Űrkutatás

Zaphod Beeblebrox · 2023. június 9.

A várhatóan május 12-én induló legújabb SpaceX Rideshare-8 küldetés Payload logját böngészve fedeztem fel a BME MRC-100 műholdját ami a SMOG sorozat eddigi legnagyobb példánya a maga 5×5×15cm méretével.

A működést biztosító alegységek valamint az elekroszmog vizsgálatát végző berendezésen kívül egy helyzetstabilizáló rendszer is helyet kapott rajta. Fedélzetén meghívott "utasként" három egyetemen (Szegedi Tudományegyetem, Széchenyi István Egyetem Győr, Debreceni Egyetem) készült önálló kísérletek mellett a H-Ion és a 27G Kft. mérőeszközei is a világűrbe kerülnek.

Az MRC-100 főbb paraméterei:
Mérete: 5 X 5 X 15 cm
Súlya: 575 gramm
Tervezett pálya: kb 500 km magas napszinkron pálya
Küldetése: 30 MHz - 3 GHz között a Földközeli rádióspektrum sűrűség vizsgálata
A várható start időpontja: legkorábban 2023. május
A kommunikációs UHF rádiócsatorna: a 437 MHz-es sávban
Várható aktív élettartama: min. 1 év
Bővebben;

100 éves az MRC

A műholdat a Glasgowi AlbaOrbital hordozó állítja majd pályára. A hordozó és benne a Magyar hold balra legfelül látható ha jól tévedek, vagy balra közeptájt, kicsit hátrébb. A korábbi vetőcsöves cluster így nézett ki;

A szín ne tévesszen meg, illetve a log szerint 6-8 pocket cubesat-ot visz ezúttal. A miénk mellett van Román és török is a csövekben.

Egyébként igazi csemege is akad még a Rideshare fedélzeten, mint pl a SpeiSat “Guardian of Hope” (3U, Vatican cubesat) ez az egyház első hivatalos küldetése!

gergo55 · 2023. június 10.

gergo55 · 2023. június 10.

Zaphod Beeblebrox said:
A várhatóan május 12-én induló legújabb SpaceX Rideshare-8 küldetés Payload logját böngészve fedeztem fel a BME MRC-100 műholdját ami a SMOG sorozat eddigi legnagyobb példánya a maga 5×5×15cm méretével.

A működést biztosító alegységek valamint az elekroszmog vizsgálatát végző berendezésen kívül egy helyzetstabilizáló rendszer is helyet kapott rajta. Fedélzetén meghívott "utasként" három egyetemen (Szegedi Tudományegyetem, Széchenyi István Egyetem Győr, Debreceni Egyetem) készült önálló kísérletek mellett a H-Ion és a 27G Kft. mérőeszközei is a világűrbe kerülnek.

Az MRC-100 főbb paraméterei:
Mérete: 5 X 5 X 15 cm
Súlya: 575 gramm
Tervezett pálya: kb 500 km magas napszinkron pálya
Küldetése: 30 MHz - 3 GHz között a Földközeli rádióspektrum sűrűség vizsgálata
A várható start időpontja: legkorábban 2023. május
A kommunikációs UHF rádiócsatorna: a 437 MHz-es sávban
Várható aktív élettartama: min. 1 év
Bővebben;

100 éves az MRC

A műholdat a Glasgowi AlbaOrbital hordozó állítja majd pályára. A hordozó és benne a Magyar hold balra legfelül látható ha jól tévedek, vagy balra közeptájt, kicsit hátrébb. A korábbi vetőcsöves cluster így nézett ki;

A szín ne tévesszen meg, illetve a log szerint 6-8 pocket cubesat-ot visz ezúttal. A miénk mellett van Román és török is a csövekben.

Egyébként igazi csemege is akad még a Rideshare fedélzeten, mint pl a SpeiSat “Guardian of Hope” (3U, Vatican cubesat) ez az egyház első hivatalos küldetése!

SpaceX | Transporter-8 költségmegosztó küldetés | Élő közvetítés

Legyél csatornatag, támogasd a munkánk és létezésünk https://www.youtube.com/channel/UCCbfGK0rnXmjUGS1KgbKepA/joinA SpaceX immár nyolcadik költségmegosztó ...

youtube.com

Nemerson · 2023. június 11.

