Űrkutatás

  • Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.

    Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned.
  • Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.

    Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.

    Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.

  • Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.

    --- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---

    A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!

    Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz

    Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.

    Az új szabályzat teljes szövege itt olvasható el.

Zaphod Beeblebrox

Well-Known Member
2020. április 1.
5 127
19 176
113
A NASA űrhajósai elutasítják a hazugságvizsgálatot a Szojuz MS-09 űrhajó ügyében
A lyukat a Szojuz MS-09 űrhajóban, olyasvalaki fúrta aki nem ismerte az űrhajót
"Először is, a női űrhajós betegsége, amely az első ismert előfordulása a mélyvénás trombózisnak az űrállomáson , és az a tény, hogy Serena Maria Auñón-Chancellár szenvedett az állapottól megjelent egy tudományos cikkben csak azután, hogy visszatért a földre."
Megvan a lehetséges elkövető.
Hát ebből aztán csak annyi bizonyos, hogy egy nagyon fura esetről van szó, amiben az oroszok az amerikai asztronautára próbálják kenni a dolgot.

Persze nem zárható ki 100%-ban a vázolt szenário sem, de a gyakorlati tapasztalatok (mint pl. korábbi Proton rakétába fordítva erőszakkal beszerelt szenzor) és az arstechnica cikke is arra jut, hogy valószínűbb, hogy a furatok még a Földön keletkeztek, egy hozzá nem értő technikus által.
A megvádolt, hölgy egyébként orvos is, ezt elfelejtik megemliteni, pedig talán fontos szempont lehet az említett egészségügyi helyzetben.

Akárhogy is én nehezen tudom elképzelni, hogy bármelyik űrhajós kockáztatná a kollégái életét, és az állomást. Idióta technikusok viszont bőven akadnak..
 
  • Tetszik
Reactions: fishbed and bel

gacsat

Well-Known Member
2010. augusztus 2.
16 678
14 644
113
Csak jelzem, hogy jelenleg ilyen mértékü technológiai forradalom kellős közepén tartunk, és a legtöbb embernek erről fingja sincs.
Amikor havonta tudnak teljesen újjátervezni mindent pl.: egy Raptor hajtóművön.
Persze most az űriparban van ennek óriási reneszánsza, de nagyon rövid időn belül mindennapossá válik a hadiiparban illetve egyéb más intenzív fejlesztésigényű területeken.
A gyerekeimmel aktívan ismerkedünk a 3D nyomtatás rejtelmeivel.... :rolleyes:
Ilyesmit írtam ide vagy 20 éve. A gépgyártás jövője: megírod a gép DNSét, szintetizálod, odamész a reaktorhoz, beleöntöd a megfelelő folyadékba, és a gép felépíti magát. egy hét múlva kipecázod a kész repülőgép hajtóművet.
 
T

Törölt tag

Guest
Ilyesmit írtam ide vagy 20 éve. A gépgyártás jövője: megírod a gép DNSét, szintetizálod, odamész a reaktorhoz, beleöntöd a megfelelő folyadékba, és a gép felépíti magát. egy hét múlva kipecázod a kész repülőgép hajtóművet.
:eek:
Én nem mennék olyan messzire, hogy ilyen tudatmódosító szereket kezdjek el használni. :rolleyes: :oops:
 
  • Vicces
  • Tetszik
Reactions: Kim Philby and enzo

SilvioD

Well-Known Member
2018. december 23.
29 365
104 448
113
Ez egy részletesebb cikk.

 

Allesmor Obranna

Well-Known Member
2010. április 30.
14 272
70 643
113
Hazegrayart újabb kiváló fiktív videója a Space Shuttle egy korai koncepciójáról:

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

Nekem nagyon nem tetszik a Saturn első fokozatára szerelt hatalmas függőleges vezérsík. A szárnyak még jók lehetnek, de ez a vezérsík pont benne van a Shuttle fokozat Orbiterének árnyékában, ami miatt szerintem a jókora interferencia léphet fel.
A visszatéréskor pedig az orr alaktényezője túl tömzsi. A róla leváló lökéshullámkúp, illetve az orrkúp árnyékoló hatása miatt vagy hatástalan, vagy szimplán letöri a vibráció.
Ezen felül aránytalanul nehéz egy űrhajó számára, még ha csak LEO-ig emelkedik is fel a szerekezet.
Ha ez megépült volna, akkor legalább a Saturn fokozatnál a vezérsíkok biztos, hogy a szárnyak törővégeire kerültek volna, osztott kivitelben, amolyan nagyra nűtt wingletként.
 

