Űrkutatás

[Zaphod Beeblebrox]

A Rocket Lab bejelentette, hogy tőzsdére lép. A társaság tárgyalásokat folytat a Vector Acquisition Corp.-al egy olyan üzletről, amely mintegy 4,1 milliárd dollárra értékelné a céget adóssággal együtt. A Vector-al kötött megállapodás várhatóan további 470 millió dolláros befektetői forrás bevonást is tartalmaz.


Továbbá a Rocket Lab ismertette az új közepes osztályú Neutron néven futó újrafelhasználható hordozó rakéta terveit.

A Neutron 40 méter magas kétfokozatú hordozórakéta lesz, 4,5 méter átmérőjű fairingel és 8000 kg kapacitással alacsony földi pályára. A Neutron újrafelhasználható első fokozatot használ majd, amelyet óceánplatformon történő leszálláshoz terveztek. Az eredetileg műholdas hasznos teherekre tervezett Neutron képes lesz a Nemzetközi Űrállomás (ISS) utánpótlására és emberi űrrepülési küldetésekre is.
Az első indítása várhatóan 2024 tervezik.

Rocket Lab - Investor Relations

www.rocketlabusa.com

 

[Zaphod Beeblebrox]

Most pedig egy tűzgömb Anglia felett!

Slow-moving fireball over the United Kingdom, meteorites possible in Gloucestershire

A large slow-moving fireball was observed over the United Kingdom at around 21:55 UTC on February 28, 2021. Meteorites may have been dropped in Gloucestershire. The American Meteor Society (AMS)…

watchers.news

Completely normal phenomenon!

Pár napja Kanadában is elcsíptek egyet.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[Zaphod Beeblebrox]

Sikeres ürsétát hajtottak végre az elmúlt két napban a Nasa asztronautái. A két űrséta alkalmával a Március 5-én végszerelésre tervezett új Napelemtáblákhoz végeztek előkészítő szereléseket az ISS-en.

A több órás műveletnek itt egy animált összefoglaló videója >>

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

Spacewalkers Conclude Today’s Spacewalk - NASA

NASA astronauts Kate Rubins and Victor Glover concluded their spacewalk at 1:16 p.m. EST, after 7 hours and 4 minutes. In the third spacewalk of the year outside the International Space Station, the two NASA astronauts began work to install modification kits required for upcoming solar array...

blogs.nasa.gov

Mindeközben az Kozmonauták a Zvezda modulon végeznek egy 5napon át tartó javítássorozatot, aminek első állomásaként egy szivárgást már sikerült is megszűntetni, aminek eredményeként a 730ról 465 higany mm-re csökkent a napi nyomás veszteség.

Cosmonauts register air pressure drop in orbital outpost’s compartment with air leak

It measures 730 mm of mercury and 465 mm of mercury, cosmonaut Sergei Ryzhikov said

tass.com

A Nasa bejelentette a következő április 20 utánra tervezett SpaceX Crew-2 küldetés aztronautáit.

Pilot Megan McArthur - NASA
Mission Specialist Thomas Pesquet - ESA
Mission Specialist Akihiko Hoshide - JAXA
Commander Shane Kimbrough - NASA

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

NASA, SpaceX to Launch Second Commercial Crew Rotation Mission

NASA and SpaceX are continuing a regular cadence of missions with astronauts launching on an American rocket from American soil to the International Space Station.

www.nasa.gov

Ezzel majdnem egyidejűleg a Boeing a Starliner ürhajó ujabb ezúttal Március 25re tervezett tesztrepülésének Április 2-ra halasztását volt kénytelen bejelenteni a Texasi áramkimaradások miatt.


Végül pedig a JAXA készitett egy videót az űrügynökségről, az “OHSUMI” Japán első műholdjának 50. évfordulója alkalmából.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[molnibalage]

Mindeközben az Kozmonauták a Zvezda modulon végeznek egy 5napon át tartó javítássorozatot, aminek első állomásaként egy szivárgást már sikerült is megszűntetni, aminek eredményeként a 730ról 465 higany mm-re csökkent a napi nyomás veszteség.

Itt valami hiba van, de az eredeti forrás is furcsán fogalmaz.
Ennyin állt meg a nyomásveszteség. Ez nem lehet a napi, mert az régen baj lenne, mert 760 Hgmm az kb. 1 bar.
Viszont, akkor mos az ISS eltérő részeiben eltérő nyomás van és zsilielgetve mennek át?

 

[Zaphod Beeblebrox]

Itt valami hiba van, de az eredeti forrás is furcsán fogalmaz.
Ennyin állt meg a nyomásveszteség. Ez nem lehet a napi, mert az régen baj lenne, mert 760 Hgmm az kb. 1 bar.
Viszont, akkor mos az ISS eltérő részeiben eltérő nyomás van és zsilielgetve mennek át?