Készülget az új metános rakétahajtómű az újrafelhasználható Amur rakétához
RD0177-nek hívják 100 tonna tolóerővel rendelkezik, ez év végére megépítik az első teszt példányt. 2025 végére már nagy tömegben gyártják.

404. That’s an error.

russia Posts English

russia.postsen.com

enzo · 2023. június 11.

Nemerson said:
To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

Készülget az új metános rakétahajtómű az újrafelhasználható Amur rakétához
RD0177-nek hívják 100 tonna tolóerővel rendelkezik, ez év végére megépítik az első teszt példányt. 2025 végére már nagy tömegben gyártják.

404. That’s an error.

russia Posts English

russia.postsen.com

2025 az új 2020...

Zaphod Beeblebrox · 2023. június 11.

Nemerson said:
To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

Készülget az új metános rakétahajtómű az újrafelhasználható Amur rakétához
RD0177-nek hívják 100 tonna tolóerővel rendelkezik, ez év végére megépítik az első teszt példányt. 2025 végére már nagy tömegben gyártják.

404. That’s an error.

russia Posts English

russia.postsen.com

2025-végére igerik a prototípus fázis befejezését! (Ha minden a tervek szerint halad)

enzo said:
2025 az új 2020...

Érdekes, hogy a videó elején még fontos volt leragasztani a precíziós mérő robot logóját, később a gyárban már nem, mert büszkén mutatják az olasz DMC CNC gépeken készült alkatrészeket..

A metánnak meg nyilván vannak előnyei, de nem értem a mostani hájpot, amit még Elon indított el, és most mindenki Metán hajtóművet akar. Pont a F9 a jó bizonyíték, hogy strapabíró igásló kell újrahasználhatósággal, nem kell feltalálni a spanyol viaszt!
Az oroszoknak tele a padlás a szovjet éra különböző működésű/teljesítményű KeroLOX hajtóműveivel. Azok gyártásban van tapasztalatuk, én biztos nem erőltettem volna az ujhullámos Metánt, hanem fogtam volna az egyik meglévő bevált hardvert, és azt tettem volna ujrahasználhatóvá.

gafzhu · 2023. június 11.

Szerintem a Raptor sem fog 2025 előtt kilépni a prototípus állapotból. De arra nem fogadnék, hogy megbízható és újra felhasználható lesz addigra.

Zaphod Beeblebrox · 2023. június 11.

gafzhu said:
Szerintem a Raptor sem fog 2025 előtt kilépni a prototípus állapotból. De arra nem fogadnék, hogy megbízható és újra felhasználható lesz addigra.

Az barátok közt is 14 év fejlesztési idő! (2011-ben indult a program)
Hajtóműre! Ennek tükrében azért már máshogy néz ki az SLS program fejlesztési ideje. És persze tök hihető, hogy az oroszoknak meg elég lesz pár év...

gafzhu · 2023. június 11.

Zaphod Beeblebrox said:
Az barátok közt is 14 év fejlesztési idő! (2011-ben indult a program)
Hajtóműre! Ennek tükrében azért már máshogy néz ki az SLS program fejlesztési ideje. És persze tök hihető, hogy az oroszoknak meg elég lesz pár év...

Az SLS programban a hajtóművek adottak voltak, ha jól tudom a SSME-ket használták eddig.
De ha minden igaz, a BE-4 már készen van, lassan már kész rakétát is indítanak vele. Nem alacsony hűségű prototípust.
Mellékesen mennyire bonyolult egy kerozin/oxygén hajtűművet áttervezni metán/oxygénre? Elvileg ugye a Raptor kb. 0ról indult.

Zaphod Beeblebrox · 2023. június 11.

gafzhu said:
Az SLS programban a hajtóművek adottak voltak, ha jól tudom a SSME-ket használták eddig.
De ha minden igaz, a BE-4 már készen van, lassan már kész rakétát is indítanak vele. Nem alacsony hűségű prototípust.

Az RS25 is átesett némi újratervezésen, az olcsósitás jegyében.
Ami a BE4-et illeti épp nemrég indították be először a Vulcant;

gafzhu said:
Mellékesen mennyire bonyolult egy kerozin/oxygén hajtűművet áttervezni metán/oxygénre? Elvileg ugye a Raptor kb. 0ról indult.

Valószínűleg egyszerűbb a nulláról megtervezni a hajtóművet, mint egy meglévőt átvariálni.
Nem elég csak a keveréken állítani!
Sokminden függ az alkalmazott ciklustól, hűtési megoldástól, stb.

gafzhu · 2023. június 11.

