hát ez egy kicsit autentikusabb forrás:
A francia tanknál hiányzik a hátramenet áttétel aránya
De nekem aztán mindegy. Ami biztos:
Ha megnézed a később alkalmazott ENC 200 esetén sincs külön hátramenet, menetirány fordítást használ.
Leopard 1 MBT (Németország)
- Téma indítója Tcat
- Indítva
A francia tanknál hiányzik a hátramenet áttétel aránya
De nekem aztán mindegy. Ami biztos:
Ha megnézed a később alkalmazott ENC 200 esetén sincs külön hátramenet, menetirány fordítást használ.
S
speziale
Guest
az benne a hülyeség, hogy érdekességként, autókártyázásnak elmegy, hogy az egyiket 10 a másikat 11 országban rendszeresítették...csak éppen ennek semmiféle köze nincsen az én állításomhoz....
S
speziale
Guest
A francia tanknál hiányzik a hátramenet áttétel aránya
De nekem aztán mindegy. Ami biztos:
Ha megnézed a később alkalmazott ENC 200 esetén sincs külön hátramenet, menetirány fordítást használ.
ha megnézed az írásban LE VAN ÍRVA, hogy csak 1 hátrameneti fokozata van
Nem hirtelen túrtam fel, hanem régebben utánanéztem a rendszeresítőknek, és így az Olaszoknak is. És az Olaszoknál írták bővebben, érdekesen, hogy annyira megtetszett nekik a Leó 1-es, hogy elkezdték licencbe gyártani, a FIAT / OTO Melara végezte a gyártásfolyamatot.
Nem csak minimálisan módosítottat csináltak, hanem még fejlesztgették is, az OF-40-es lett az, ami a sztárolt Leopárd 1A3-as, az is nagyon szerény, de hézagolt páncélzatot kapott.
Az OF-40-esre nem csak harckocsit, hanem komplett családot kívántak alapozni, így
- tüzérséget, a Palmaria önjáró tüzérség lett belőle,
- Légvédelmet is, Otomatic néven, 76 milis haditengerészeti auto-ágyúval / löveggel (hogy lehet lefordítani az autocannon-t, a szóban forgó modellnél ?)
- és hagyományos harckocsiként is tervezték az OF-40-est, mind alapmodellűen, mind jelentősen továbbfejlesztve, és ez lesz az érdekes.
Az OF-40 Mk.1 és Mk.2-es önmagukban nem voltak rendkívüli harckocsik, a kezdetleges hézagolt páncélzatok, és a szögletes, hegesztett tornyuk, és a 105-ösük miatt.
Viszont az OF-40 Mk.2A az 120 milis löveget kapott, és az Mk.2A1 kapta meg a C1-es Ariete-re emlékeztető tornyot, kompozit modulokkal.
Merész állítás és következtetés, de meglátásom szerint a Leopárd 1 licencként és továbbgondolásként indult OF-40-esből egy teljes új harckocsi lett, aminek Leopárd 1-es vér csörgedez a vezetékeiben.
Azért "külön" gép a Leopárd 1-estől, mert rátoldottak egy kezdetleges hézagolt páncélzatot, még a teknőre is, különben az alap a Leopárd 1-es.
A Leopard, az AMX és a szovjet harckocsigyártás nevében Amen.
Méinárd atya, küld a szent inkvizíciót.
Avagy nem lehetne a hitvitákat máshol?
Még akkor is, ha nagyon sok műszaki tartalom van bennük.
Méinárd atya, küld a szent inkvizíciót.
Avagy nem lehetne a hitvitákat máshol?
Még akkor is, ha nagyon sok műszaki tartalom van bennük.
A műszaki tartalom maradhat,a hitvitát kéne átpakolni mondjuk a fóbiás kávéházba.....
Vagy kevésbé ovodás, de igen, de nem szinten vitatkozni, gyakorlatilag a saját igazát hajtva mindenkinek.
Tiszteljük meg a másikat azzal, hogy nem hazugozzuk, nem ostobázzuk, ha forrásokat hoz.
Ez elsődlegesen nem neked szól, hanem mindenkinek, kinek kinek a maga érdemei szerint.