Jogos, korábban 0.3-0.4 Hgmm/nap veszteséget irtak. Kritikusnak pedig a 0.5-1 Hgmm/min nevezték meg.

One hull crack located in ISS, another one suspected

ISS Russian Segment head Vladimir Solovyov underscored that air loss due to the crack are insignificant

tass.com

Ha nyomás probáznak arra az időre gondolom lezárják a Zvezdát.

 

[molnibalage]

Mi az oka annak (egy cikkben találtam a számot), hogy 60-90 napig még nem repül a heli a Marson?

 

[Zaphod Beeblebrox]

A várhato új tervek szerint az új Jenisey újrafelhasználható lesz, vagyis nagy valószínűség szerint metánüzemű hajtóműveket kap majd és kell tervezni valamiféle vezérlő felületeket hozzá amivel majd le tud szállni. Mindezek kifejlesztése, tesztelése és a gyártás megszervezése kicsivel több időt (évek) vesz igénybe.

Orosz forrás szerint megállapodtak a Yenisei végső dizájn koncepcióban.

Hat oldalsó booster kerül a központi core modul köré - mindegyik Metánt használó RD-182 motorral szerelve. Az első fokozat elemei újrafelhasználhatóak lesznek. A második fokozathoz az RD-0169 adja az alapot"

Az RD-0169 motort kap a szintén újrafelhasználható közepes osztályú Amur rakéta az RD-182 helyett.

Ha hinni lehet ennek,és a koncepció valóban a SpaceX megoldásait másolja majd, amire jó esely mutatkozik, akkor a Yensei a 7 részből álló első fokozatával akar majd egyszerre leszállni? Még a SpaceX is egyszerre max két boosterrel landolt. Egyáltalán vissza tudják venni tolóerőt kellően ezeken a motorokon, vagy alapból suicide burn landolással terveznek?
A 6+1 első fokozaton ezek szerint 28landing leg, és 28 Grid Fins lesz?
Micsoda egy szörnyetegnek igérkezik...

Persze lehet ez egész csak spekuláció.

Источник: определен новый облик российской ракеты для полетов на Луну

Определен новый облик российской ракеты-носителя сверхтяжелого класса, которую могут использовать для полетов на Луну, рассказал РИА Новости источник в... РИА Новости, 02.03.2021

ria.ru

 

[Nemerson]

Orosz forrás szerint megállapodtak a Yenisei végső dizájn koncepcióban.

Hat oldalsó booster kerül a központi core modul köré - mindegyik Metánt használó RD-182 motorral szerelve. Az első fokozat elemei újrafelhasználhatóak lesznek. A második fokozathoz az RD-0169 adja az alapot"

Az RD-0169 motort kap a szintén újrafelhasználható közepes osztályú Amur rakéta az RD-182 helyett.

Ha hinni lehet ennek,és a koncepció valóban a SpaceX megoldásait másolja majd, amire jó esely mutatkozik, akkor a Yensei a 7 részből álló első fokozatával akar majd egyszerre leszállni? Még a SpaceX is egyszerre max két boosterrel landolt. Egyáltalán vissza tudják venni tolóerőt kellően ezeken a motorokon, vagy alapból suicide burn landolással terveznek?
A 6+1 első fokozaton ezek szerint 28landing leg, és 28 Grid Fins lesz?
Micsoda egy szörnyetegnek igérkezik...

Persze lehet ez egész csak spekuláció.

Источник: определен новый облик российской ракеты для полетов на Луну

Определен новый облик российской ракеты-носителя сверхтяжелого класса, которую могут использовать для полетов на Луну, рассказал РИА Новости источник в... РИА Новости, 02.03.2021

ria.ru

Még nem lehet tudni milyen vezérlő felületet választottak a visszatéréshez. A szárnyas változat jobb abból a szempontból, hogy a teljes üzemanyagmennyiséget fel tudják használni indításkor, mert levitorlázik a fokozat, míg a rácsos vezérsík meg a kihajtható talpak esetén az üzemanyag jó részét meg kell őrizni a leszálláshoz. Az oroszok dolgoznak már egy kisebb szárnyas tesztváltozaton:
https://fpi.gov.ru/projects/fiziko-tekhnicheskie-issledovaniya/krylo-sv/
A tervek szerint ez 2023-ban fog repülni, gondolom ha sikeres lesz a tesztrepülés meg a gyártást meg tudják szervezni olcsóbban vagy legalább ugyanolyan áron mint a kihajtható talpast, akkor a szárnyas megoldást fogják választani.
Egyébként repülőteret is építenek Vostochnijnál vagy 3 km-es kifutópályával.