Zaphod Beeblebrox said:
Az RS25 is átesett némi újratervezésen, az olcsósitás jegyében.
Ami a BE4-et illeti épp nemrég indították be először a Vulcant;

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

Valószínűleg egyszerűbb a nulláról megtervezni a hajtóművet, mint egy meglévőt átvariálni.
Nem elég csak a keveréken állítani!
Sokminden függ az alkalmazott ciklustól, hűtési megoldástól, stb.

Hát mondjuk oxidizer-rith staged combustion mint az RD-170 családnál. De totál laikus vagyok, elnézést, ha nagy marhaságot mondok.

Zaphod Beeblebrox · 2023. június 11.

gafzhu said:
Hát mondjuk oxidizer-rith staged combustion mint az RD-170 családnál. De totál laikus vagyok, elnézést, ha nagy marhaságot mondok.

Nem gond, nem hiszem, hogy akad itt rakéta hajtómű mérnök!

kíváncsisagból megkérdeztrm a ChatGPT a dologról..

Nem is mond hülyeséget!

Nemerson · 2023. június 11.

Zaphod Beeblebrox said:
2025-végére igerik a prototípus fázis befejezését! (Ha minden a tervek szerint halad)

Érdekes, hogy a videó elején még fontos volt leragasztani a precíziós mérő robot logóját, később a gyárban már nem, mert büszkén mutatják az olasz DMC CNC gépeken készült alkatrészeket..

A metánnak meg nyilván vannak előnyei, de nem értem a mostani hájpot, amit még Elon indított el, és most mindenki Metán hajtóművet akar. Pont a F9 a jó bizonyíték, hogy strapabíró igásló kell újrahasználhatósággal, nem kell feltalálni a spanyol viaszt!
Az oroszoknak tele a padlás a szovjet éra különböző működésű/teljesítményű KeroLOX hajtóműveivel. Azok gyártásban van tapasztalatuk, én biztos nem erőltettem volna az ujhullámos Metánt, hanem fogtam volna az egyik meglévő bevált hardvert, és azt tettem volna ujrahasználhatóvá.

A metán nem kormol annyira, nem kell pucoválni minden használat előtt a hajtóművet és olcsó, főleg az oroszoknál.

gafzhu · 2023. június 11.

Csak úgy gondolkodom, mint a kibic akinek semmi sem számít.
Ha eredetileg O2 hűti a hajtóművet, akkor elvileg csak a preburner-en meg a turbópumpa metán részén meg az injektoron (meg a csővezetékeken) kéne variálni és elvileg működőképes lehetne a hajtómű. Bár nem tudom, pl. a kerozin/O2 égése hasonló hőmérsékleten/nyomáson megy-e mint a metán/O2. Inkább nem is gondolkodom, túl sok az ismeretlen nekem. :confused:

jani22 · 2023. június 11.

Nemerson · 2023. június 12.

A NASA aggódik, hogy a Starship problémái késleltetik az Artemis 3-at

NASA concerned Starship problems will delay Artemis 3

NASA has growing concerns that the lunar lander version of SpaceX’s Starship vehicle will not be ready in time for the Artemis 3 mission in late 2025.

spacenews.com

Zaphod Beeblebrox · 2023. június 12.

gafzhu said:
Csak úgy gondolkodom, mint a kibic akinek semmi sem számít.
Ha eredetileg O2 hűti a hajtóművet, akkor elvileg csak a preburner-en meg a turbópumpa metán részén meg az injektoron (meg a csővezetékeken) kéne variálni és elvileg működőképes lehetne a hajtómű. Bár nem tudom, pl. a kerozin/O2 égése hasonló hőmérsékleten/nyomáson megy-e mint a metán/O2. Inkább nem is gondolkodom, túl sok az ismeretlen nekem.

Más a sűrűség, más az üzemanyag/O2 arány,

Ami pedig a Magyar MRC-100 zsebműholdát illeti, ugyan az említett AlbaOrbital indító csövéből lökik majd ki, de az meg a D-orbit ion scv011 Hordozójába van integrálva. Egy több különböző ilyen kis Cubesatot tartalmazó vetőcsövet szállít;

AlbaOrbital canister betöltés a műholdakkal, a hosszúkás az MRC-100

Majd ilyen különböző vetőcsövet tartalmaz a D-orbit ion scv011 hordozó.

