Űrkutatás
- Téma indítója Luthero
- Indítva
De hogy az SN10et miert tettek oda a tuzvonalba? Ennyire nem lehetnek hogy is mondjam, magabiztosak...
Nope, az SN8 esetén nem a hajtómű volt a hibás...
Mert kellett a hely a következő összeszereléshez. Mondjuk azt én sem értem, miért nem simán az összeszerelő hangár mellé állították...
T
Törölt tag
Guest
Nyomásgyakorlás...
Ettől szerintem simán fel fognak menni orbitálisra is akár...
T
Törölt tag
Guest
Nem hinném. Olyan feszített a tempó, hogy egyszerűen felesleges további ugyan olyanokat elpukkantani.
A bedarált rakéták - úgy tudom - még a vastagabb fallal készültek.
Nagyjábol tök mindegy, hogy melyiket csapják oda. A visszatérés tökéletesítésére még sok lehetőségük lehet.
Ne felejtsd el, hogy lassan a Boosterrel is el kell kezdeni repkedni. Szóval tulajdonképpen 2 különböző típus is ugyan azon hajtóműveket fogja tesztelni.
Mi több, azt is el tudom képzelni, hogy úgy is fogják őket használni, hogy akár payloaddal is felküldik őket. Szerintem akkor is olcsóbb a Starship koncepció, ha kezdetben nem tudják visszahozni őket. Gondolj bele, hogy mennyi Starlink befér egy ekkora hodályba!
Ha pedig meglesznek az offshore landing padok, akkor az FAA fújhat a fenekükbe, mert akkor és úgy indítanak, amikor akarnak. Bejelentik, hogy nem visszatérő indítás lesz, aztán meg véletlenül pont az odakészített landing padon landol...
ő is a Musk-féle fejlesztési filozófiát képviselték, csak hamarabb elfogyott a pénzük.
Bátor ember, hogy többihez ilyen közel próbálkozik ....Megint nem volt elég tolóerő.
Ukraine in space! Despite desperate financial situation & need for Western aid, deputy PM says country must launch own spacecraft
Though policymakers in Kiev are embroiled in a bitter row over the constitution and access to Covid-19 jabs, the country’s deputy prime minister says Ukrainians should be setting their sights firmly on a voyage to the stars.
Tehát, hogy egyértelmű legyen..
a SpaceX anélkül folytatta a SN8 indítást, hogy kellően bebizonyította volna, hogy az esetleges robbanási túlnyomásból eredő kockázat a
14 CFR § 431.35 által meghatározott szabályozási kritériumok között van. Ez alól kért felmentést, de nem kapott..
Ezután az FAA előírta a SpaceX-nek, hogy végezzen kivizsgálást az incidensről, ideértve a vállalat biztonsági kultúrájának, az operatív döntéshozatal és a folyamatfegyelem átfogó áttekintését. Minden vizsgálatot, amely befolyásolhatja a közbiztonságot a Boca Chica indítóhelyén....
Nálam ez továbbra is a SpaceX sara.
T
Törölt tag
Guest
Akkor most írd le saját szavaiddal is, hogy mit rontott el a SpaceX az SN8-nál szabályozási szempontból!
Itt a szabályozás, amire hivatkoznak.
Mert nekem úgy tűnik, hogy mintha FAA csak arra nem lett volna felkészülve, hogy lezuhan, és felrobban. Pedig....
in the meantime..
A Szojuz-2.1b hordozórakéta kedden Plesteskből sikeresen állított pályára egy orosz katonai műholdat - közölte az orosz védelmi minisztérium.
És ha már úgyis Oroszország..
Az orbitális és szuborbitális repülések élő organizmusra gyakorolt biológiai hatásainak tanulmányozása érdekében több, az emberhez hasonló fiziológiájú majomfaj repült az űrbe. A Szovjetunió és Oroszország majmokat küldött az űrbe 1983 és 1996 között, az Egyesült Államok 1948 és 1985 között. Az első majmok, akik túlélték a repülést, mókusmajom voltak. A majmokat mindig párban küldték az űrbe.
A Szojuz-2.1b hordozórakéta kedden Plesteskből sikeresen állított pályára egy orosz katonai műholdat - közölte az orosz védelmi minisztérium.
És ha már úgyis Oroszország..
Az orbitális és szuborbitális repülések élő organizmusra gyakorolt biológiai hatásainak tanulmányozása érdekében több, az emberhez hasonló fiziológiájú majomfaj repült az űrbe. A Szovjetunió és Oroszország majmokat küldött az űrbe 1983 és 1996 között, az Egyesült Államok 1948 és 1985 között. Az első majmok, akik túlélték a repülést, mókusmajom voltak. A majmokat mindig párban küldték az űrbe.
Meglátjuk. Bár anno arról volt szó, hogy jövőre már terheket szállítanak a Marsra. Egyenlőre az alacsony hűségű prototípusok 150m-nél nagyobb magasságból még nem térttek vissza sikerrel és nem emelkedtek 12.5 km-nél magasabbra és a maximális sebesség 1M-et bőven nem érte el. Van hova fejlődni.Nem hinném. Olyan feszített a tempó, hogy egyszerűen felesleges további ugyan olyanokat elpukkantani.
A bedarált rakéták - úgy tudom - még a vastagabb fallal készültek.
Nagyjábol tök mindegy, hogy melyiket csapják oda. A visszatérés tökéletesítésére még sok lehetőségük lehet.
Ne felejtsd el, hogy lassan a Boosterrel is el kell kezdeni repkedni. Szóval tulajdonképpen 2 különböző típus is ugyan azon hajtóműveket fogja tesztelni.
Mi több, azt is el tudom képzelni, hogy úgy is fogják őket használni, hogy akár payloaddal is felküldik őket. Szerintem akkor is olcsóbb a Starship koncepció, ha kezdetben nem tudják visszahozni őket. Gondolj bele, hogy mennyi Starlink befér egy ekkora hodályba!
Ha pedig meglesznek az offshore landing padok, akkor az FAA fújhat a fenekükbe, mert akkor és úgy indítanak, amikor akarnak. Bejelentik, hogy nem visszatérő indítás lesz, aztán meg véletlenül pont az odakészített landing padon landol...
Scott Manley elemzi a csillaghajó tesztrepülését
Nem tudom mi nem világos?!Akkor most írd le saját szavaiddal is, hogy mit rontott el a SpaceX az SN8-nál szabályozási szempontból!
Itt a szabályozás, amire hivatkoznak.
Mert nekem úgy tűnik, hogy mintha FAA csak arra nem lett volna felkészülve, hogy lezuhan, és felrobban. Pedig....
- SpaceX nem tudta demonstálni, hogy a tervezett repülés teljesítí a szabályozás követelményeit.
- Ezért felmentést kért alóla.
- Amit az FAA elutasított.
- A SpaceX ennek ellenére elkezdte a SN8 tesztrepülést.
Pazar felvétel az SN9 földetéréséről.
