Mert kéne.
Ahogy a Spike mellett az irányított 70 molis rakéták, esezleg a M134 Minigun (németeknek van).
[HUN] Airbus Helicopters H225M HForce
- Téma indítója Terminator
- Indítva
Ahogy a Spike mellett az irányított 70 molis rakéták, esezleg a M134 Minigun (németeknek van).
Kérdés, hogy mennyiért teszik rá a franciák a töltőcsövet így utólag megrendelve. A helikopter kb. 1300 km-es hatótávval bír vagyis 650 km oda-vissza. Nem látom, hogy ez miért ne lenne elég a nálunk elképzelhető műveletek 99%-ára...
Ez az adat azért elég változó.Mekkora terheléssel,és milyen repülősi profillal?Tényleges bevetésen ez sokkal kisebb.
Olyan ez,mint egy hk 500km-es hatótávja-jó minőségűsik úton,egyenletes sebességgel,....Jó terepen meg kb csak a fele.Harci műveletekben,kemény,esetleg tereperőditésekkel előkészitett terepen meg negyede.
Próba szintjén volt már rajt Hellfiere is.Két korlátozott teherbirású függesztő pontja van,nem egy csataheli.
Akkor még nem sejtettük hogy KC-390-es lesz a befutó gép...
Talán a 6 SOF gépnél lehet értelme a légi utántöltésnek...
Ezért írtam, hogy "kb." mert talán nincs két olyan egyforma eset, amikor ugyanakkora gép hatótávja a sok változó miatt. Magyarország nagyjából 500 km hosszában - kétszer oda-vissza végig repüli egy töltéssel a H225M. Nem biztos hogy kell nekünk légi utántöltési képesség helikopterre.
Korlátozott teherbírású függesztő?
Elbír egy Exocetet aminek 670 kg darabja. Nem "csataheli", de elvben két féltonnás bombát is vihetne...
Akkor ennyi új információ van a HT cikkben és ez sem pozitív hír
Honnan a picsabol tudod te ezt a kamion kormánya mögül? Hihetetlen, hogy minden tudás birtokában vagy.A román változat az eredetileg búr-zsidó közös programban kidolgozott Gunship Oryx/Puma egy modernebb verziója.
Vagyis egy harci-szállitó gép.
A mieink azonban csak önvédelmi fegyverzettel láthatóak el érdemben.Max a H145M szintű fegyverzetet tud hordani,nem többet.
Csak egyszer,oda vissza,szélcsndben és érdemi terhelés nélkül.
Függesztőpont kevés,és rossz kialakitásu.Nem a teherbirás kevés,hanem nincs hova függeszteni érdemi fegyverzetet.Román gépek teherbirása kisebb,de van hova függeszteni fegyverzetet.
Féltonnás bombákkal meg max jégtorlaszt bombázhatsz,nem frontvonalban ellenséges célt.Az lényegében célrepülést jelentene az ellen csapatlégvédelmének.
T
Törölt tag
Guest
Nyilván csak a mi H225-öseink hatótávja csökken, a Mi-17-esé természtesen azonnal elkezd növekedni, ahogy egyre több mindent visz!
Objektivitást, ide nekem...!
T
Törölt tag
Guest
Miért annak vettük?
Ezen kívül még a hastánc meg a biliárd sem megy neki. Ezen nem óhajtasz sopánkodni?
Akkor ennyi új információ van a HT cikkben és ez sem pozitív hír
Eddig nem arról volt szó, hogy 6 darab lesz utántölthető?
?????Irtam én ilyet?Minden technikára igaz,hogy a gyárak gondosan egy ideális viszonyok közötti elméleti maximumot adnak meg.Azt a gyakorlatban kihasználni legfeljebb üresen való áttelepüléskor lehet,ha sikerül hozzá ideális időjárást is kifogni.Nyilván csak a mi H225-öseink hatótávja csökken, a Mi-17-esé természtesen azonnal elkezd növekedni, ahogy egyre több mindent visz!
Objektivitást, ide nekem...!
"Megvizsgálják", hogy a hat SOF legyen-e/lehet-e légi után tölthető...nincs nyilvános döntés erről.
?????Mivan Huszárom,birkozó végterméket vacsoráztál?Hozzászoltam egy folyó társalgáshoz,tán nem tetszik?Mert ha nem tetszik,ismered a magastorony elméletet?Miért annak vettük?
Ezen kívül még a hastánc meg a biliárd sem megy neki. Ezen nem óhajtasz sopánkodni?
T
Törölt tag
Guest
Akkor ennyi új információ van a HT cikkben és ez sem pozitív hír
Srácok! Már megint olyan dolgon sopánkodtok, amit teljesen lényegtelen! Egyszerűen hihetetlen.
Ez kb. akkora probléma, hogy most mennyi VIP széket rendeltünk a H145M-hez.
A töltőcsonk művelet előtt fel-, és leszerelhető. Itt nem arra kell gondolni, hogy depo szintű nagyjavítás kell ahhoz, hogy felkerüljenek a gépekre a csonkok. A gép üzemanyag tendszerét nem kell átalakítani.
Annyiban drágíthat még, hogy gondolom megdrágítja a kiképzést, meg a gépek gyári tesztelését...
Azért ez nem ilyen egyszerű, hogy utólag megrendeljük a csövet, aztán a karbantartók majd felteszik. Ezeket a gépeket alapból így kell legyártani:
"Mivel az a brazil KC-390 lett, amely rendelkezik légi utántöltési kapacitással, ezt ki lehetne használni a helikopterek esetében is. A brazilok már folytattak ilyen célú tesztelést, vagyis a gép alkalmas kis repülési sebesség mellett is az üzemanyag-átadásra. A H225M pedig a megrendelő igénye alapján felszerelhető a vételhez szükséges berendezéssel, bár a gyártósoron látott leendő magyar gépen nem voltak ott a szükséges felerősítési csomópontok. Az utólagos átalakítás lehetősége azonban megvan, bár döntés még nem született. Ez a látszólagosnál sokkal komplexebb átalakítást igényel, hiszen az üzemanyag-rendszer mennyiségmérőit is módosítani kell."
T
Törölt tag
Guest
És ezt nem először csinálod meg...
A hatótáv téma a Mi-17-es összehasonlítástól indult. Elkezdesz okoskodni, hogy a katalógus adat igy meg úgy.... Mintha itt nem lenne vele mindenki tisztában, hogy a hatótávolsag MINDEN repülő eszköznél a terheléstől függ.
Mint egy holdkóros vénember. Ha kell ha nem, te beleugatod az airbe az előre bekészített tematikát. Miközben nem tudod, hogy mihez szóltál hozzá. De igazság szerint mindegy is! A trigger az trigger....
Állított neked olyat bárki is, hogy "csataheli"?
De neked mindenképpen kell egy kis lélekmelengető "már megint szart vettünk", meg egy "de bezzeg a románok.." kiselőadást tartani.
Ha jól emlékszem a búrok már meg voltak említve. Most már csak McNamara hiányzik. Hja meg hogy a NER miatt szar az egész.
Szerintem most túltolod kicsit huszár, mert nem állított ilyet.
T
Törölt tag
Guest
És honnan tudod, hogy melyik gépek voltak a gyártósoron?
16 gépről beszélünk, amelyiknek csak egy része lesz/lehet alkalmas az utántöltésre.
Tehát?
Már megint mindenki sokkal jobban tudja, hogy mire van szüksége, (és főleg pénze!) a Magyar Honvédségnek, mint önmaga.