Mi nem tudnánk önállóan gyártani semmit.Ha helyzet van,ugyanúgy függünk a külföldtöl,mint most az ukránok.
Rheinmetall Lynx
- Téma indítója eSeM
- Indítva
Mindig előhozzátok, de attól még nem lesz igazatok. A TAM nem egy kiegészítő szerepkörbe vett cucc. Nem nevezném modern MBT-nek, de ettől függetlenül ez volt Argentína Fő Csata Harckocsija. Nem Leo2-esek mellé vették. De még csak nem is T-72-esek mellé. Volt egy végletesen legatyásodott ország, akinek nem volt pénze és el sem adtak volna neki rendes, modern MBT-t. És helyette ez volt.
Hasonlítsd össze amit mondtam a Lynx120-szal. Embargó alatt vagyunk? Nem adnak el nekünk normálisat, még ha fizetünk is érte? Tudunk akkora mennyiséget venni 10milliós darabárból, ami megérné, hogy szar?
Ha holnap azt kérjük Belgrádtól, fényesre vakarja Curust és berendez oda egy gyárat import alkatrészekből import munkaerővel és ugyan annyiért 5-ször több gépet rak össze. Nettó marhaság azt is megvenni, majd kihajigálni, de ugyan annyi Lynxet vásárolni, mint amennyit Leo2A7-et nem vásárolni hülyeség.
Akkor is ugyanúgy németből jön az összehegeszteni való a.mi gyárunkba is.
Ami azt illeti,a Lynx120 az nem hk,és nem rohamlöveg.Leginkább gyalogsági tűztámogató járműnek lehetne kategorizálni.Mint pl a Ratel90.És ahogy az anno,a Lynx120 is csak korlátozottan,megfelelő körülmények esetén képes hk feladatok ellátására.Rohamlöveget meg ma nem gyárt senki.A technológiai fejlődés túlhaladta őket.Érdekességként,Groznij után az oroszok elgondolkodtak egy új rohamlöveg fejlesztésének lehetőségéről,és elvetették.Inkább a GYHJ főfegyverzet űrméret növelését vállasztoták megoldásnak-mert a 30milis ürméret rombolóereje kevésnek bizonyult.....Terminátor meg még régebbi terv.Eredetileg két 57milis gá-t kellet volna kapnia,nem 30miliset.Hogy aztán miért lett mégis 30milis,azt nem tudom.De ezzel az ürméret csökkentéssel szerintem kb értelmetlenné is tették.Tűzereje igy jelentősen nem mulja felül az IFVk tűzerejét,páncélvédelme meg hiába nagyobb,a korszerű IPTR-k és kézi HSN vetők ellen az is kevés.
Reméljük a RM párhuzamosan kiépítik a teljes láncot és mindent is fogunk gyártani. A cél ez!
Mi csak ne gyártsunk aclt a Lynx-hez, mert nem tudunk...Reméljük a RM párhuzamosan kiépítik a teljes láncot és mindent is fogunk gyártani. A cél ez!
Mindent is sosem fogunk gyártani. Max nagyobb lesz a részesedés a beszállítói láncban.Reméljük a RM párhuzamosan kiépítik a teljes láncot és mindent is fogunk gyártani. A cél ez!
Miért is nem már a kohász testvér szakma nevében kikérem ezt. Elárulom neked első rendű kohászaink vannak és működő kohóink is. Nem lenne olyan nagy kihívás speciális kohászati üzemet a RM áll közösen csinálni. Embereket tudunk hozza adni! A RM tol csak a specifikacio kell, berendezest pedig tudunk venni.
Igen minél nagyobb legyen. Csak egy történelmi érdekesség ehhez a Csaba páncél kocsi több kritikus alkatrészet Angliából szereztek be, 41 után is folyamatos volt ezen alkatreszek utánpótlása a háború ellenére is.
Én úgy tudom,hogy németből.A tervező emigrált Angliába.Később az ürge tervei alapján készült a Saracen család.
Nem ,nem tudunk , most nem csinálunk óriási a különbség. Ha akarunk , ki tudjuk építeni a RM al! Agyú cső gyártást is remélem ki akarjuk építeni Mondjuk a hirtenberggel.
Egy magyar volt a faszi ,StrAusslér Miklósnak hívtak.
H
Hummen23
Guest
Most van az, hogy kellene még harckocsi, de bealudtunk és lekötötték a kapacitásokat, ezért kénytelenek vagyunk csak fiókban létező pótlékokban gondolkodni?
Én leginkább a7hu párti lennék, de ha az nincs, akkor kf51, vagy lynx120, márcsak a logisztika miatt is.
Viszont elkeserítő, hogy ennyire benézték a döntéshozók, és csak a minimumról gondoskodtak.
Nem volna jó alternatíva rácsatlakozni a lengyelek k2 projektjébe becsatlakozni?
Én leginkább a7hu párti lennék, de ha az nincs, akkor kf51, vagy lynx120, márcsak a logisztika miatt is.
Viszont elkeserítő, hogy ennyire benézték a döntéshozók, és csak a minimumról gondoskodtak.
Nem volna jó alternatíva rácsatlakozni a lengyelek k2 projektjébe becsatlakozni?
P
Pogány
Guest
Nem azért nincs most nagysorozatú gyártás,mert nem lehetne csinálni.Leépültek a kapacitások,mert egyszerűen nem volt rájuk szükség.Ha a szükség úgy hozzná,akkor vissza lehetne állitani azokat a kapacitásokat.40ben az USA alig pár db hk-t gyártott.Aztán a Shermanbol és változataibol 45ig legyártottak 88ezer db-ot.Hadigazdaság bevezetésével ma is ontaná az ipar a felszerelést.Éljen a modern civilizàció, sokkal fejlettebb, valós vàlaszokat kínàl.
P
Pogány
Guest
Ez régebben is beszédtéma volt. Zalában évente 45 db jármű gyártását tervezik, ez IFV változatban 45-50 tonna darabja. Vagyis évi 2000 tonna spéci acél kell. Ha APC kerül a gyártósorra, abban az évben még kevesebb.
Az lett a végkövetkeztetés, hogy erős túlzással "ennyiért meg sem éri felfűteni egy évben" a kohókat.
Érdekelne hogyan látod. Meglévő infrastruktúrán, logikusan Dunaújvárosban mennyire lehetne egyáltalán bármit építeni erre? Dunaferr valami 1,7 millió tonna acél rémlik. Papíron egy napba se kerülne neki kiönteni az egész évi páncélgyártáshoz szükséges alapanyagot. Ha meg kell nekik idő az átálláshoz, akkor meg már veszteséges az egész, gyanúsan.
1, A szükséges beruházások a gyárban milyen időtávon térülne meg? Kellenének források, becslések, hogy milyen méretű beruházásra lenne szükség és mennyi lenne egy átállás vesztesége, stb.
2, Hol fogjuk tárolni az elkészült alapanyagot, ha minden évben január 2. napján olvasztunk?
3, Az ukrán tulajdonossal van valami változás? Lényegében ha hazai forrásból akarjuk a kohászatot is, akkor Ukrajnától vásároljuk? (Ez azért több kockázatot is felvesz, hiszen 1. nem tudjuk milyen országhoz fog tartozni a háború után a Donbaszhoz kapcsolódó tulajdonosi kör 2. nem tudjuk, mennyire lesz stabil a pénzügyi háttere 3. nem tudjuk, hogy megy-e ki valahová haditechnikai info rajta keresztül.) Ha már nem ők a tulajok, akkor mea culpa, nem vádaskodni akarok, csak kérdéseket feltenni.