 

[Kim Philby]

Megvan, mikor érkezhet a Holdról az első szállítmány a fúziós tiszta energiához

Egy lengyel cég vállalta, hogy fél tonnát a Földre hoz a csillagászati értékű nyersanyagból, a hélium-3-ból.

www.origo.hu

 

[Törölt tag]

Megvan, mikor érkezhet a Holdról az első szállítmány a fúziós tiszta energiához

Egy lengyel cég vállalta, hogy fél tonnát a Földre hoz a csillagászati értékű nyersanyagból, a hélium-3-ból.

www.origo.hu

Mit kelted itt a feszkót az origo-s kamu cikkeddel?

 

[Kim Philby]

Mit kelted itt a feszkót az origo-s kamu cikkeddel?

Hogyan is teccik eztet érteni, mondani?
Annyiban kamu az egész, hogy már évtizedek óta téma a H3 hasznosítása. @Ooorky fórumtárs biztosan nem teccett láttani a

Átirányítási figyelmeztetés

című filmet. Pótolhatná...

 

[Zaphod Beeblebrox]

Még nem lehet tudni milyen vezérlő felületet választottak a visszatéréshez. A szárnyas változat jobb abból a szempontból, hogy a teljes üzemanyagmennyiséget fel tudják használni indításkor, mert levitorlázik a fokozat, míg a rácsos vezérsík meg a kihajtható talpak esetén az üzemanyag jó részét meg kell őrizni a leszálláshoz. Az oroszok dolgoznak már egy kisebb szárnyas tesztváltozaton:
https://fpi.gov.ru/projects/fiziko-tekhnicheskie-issledovaniya/krylo-sv/
A tervek szerint ez 2023-ban fog repülni, gondolom ha sikeres lesz a tesztrepülés meg a gyártást meg tudják szervezni olcsóbban vagy legalább ugyanolyan áron mint a kihajtható talpast, akkor a szárnyas megoldást fogják választani.
Egyébként repülőteret is építenek Vostochnijnál vagy 3 km-es kifutópályával.

Na, ha a szárnyas megoldást választják, a már bizonyítottan működő helyett, az már innováció lenne a javából!
De attól tartok ami súlyt megspórolhatnak az extra üzemanyagon, lehet a szigetelésre kell majd fordítaniuk, különben, hogy lassítanak majd le akkora sebességről úgy, hogy ne olvadjon el a rakéta test, + aero felületek kormányszervek mind extra hardver, és valami futómű féle sem árt majd, és ezek mind rontják majd a légellenállst behajtva felfele is.
Az egyensúlyt megtalálni se lesz egyszerű, mert üresen elég farnehéz szerintem egy rakéta.
Mindenesetre akik belevágtak eddig az újrahasznosítható közepes osztályú rakétába, ESA, Kína, RocketLab, mind a SpaceX koncepcióját követik. De én drukkolok az Oroszoknak.

 

[kamov]

Itt valami hiba van, de az eredeti forrás is furcsán fogalmaz.
Ennyin állt meg a nyomásveszteség. Ez nem lehet a napi, mert az régen baj lenne, mert 760 Hgmm az kb. 1 bar.
Viszont, akkor mos az ISS eltérő részeiben eltérő nyomás van és zsilielgetve mennek át?

Ha jól értelmezem, a Zvezda hátsó átszállókabinjában a lezáráskor a nyomás 730 Hgmm volt és kb. 2 nap alatt ment le 465 hgmm-re.
Ez egy kis kabin az állomás végén, amit most lezártak az állomás többi részétől.

Ennek a kabinnak 3.9 m3 a térfogata, így a szivárgás üteme kb. 0.8kg/napra jön ki. Ez kb. a háromszorosa annak amit az állomás normál üzemben veszít naponta (főleg a létfenntartó rendszerek kivezető szelepeinek váltásakor).

Maga a történet 2019 szeptemberében kezdődött. 2020 közepén a szivárgás a mostani ütem harmada volt, de szép lassan növekedett. Azóta barkácsoltak rajta és most itt tartanak.

 

[hayate]

 

[Horizon]

A SpaceX-nél viccesnek érzik magukat, és üzengetnek a spottereken keresztül a közösségnek.

 

[Zaphod Beeblebrox]

Amíg minden szem a SpaceX Starship teszteket figyeli, a szektor kisebb szereplői is fejlesztik a saját hardverüket.
Ezuttal a Masten Space tett közzé egy vertikális Hopp manővert bemutató videót ami a 2022ben induló Hold küldetés le-felszálló egységének technológiai demonstrátora.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

A Nasa még 2017ben indította a LUNAR CATALYST programot aminek keretében indultak meg a fejlesztések.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

A CATALYST program másik szereplője az Astrobotic már leszállított egy könnyű kis (4kg) hold rovert amit a Nasa több különböző hold küldetésénél is használhat majd.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

Miközben ők is fejlesztenek további leszállóegységeket.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

Továbbá elkezték értékesíteni a DHL futárcéggel közösen a "csomagszállítást a holdra".
Lehetőség van kisebb tárgyak, ékszerek, fényképek holdra küldésére.

