Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Igen, ennél többet talán egy terület sem változott talán egész BP-n, kivéve, ahol semmi nem volt előtte.Lágymányos 2021:
Lágymányos 2021:
Mostmár körbe-mutatott videóból digitalizálnak és nyomtatnak.Hát én igazi kőfaragásra gondoltam, kvázi pixelről-pixelre, a megfelelő anyagokból, gépekkel. Nem értek hozzá, csak látom, hogy a technológia elvben adott lenne a drága kőfaragás kiváltására úgy, hogy az eredeti kézimunka változatosságát is megtartjuk. Nyilván egy fontos műemlék esetében emberi munka kell, de talán a Kutyagumi utca 3. sz. házhoz le lehet gyártani több tucat kőrózsát géppel is.
Köszi a linket, művelődöm
index.hu
Ha fent nagy volt a szél, akkor akár 1 métert is kilenghet egy felhőkarcoló.Hááát, érdekes, hogy pont most írtam egy új felhőkarcoló eldózerolásáról:
Kilengett a felhőkarcoló, kitört a pánik
Földrengés nem történt, így a hatóságok még vizsgálják az eset okait.
Hát ezen aztán a nagy büdös semmi látszik....Hááát, érdekes, hogy pont most írtam egy új felhőkarcoló eldózerolásáról:
Kilengett a felhőkarcoló, kitört a pánik
Földrengés nem történt, így a hatóságok még vizsgálják az eset okait.
Ennek a területnek a fő problémája nem a MOL torony, hanem az, hogy nincs egy ABC sem a környéken...
Én pedig ha ennyire túlegyszerűsítenék, mint te, akkor arra gondolnék, hogy a Kádár-nosztalgiát idézi a "Közért" megnevezés azoknál, aki Közértezik. 1952-1992-ig volt a budapesti állami élelmiszerbolt. De hogy neked is mutassak valamit, itt mellettünk mindig ABC-nek hívták, itt "vidéken", merthogy nem csak Közértből állt a világ...Te is vidéki vagy látom
Pestiek ezt úgy mondanák, hogy közért
Te is vidéki vagy látom
Pestiek ezt úgy mondanák, hogy közért
Nos, agglomerációs és Bp-n 8 éve élőként mondhatom, hogy egyiket sem használja senki.
Annál több. Jelenleg igen erős elvágó hatása van a vasúti töltésnek az egész környéken, kötöttpályás közlekedés alig, csak az 1-es vili-de É-D irányban csak busz vagy 10+ perc séta a 47/49 vili vonala.
10 évet itt dolgoztam, nekem csak ez hiányzott. Igaz akkor a töltés túloldalán még csak az "Aranyhal" nevű intézmény (volt aki kocsmának, volt aki étteremnek hívta) volt, meg ipartelepek.Nos, agglomerációs és Bp-n 8 éve élőként mondhatom, hogy egyiket sem használja senki.
Felidézni sem tudtam mikor hallottam ezeket utoljára.
Bolt vagy simán a nevén nevezik. Penny (bár ez Bp-n ritka, mint a fehér holló), Coop (ebből sem tudnék egyet sem mondani, hogy hol van) , SPAR, TESO, Lidl, amit akarsz.
Meg egyéb vicces kifejezések honosnak, mint pl. a "madaras TESO".
Annál több. Jelenleg igen erős elvágó hatása van a vasúti töltésnek az egész környéken, kötöttpályás közlekedés alig, csak az 1-es vili-de É-D irányban csak busz vagy 10+ perc séta a 47/49 vili vonala.
Sajnos annak tűnik a távolból, de ennek megítéléséhez azért egy séta kéne a végén a befejezett állapotban, hogy érezhető legyen a végeredmény, a zöldfelület, árnyék stb. aránya.
A Tóparkot nem ismerem, de a Marinához többször eltekertem. Egész élhetőnek tűnt és viszonylag közel van a metró is. Tényleg nem Bivalybasznád külsőre sikerült élhetőnek tűnő környezetet kialakítani úgy, hogy gerincvonali kötöttpályás közlekedés van.
A probléma akkor ezzel az van, hogy ha egy rétegnek mindig derogálni fog a tömegezés, akkor teljesen mindegy milyen mit húzunk fel, ha elvből nem használja.
Igazából tiszta szerencse, hogy nem épült meg a Hamzsabégin az autópálya, mert akkor nem lehetne most elővárosi vasút bővítéshez infrát csinálni...
Nem, az önmagában is kéne, hogy Dél-Pest és Csepelről nézve a túlpart, ami látsz az ne olyan távolságban legyen forgalomra időben, mint egy Budaörs-Siófok táv. Évtizedes ősbűn annak a hídnak a hiánya, csak a délebbinek kellene talán először megépülnie. De igazság szerint ebben már nem vagyok meggyőzve annyira, mint 2-3 éve.
Miféle hagyomány...?
Ez most majdnem milagros lesz, de pont azért amiért Bécs és Prága is a múlt század végén ragadva tengődik. Egy halott birodalom halott szívei, amik kétségbeesetten ragaszkodnak a múlt árnyaihoz. A hajdan volt dicsőség viszfényéhez. És a lassú rothadás szépen elsorvaszt itt mindent.