Cifu

Well-Known Member
2010. július 12.
3 043
10 150
113
Hazegrayart újabb kiváló fiktív videója a Space Shuttle egy korai koncepciójáról:

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

Nekem nagyon nem tetszik a Saturn első fokozatára szerelt hatalmas függőleges vezérsík. A szárnyak még jók lehetnek, de ez a vezérsík pont benne van a Shuttle fokozat Orbiterének árnyékában, ami miatt szerintem a jókora interferencia léphet fel.
A visszatéréskor pedig az orr alaktényezője túl tömzsi. A róla leváló lökéshullámkúp, illetve az orrkúp árnyékoló hatása miatt vagy hatástalan, vagy szimplán letöri a vibráció.
Ezen felül aránytalanul nehéz egy űrhajó számára, még ha csak LEO-ig emelkedik is fel a szerekezet.
Ha ez megépült volna, akkor legalább a Saturn fokozatnál a vezérsíkok biztos, hogy a szárnyak törővégeire kerültek volna, osztott kivitelben, amolyan nagyra nűtt wingletként.

Azért, mert a Hazegrayart újabb nem annyira kiváló videót gyártott.

Az 1971-es koncepciókon 180°-al el volt forgatva az Saturn-IC flyback kvázi űrrepülőgép-gyorsító fokozat (ugyebár pilóta vezérelte járműről beszélünk, mert hát pilótaközpontú társadalom volt a NASA-nál).

140_phase-b-system-study-extension-11-1024x790.jpg

140_v1n2ad7.jpg

140_v1n2ad6.jpg


A költségvetési számítások alapján HO Flyback-ként nevezett megoldás persze a többi hasonló (pl. Saturn-IC nem újrafelhasználható) megoldásokhoz képest is elvérzett, leginkább azért, mert hiába tért vissza, az F-1 hajtóművek újrafelhasználhatóságát nem merte bevállalni a Boeing-Grumman páros. Érdekes, hogy ehhez képest is cirka fele annyit feltételeztek indítási költségként, mint a nem újrafelhasználható S-IC változatnál:

140_stsdcost.jpg
140_stsrcost.jpg


1971 végére a NASA határozottan lehúzta a listáról a Saturn-IC alapú megoldásokat, és az óceánba, ejtőernyővel visszatérő gyorsító rakétákra kért ajánlatott. De a Boeing-Grumman nem engedte el a gyeplőt, ekkor fektették le a tengerre, ejtőernyővel visszatérő S-IC fokozat koncepcióját. Végül azonban nyert a legalacsonyabb fejlesztési költséget ígérő szilárd hajtóanyagú gyorsító-rakéta...

BTW az S-IC visszarepülő-koncepciónak volt osztott, a szárnyakon elhelyezett vezérsíkos változata, de ezt már 1971 legvégén kezdték el mind rajzon, mind szélcsatornában tesztelni. Ekkor már elég biztos volt, hogy ez nem valósul meg ebben a formában.

140_2sts_f1.jpg
140_v1n2ad8.jpg
140_unidentifedflybackbooster04.jpg
 

Allesmor Obranna

Well-Known Member
2010. április 30.
14 272
70 643
113
Azért, mert a Hazegrayart újabb nem annyira kiváló videót gyártott.

Az 1971-es koncepciókon 180°-al el volt forgatva az Saturn-IC flyback kvázi űrrepülőgép-gyorsító fokozat (ugyebár pilóta vezérelte járműről beszélünk, mert hát pilótaközpontú társadalom volt a NASA-nál).

140_phase-b-system-study-extension-11-1024x790.jpg

140_v1n2ad7.jpg

140_v1n2ad6.jpg


A költségvetési számítások alapján HO Flyback-ként nevezett megoldás persze a többi hasonló (pl. Saturn-IC nem újrafelhasználható) megoldásokhoz képest is elvérzett, leginkább azért, mert hiába tért vissza, az F-1 hajtóművek újrafelhasználhatóságát nem merte bevállalni a Boeing-Grumman páros. Érdekes, hogy ehhez képest is cirka fele annyit feltételeztek indítási költségként, mint a nem újrafelhasználható S-IC változatnál:

140_stsdcost.jpg
140_stsrcost.jpg


1971 végére a NASA határozottan lehúzta a listáról a Saturn-IC alapú megoldásokat, és az óceánba, ejtőernyővel visszatérő gyorsító rakétákra kért ajánlatott. De a Boeing-Grumman nem engedte el a gyeplőt, ekkor fektették le a tengerre, ejtőernyővel visszatérő S-IC fokozat koncepcióját. Végül azonban nyert a legalacsonyabb fejlesztési költséget ígérő szilárd hajtóanyagú gyorsító-rakéta...

