsinak annyi változata van, mint égen a csillag.
A T-72A export változata a T-72M, aminek a modernizációja az M1 és ennek a modernizációja (ami a legpotensebb) az M1M.