Az pedig itt van integrálva a rakéta Payload adapterére;

Zaphod Beeblebrox · 2023. június 13.

Sikeres SpaceX Transporter-8 küldetés indítás. A MRC-100 műholdat hordozó D-Orbit ION SCV011 Savvy Simon hordozó is levált a tervek szerint. Azt még nem tudni mikor lesz kibocsájtás..

Deployment;

Nemerson · 2023. június 18.

Oroszországban tesztelték egy új holdi űrruha modelljét

В России испытали макет нового лунного скафандра

Командир российского отряда космонавтов Олег Кононенко испытал макет нового российского скафандра для работы на поверхности Луны и оценил работу шарниров, а... РИА Новости, 16.06.2023

ria.ru

Minden nagyon szép, minden nagyon jó!
"Továbbra sem világos, hogy az oroszok mivel fognak repülni a Holdra. A mélyűrbe történő emberes repülésekhez szükséges szupernehéz rakéta projektjét többször felülvizsgálták, és utoljára 2021 februárjában "felfüggesztették". 2023 áprilisában azonban Jurij Boriszov, a Roszkozmosz vezérigazgatója azt mondta a RIA Novosztyinak, hogy a program 2024-ben folytatódik.

Roskosmos egy új szuper-nehéz rakéta követelményét nevezte meg
A Roscosmos Borisov főigazgatója: az új szuper-nehéz rakétának újrafelhasználhatónak kell lennie

В "Роскосмосе" назвали требование к новой сверхтяжелой ракете

Новая российская сверхтяжелая ракета должна быть многоразовой, заявил гендиректор "Роскосмоса" Юрий Борисов. Радио Sputnik, 26.04.2023

radiosputnik.ria.ru

«
"Újrafelhasználhatóság - természetesen ezeknek a szolgáltatásoknak a költségeinek csökkentése érdekében kötelező követelmény lesz a fuvarozó létrehozásakor" - idézte Boriszovot a RIA Novosztyi.

Ehhez fel lehet használni az Amur-LNG újrafelhasználható könnyű osztályú rakéta fejlesztéseit, amelyeket most Oroszországban fejlesztenek, mondta az állami vállalat vezetője a Znanie társadalom oktatási maratonjának részeként.

gafzhu · 2023. június 18.

Nemerson said:
Oroszországban tesztelték egy új holdi űrruha modelljét

В России испытали макет нового лунного скафандра

Командир российского отряда космонавтов Олег Кононенко испытал макет нового российского скафандра для работы на поверхности Луны и оценил работу шарниров, а... РИА Новости, 16.06.2023

ria.ru

Minden nagyon szép, minden nagyon jó!
"Továbbra sem világos, hogy az oroszok mivel fognak repülni a Holdra. A mélyűrbe történő emberes repülésekhez szükséges szupernehéz rakéta projektjét többször felülvizsgálták, és utoljára 2021 februárjában "felfüggesztették". 2023 áprilisában azonban Jurij Boriszov, a Roszkozmosz vezérigazgatója azt mondta a RIA Novosztyinak, hogy a program 2024-ben folytatódik.

Roskosmos egy új szuper-nehéz rakéta követelményét nevezte meg
A Roscosmos Borisov főigazgatója: az új szuper-nehéz rakétának újrafelhasználhatónak kell lennie

В "Роскосмосе" назвали требование к новой сверхтяжелой ракете

Новая российская сверхтяжелая ракета должна быть многоразовой, заявил гендиректор "Роскосмоса" Юрий Борисов. Радио Sputnik, 26.04.2023

radiosputnik.ria.ru

«
"Újrafelhasználhatóság - természetesen ezeknek a szolgáltatásoknak a költségeinek csökkentése érdekében kötelező követelmény lesz a fuvarozó létrehozásakor" - idézte Boriszovot a RIA Novosztyi.

Ehhez fel lehet használni az Amur-LNG újrafelhasználható könnyű osztályú rakéta fejlesztéseit, amelyeket most Oroszországban fejlesztenek, mondta az állami vállalat vezetője a Znanie társadalom oktatási maratonjának részeként.

Szerintem itt elbukott az egész. Ha mondjuk valaki elővenné az Enyergija terveit, még esetleg nem lenne lehetetlen.

Űrkutatás

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Sütibeállításokkal kapcsolatos információk