BTW az S-IC visszarepülő-koncepciónak volt osztott, a szárnyakon elhelyezett vezérsíkos változata, de ezt már 1971 legvégén kezdték el mind rajzon, mind szélcsatornában tesztelni. Ekkor már elég biztos volt, hogy ez nem valósul meg ebben a formában.

140_2sts_f1.jpg
140_unidentifedflybackbooster04.jpg
A fantáziavideó minősége kiváló, de ezek szerint a koncepció lemodellezése alapvetően téves. Sebaj.

Anno az emelőtestes Space Shuttle alapvetése, hogy csak a visszatéréskor hasznosuló aerodinamikai felületeket vigyünk fel holt tömegként az űrbe a hasznos teher rovására, a végül megvalósult SS Orbiternél lett a legjobban kimaxolva.
Hiszen itt már konkrét szárnyakat is kapott a gép, hogy a visszatérés megkezdésének ablakához képest a lehető legnagyobb legyen a siklópályán a manőverezhetőség.

A koncepció megfordítása az a metódus, hogy továbbra is a lehető legdirektebb, legrövidebb idejű és távolságú a visszatérés profilja és a manőver megkezdésének helyét és idejét lehet a célzónához a lehető legjobban hozzáigazítani;
vagy totál mindegy a landolás helye, az bárhová eshet a földön.
Nos, ez utóbbi egyelőre még nem annyira opció.
 

Zaphod Beeblebrox

Well-Known Member
2020. április 1.
5 127
19 176
113
Azért, mert a Hazegrayart újabb nem annyira kiváló videót gyártott.

Az 1971-es koncepciókon 180°-al el volt forgatva az Saturn-IC flyback kvázi űrrepülőgép-gyorsító fokozat (ugyebár pilóta vezérelte járműről beszélünk, mert hát pilótaközpontú társadalom volt a NASA-nál).

140_phase-b-system-study-extension-11-1024x790.jpg

140_v1n2ad7.jpg

140_v1n2ad6.jpg


A költségvetési számítások alapján HO Flyback-ként nevezett megoldás persze a többi hasonló (pl. Saturn-IC nem újrafelhasználható) megoldásokhoz képest is elvérzett, leginkább azért, mert hiába tért vissza, az F-1 hajtóművek újrafelhasználhatóságát nem merte bevállalni a Boeing-Grumman páros. Érdekes, hogy ehhez képest is cirka fele annyit feltételeztek indítási költségként, mint a nem újrafelhasználható S-IC változatnál:


1971 végére a NASA határozottan lehúzta a listáról a Saturn-IC alapú megoldásokat, és az óceánba, ejtőernyővel visszatérő gyorsító rakétákra kért ajánlatott. De a Boeing-Grumman nem engedte el a gyeplőt, ekkor fektették le a tengerre, ejtőernyővel visszatérő S-IC fokozat koncepcióját. Végül azonban nyert a legalacsonyabb fejlesztési költséget ígérő szilárd hajtóanyagú gyorsító-rakéta...

BTW az S-IC visszarepülő-koncepciónak volt osztott, a szárnyakon elhelyezett vezérsíkos változata, de ezt már 1971 legvégén kezdték el mind rajzon, mind szélcsatornában tesztelni. Ekkor már elég biztos volt, hogy ez nem valósul meg ebben a formában.

140_2sts_f1.jpg
140_v1n2ad8.jpg
140_unidentifedflybackbooster04.jpg
Ez nagyon jó! Ha már Apollo, és repülés... vajon képes lett-e volna repülni az Apollo parancsnoki moduljából tervezett szárnyas hajó?

apollocsm_wings05-lg.jpg

apollocsm_wings06-lg.jpg


apollocsm_wings_model03-lg.jpg

apollocsm_wings_model06-lg.jpg
 
  • Tetszik
  • Vicces
Reactions: Cifu and gergo55

Zaphod Beeblebrox

Well-Known Member
2020. április 1.
5 127
19 176
113
Végre egy jó videó bemutató az orosz Nauka modul belsejéből. Az ESA űrhajós Thomas Pesquet Franciául, de angol felirattal mutatja be a modult.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
Papiron nincs nagy különbség a Kínai Tianhe és az orosz Nauka modul között, már ami a belső rendelkezésre álló teret illeti. A Tianhe tény, hogy valamivel nagyobb, de a videokon ez a különbség sokkal nagyobbnak tűnik. Talán a kínai oldalon alkalmazott optika, meg a modul fehér színe miatt, (vagy csak az taikonautáik kisebbek), akárhogy is, ravasz húzás!

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
 
  • Tetszik
Reactions: fishbed and enzo