Uff én beszéltem
S
speziale
Guest
1) a 2 dolog szerintem együtt jár
2) kicsit röhejes hogy egy olyan ember jön elő ezzel (nem rád gondolok) aki semmit nem tesz hozzá a fórum tartalmához
S
speziale
Guest
Arra azért kíváncsi lennék hogy vajon miért kapott az előző hozzászólás Márk-tól röhögő fejecskét
Én azt nem értem, Miért kell lándzsát törni a Németek mellett, a történelem teljes átköltésével, amit a világháborús (bukott) tapasztalataikra próbálsz expandálni ? És a Sherman-hoz és az azutáni Amerikai harckocsifejlesztéshez is költesz alternatív valóságot ?
Ezer éve kérdezek konkrétumokat, hogy nézett ki az Ausztrál és Kanadai tender, normális leírással, de nem tudsz válaszolni.
Bocs,de hármasban időnként (mindig....) elmentek kissé (nagyon) ovodás szintű hitvitába.Időnként kifejezetten fárasztó olvasni a veszekedésiteket.
ugyanakkor van egy olyan oldala a hitvitátoknak,hogy rengeteg infót előbányásztok hozzá,ezért meg érdemes olvasni.
Szóval én nagyon is pártolom,hogy folytassátok a vitát (időnként még bele is kotnyeleskedem),csak közbe azért maradjatok meg a felnőt,egymást tisztelő emberek szinvonalán.
Nekem különben csak annyi kérésem lenne a vitázó felekhez,hogy a gyakorlati,éles háborús bevetések tapasztalatait tessenek már kicsint jobban figyelembe venni.....
Négy - Ötfősre is bővül, Pogány is tud okosakat, érdekeseket hozzászólni, csak Kurfürst nem.
Amúgy az Olasz Leopárdokhoz adalék, Mea culpa, hogy kifelejtettem, az Europa - Panzer valóban Francia - Német projektnek indult, 1956-ban. Az Olaszok is 1958-ban beszálltak, tudomásuk nem volt az M60-as Patton-ről (azt csak 1960 decemberében mutatták be, volt a Roll-Out ceremóniája), politikai döntés született, hogy a Németektől fognak felszerelkezni, függetlenül, hogy jó, vagy rossz.
Még mindig azt gondolom, hogy a leo1et olyan elvárásokkal nézitek, mintha egy modern értelembe vett MBTnek, és nem egy klasszikus közepes tanknak készült volna. Márpedig annak készült.
Innentől viszont, ha van ország európában, ahol abszolút logikus döntés volt a leo1 az Olaszország. Egy mozgékony, hegyvidéki terepen nagyon jól használható harckocsi. Szemben a néphadsereg t-34eseivel. Az, hogy később se cserélték le, már egy másik dolog, de a beszerzéskot egyszerűen a legjobb választás volt.
S
speziale
Guest
És mi gátolta őket hogy amx-30-át vegyenek…csak nem az, hogy az olaszok megfigyelőként részt vettek a leo1-amx30 összehasonlító tesztjein és abból is a leopard jött ki győztesen
És a Spanyoloknál és a Görögöknél és Szaúd-Arábiában meg az AMX jattolt.
Nekem meg annyi, hogy ne tegyünk már egyenlőséget az arabok és az SZU csapatai közé képességekben!
Meg annyi, hogy az arab-izraeli háborúkon kívül olvas már el más háborús könyveket is
Mert egyenlőre a teljesen torz arab-izraeli és a nem kicsit egyedi Dél-Afrikai határháborúkból vonod le az egész korszakra vonatkozó következtetéseket.
És ebből kifolyólag szerintem sokszor hibásan. Amúgy béke
Ciprus meg Chille. Utóbbi szintén eléggé hegyvidék.
A Néphadsereg T-34-esei meddig tartottak ki ?
Amúgy egy hegyes - völgyes helyen pont a leglehetetlenebb harcolni, mennyire lehetséges a lankás terepen oldalba kapással kísérletezni ? Ez az oldalról védekezünk / támadunk mutatvány erdős, fasoros, enyhe szintemelkedéses terepen működik.