Immortalize your keepsake on the Moon

Astrobotic is now accepting small mementos for inclusion on its first mission to the Moon. Learn how it works.

www.astrobotic.com

 

[Zaphod Beeblebrox]

Az Avio által kifejlesztett európai hordozórakéta következő generációja a Vega C készen áll az első repülésére.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

Az új rakéta erősebb, mint elődje, az alacsony földi pályán akár 2300 kilogrammot is képes eljuttatni, ami körülbelül 60% -kal több, mint az előző verzióé. A Vega C azonos konfigurációjú, mint a Vega, három szilárd üzemanyagú fokozatból és egy folyékony meghajtású záró fokozatból áll.

Az Avio a Vega C kicsinyített verzióját is fejleszti, Vega C Light néven. Ez a rakéta az olyan hordozórakéták piaci szegmensében fog versenyezni, amelyeket néhány száz kilogramm vagy ennél is kisebb hasznos teherekre szánnak dedikált föld körüli pályára.

Vega C, a new generation launcher

Vega C, a new generation launcher

spacenews.com

 

[hayate]

https://www.urvilag.hu/kinai_raketa...FmvqDrcSwGCQCHY6GtBfV_FJHYvTNDYBL5vC4fJ8u6vrQ (a keretes, elegánsabb linket hogy csináljátok?)

„2030-ban szolgálatba áll a Hosszú Menetelés-9 (CZ-9), mellyel embereket juttatunk a Holdra, majd valamikor a Marsra is”. - Vu Jenhüa, CNSA igazgatóhelyettes.

A kb. 93m, magas és kb. 10m átmérőjű szupernehéz hordozórakéta legnagyobb teherbírású verziója a CZ-9 (4 booster) 140t (50t a holdra), a CZ-9A (2 booster) 100t, a CZ-9B (0 booster) 50 tonna terhet tud majd a tervek szerint alacsony föld körüli pályára állítani (LEO)

 

[Zaphod Beeblebrox]

https://www.urvilag.hu/kinai_raketa...FmvqDrcSwGCQCHY6GtBfV_FJHYvTNDYBL5vC4fJ8u6vrQ (a keretes, elegánsabb linket hogy csináljátok?)

„2030-ban szolgálatba áll a Hosszú Menetelés-9 (CZ-9), mellyel embereket juttatunk a Holdra, majd valamikor a Marsra is”. - Vu Jenhüa, CNSA igazgatóhelyettes.

A kb. 93m, magas és kb. 10m átmérőjű szupernehéz hordozórakéta legnagyobb teherbírású verziója a CZ-9 (4 booster) 140t (50t a holdra), a CZ-9A (2 booster) 100t, a CZ-9B (0 booster) 50 tonna terhet tud majd a tervek szerint alacsony föld körüli pályára állítani (LEO)

A Long March 9 nyilt titok volt már egy ideje, igazából most lett hiavatalos.

Ami a cikkből nem derül ki, pedig kinai forrásból is visszakövethető, hogy említésre került egy másik heavy lifting rakéta fejlesztése is, bár ennek paramétereit nem említik.

“十四五”我国将继续推进两型“重量级”火箭研制-中国科技网

“十四五”我国将继续推进两型“重量级”火箭研制

m.stdaily.com

A korábbi tervekből arra következtetnek, hogy egy három core modulból álló rakétáról lehet szó (mint a a Delta V) ami akár már 2025re elkészülhet.

China officially plans to move ahead with super-heavy Long March 9 rocket

The rocket would have more lift than even the most powerful version of NASA’s SLS.

arstechnica.com

China to develop two super-heavy launchers for moon missions

China to develop two super-heavy launchers for moon missions

spacenews.com

 

[Cifu]

A korábbi tervekből arra következtetnek, hogy egy három core modulból álló rakétáról lehet szó (mint a a Delta V) ami akár már 2025re elkészülhet.

Delta IV Heavy ill. Falcon Heavy akar az ott lenni szerintem.

A CZ-9 esetrében én élek a gyanúval, hogy az első fokozat nem KeroLOX, hanem Hidrazin-alapú hajtóműveket használ. Ez magyarázat lenne a brutális tömegére (4140 tonna, kb. 2x annyi, mint a Saturn V. ill. az SLS).

Igazából ezért kell a másik szupernehéz rakéta, mert a CZ-9 inkább csak szükségmegoldás, amíg nem lesz valódi KeroLOX vagy Metán/LNG üzemanyagú rakétahajtóművük...