Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Ha volt is, már rég lenyúlták az amcsik. S ha nem akkor szétlopta az ukrán vezetés. A jelenlegi ukrán aranytartalékot egy 30 euros kínai drón is el tudná vinni, nem kell oda szállítógép.Nehogy aztán az ukrán aranytartalék is felkerüljön egy amerikai szállítógépre....
Az már Fort Knoxban van a Majdan óta.Nehogy aztán az ukrán aranytartalék is felkerüljön egy amerikai szállítógépre....
Megnéztem, érdekes. Bemutatják az orosz kompozit repülőgépszárny gyártást, ez az a terület, ami Nyugaton is még mindig csak feljövőben van, de az oroszok nagyon el voltak maradva. Nem sok reményt fűztem hozzá, hogy így magukra maradva hozzá tudnak látni valami nyugatihoz hasonlóhoz, mert akkora hátrányból indultak.
Megnéztem, érdekes. Bemutatják az orosz kompozit repülőgépszárny gyártást, ez az a terület, ami Nyugaton is még mindig csak feljövőben van, de az oroszok nagyon el voltak maradva. Nem sok reményt fűztem hozzá, hogy így magukra maradva hozzá tudnak látni valami nyugatihoz hasonlóhoz, mert akkora hátrányból indultak.
A karbonszálas technológia tehát hiába már lassan negyven éves Nyugaton (B-2), hiába már húsz éve van az utasszállító repülésben, még tanulópálya mindenkinek, de már jön mellé az újabb csoda, a karbon nanocsöves szálerősítéses kompozitok világa.
Annyit lehet tudni, hogy az F-35-ösnél használnak karbon nanocsövet, mint olyat, de hogy a szerkezethez, vagy a bevonatoláshoz, azt nem részletezi a Lockheed.
De pont emiatt lettem kíváncsi, hogy ezen a téren hogyan állnak az oroszok, akiknél a kompozit gyártás is csak most indult be.
Kiderült, hogy a világ egyik legnagyobb karbon nanocső gyártása az oroszoknál van:
Ez érdekes hír, de még érdekesebb lesz, hogy kik és hányan követik?
A Tu-214es esetén a lényegről egy szót sem ejtettek. Mi is van a fedélzeti mérnökkel? Előkapartak egy érdeklődés hiányában végig nem vitt fejlesztést, de hogy hol tartanak, vagy megcsinálják-e egyáltalán, azt nem mondták. A pilótafülkét gondosan kerülték.Megnéztem, érdekes. Bemutatják az orosz kompozit repülőgépszárny gyártást, ez az a terület, ami Nyugaton is még mindig csak feljövőben van, de az oroszok nagyon el voltak maradva. Nem sok reményt fűztem hozzá, hogy így magukra maradva hozzá tudnak látni valami nyugatihoz hasonlóhoz, mert akkora hátrányból indultak.
A karbonszálas technológia tehát hiába már lassan negyven éves Nyugaton (B-2), hiába már húsz éve van az utasszállító repülésben, még tanulópálya mindenkinek, de már jön mellé az újabb csoda, a karbon nanocsöves szálerősítéses kompozitok világa.
Annyit lehet tudni, hogy az F-35-ösnél használnak karbon nanocsövet, mint olyat, de hogy a szerkezethez, vagy a bevonatoláshoz, azt nem részletezi a Lockheed.
De pont emiatt lettem kíváncsi, hogy ezen a téren hogyan állnak az oroszok, akiknél a kompozit gyártás is csak most indult be.
Kiderült, hogy a világ egyik legnagyobb karbon nanocső gyártása az oroszoknál van:
Karbon nanocső többféle is van. A szinte teljesen fekete Vantablack felület is pár mikronos karbon nanocső, illetve a "feltekert grafén" is az.
Mint a szalma a vályogtéglában!
Nincs akkora, hogy abból te szálat csinálj. Ezek csak reklámszövegek. A grafén nanocső amit keresünk, de a fejlesztése úgy tíz éve elakadt. A karbonszál tulajdonságai köszönő viszonyban sincsenek a grafén nanocső számított értékeivel.
Nem akadtak el vele. Viszont visszatérve a lényeghez: az oroszok ebben a szénszál-kompozit iparágban az alapkutatásokban világszínvonalon állnak, másfelől, a gyártástechnológiájuk elkezdett felzárkózni a többiekhez és ez utóbbi a fontos.
Ha hamarabb kezdtek volna el tárgyalni, akkor sok tízezer ember életét megmenthettek volna, és valószínűleg nagyobb Ukrajna maradt volna meg mint így (de az biztos, hogy sokkal kevésbé elpusztitott). A háború is elkerulheto lett volna normális ukrán politikusokkal, akik nem olyan arrogánsak mint akik 9 éve vannak.
