Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Ilyen hülyeséget leírni...Mindössze 2016-tól van szolgálatban, de már teljesen rozsdás...
Krisztián, hülyeség volt az egész program. Nem kellett volna még azt 3 hajót sem megépíteni.Ilyen hülyeséget leírni...
Annak mi köze a rozsdához? Bármilyen hajó ami pár hónapot a nyílt tengeren tölt az így néz ki mindentől függetlenül. Csak ez nincs megszokva az US NAVY-től, mert ott gondolom pont emiatt nem nagyon fényképeztetnek visszatérő hajókat. Kicsit előbb járnak marketingben mint pl a cég.Krisztián, hülyeség volt az egész program. Nem kellett volna még azt 3 hajót sem megépíteni.
Mint minden acéltestű tengerjáró hajó, amelynél vagy nincs méregdrága felületkezelés (a nyaraló-hajóknál használnak ilyet), vagy nem festik folyamatosan, az ilyen.Mindössze 2016-tól van szolgálatban, de már teljesen rozsdás...
Mert kivesztek már a feketecipős csatahajó-kapitányok, akiknél a takarítás-festés-fényesítés volt a legfőbb haditengeszész erény!Mindössze 2016-tól van szolgálatban, de már teljesen rozsdás...
Krisztián, hülyeség volt az egész program. Nem kellett volna még azt 3 hajót sem megépíteni.
Mint minden acéltestű tengerjáró hajó, amelynél vagy nincs méregdrága felületkezelés (a nyaraló-hajóknál használnak ilyet), vagy nem festik folyamatosan, az ilyen.
Simán elhittem volna, hogy az USN-nél is ez van. Jó a marketingjük, na.
Nem vesztek ki, két éve, amikor legutóbb volt ilyen "jajj, megeszi a rozsda a US NAVY-t" felkiáltás, akkor írta pár tengerész, hogy az Ő hajójukon úgy néz ez ki, hogy ha valakinek van éppen szabad fél órája, akkor a fedélzetmester már nyomja is a kezébe az ecsetet és a festékes vödröt. De nyilván egy hadgyakorlat vagy cudarabb időjárási időszak esetén erre kevesebb vagy semennyi lehetőség nincs...Mert kivesztek már a feketecipős csatahajó-kapitányok, akiknél a takarítás-festés-fényesítés volt a legfőbb haditengeszész erény!
Egy ellenseg nélküli világba született meg inkább.Especiel ezzel ebben a formában nem értek egyet.
A Zumwalt-osztály eredeti koncepciója nagyon ambiciózus volt, és egy hajótestre épült volna a CG-21 / CG(X) AEGIS cirkáló osztállyal. A Zumwalt esetén tesztelték volna az új megoldásokat, ott kellett volna a fellépő technikai nehézségeket megoldani, amit aztán a CG-21 / CG(X) esetén már egy kiforrott alapra építkezhettek volna.
Hozott egy sor új kísérleti megközelítést, mert a beszállítók azt ígérték, hogy ezeket záros határidőn belül szállítani tudják.
Az tény, hogy a 2000-es években az amerikai védelmi minisztérium és a haditengerészeti vezetés hozott egy sor rossz döntést, a kritikusok szerint amiatt, mert a Secretary of the Navy posztra üzletembereket ültettek. Ennek a következménye az lett, hogy a Zumwalt-osztály helyét nem tudták rendesen megtalálni, a fejlesztést effektíve félbe vágták, a Zumwalt problémái miatt a CG(X)-et úgy ahogy van, lelőtték, majd e mellé jött az LCS osztály (véleményem szerint még nagyobb) blamája.
Igazából a Zumwalt lehetett volna egy olyan előre mutató hajóegység, mint volt anno az amerikai Oliver Hazard Perry-osztály vagy a francia La Fayette osztály. Ehhez azonban megfelelő politikai támogatás kellett volna, egyértelműbb célokkal és keményebb, következetesebb projektvezetés.
Abból a szempontból egyetértek vele, hogy így, három egységgel nem sokat ér az egész, pláne, hogy a hozott újdonságokat nem viszik tovább, pl. Mk.56 VLS vagy magas szintű automatizálás...
Legalább 7-13 egységgel kellett volna megépíteni, AEGIS rendszerrel a Burke Flight III helyett, Arsenal shipként...Csak akkor elnyeste volna a CG(X)-et...
Szerintem meg kell kûlônböztetni a korrozióvédelmet és a festést. Kizárt dolog, hogy egy tengerjáró hajó kûlső festése 30 évig tartson. Már pár hónap után megjelenik a felszini rozsda.Léteznek nagyon jó minőségű alapozó és festő rétegek, de azok sem tudnak csodát tenni. A Cunard cég a Queen Mary 2 esetén azt várta el, hogy 30 évig ne kelljen a hajót újra festeni, végül a 2003-ban vízre bocsátott hajót 2016-ban teljes nagy renoválásnak vetették alá, és többek között teljes újrafestésre is szükség volt...
és még csak nem is füstöl rendesen nahátMindössze 2016-tól van szolgálatban, de már teljesen rozsdás...
Ez mind tiszta és nem mondtál semmi újat. Ez a poszt néhány kommentelőnek szólt, akik korábban 30-40 éves(!) orosz hajókon gúnyolódtak , hogy rozsdás.Mint minden acéltestű tengerjáró hajó, amelynél vagy nincs méregdrága felületkezelés (a nyaraló-hajóknál használnak ilyet), vagy nem festik folyamatosan, az ilyen.
BTW ilyen téren tök mindegy, mikor készült. Lehet egy 100 éves hajó is frissen festve gyönyörű, és egy egy éve vízre bocsátott hajó is rozsdabarna. Nem is volt olyan rég, amikor hol egy Burke-osztályú egységnél csodálkozott rá erre a média, hogy egy San Antoio osztályúnál... Most éppen a Zumwalt van soron...
Az US NAVY erre vonatkozó kitétele az, hogy miután befutott egy US NAVY egység tengeren túli küldetésről az anya-kikötőben (home port), hibátlan külső festéssel kell bírnia egy héten belül. Szóval a Zumwalt legénységének van egy hete rendbe tenni a ladikot...
.Szerintem meg kell kûlônböztetni a korrozióvédelmet és a festést. Kizárt dolog, hogy egy tengerjáró hajó kûlső festése 30 évig tartson. Már pár hónap után megjelenik a felszini rozsda.
Lenyegeben minden hajót folyamatosan festenek, ez a napi rutin része, pl a felepitményeket.
A testet ritkàbban, mert azt nem lehet nyilt tengeren csinálni, csak száraz dokkban. Még az antifouling sem tart többnyire tovább mint egy év. A Queen Mary legalább évente megy a szárazdokkba, mert menet közben a surlódàs leviszi a felûletkezelést. Pl a United States utasszállitónál a hajótest kezelését nagy reszben levitte a surlódàs egy út alatt New York -Liverpool között a sebesség rekordi kiserlet alatt .