[HUN] Rába Magyar Vagon- és Gépgyár / Rába Járműipari Holding Nyrt.
- Téma indítója blogen
- Indítva
Az fnss pars 4x4 átkerült a nurolhoz. Nincs konkurens termékük.
Nemá @Kim Philby.
Eskü nem tudom mi az.
A noniusz tudom mi. De a kincsem milyen haditechnikai eszköz?
Szerintem te valamit keversz:
FNSS - PARS 4x4 WHEELED ARMOURED COMBAT VEHICLE (WACV)
The PARS 4X4 Wheeled Armoured Combat Vehicle is designed to undertake special operational roles such as advanced surveillance, antitank and command and control.
www.fnss.com.tr
Akkor a Gidrán gyártása biztos.
Remelem, NMS-t is fogunk összerakni.
Felkészül FNSS Pars IV 8x8? (FNSS a Nurol Makina résztulajdonosa)
Remelem, NMS-t is fogunk összerakni.
Felkészül FNSS Pars IV 8x8? (FNSS a Nurol Makina résztulajdonosa)
Szerintem te valamit keversz:
FNSS - PARS 4x4 WHEELED ARMOURED COMBAT VEHICLE (WACV)
The PARS 4X4 Wheeled Armoured Combat Vehicle is designed to undertake special operational roles such as advanced surveillance, antitank and command and control.
Nurol Makina - PARS 4x4
www.nurolmakina.com.tr
@Vlad megelőzött.Szerintem te valamit keversz:
FNSS - PARS 4x4 WHEELED ARMOURED COMBAT VEHICLE (WACV)
The PARS 4X4 Wheeled Armoured Combat Vehicle is designed to undertake special operational roles such as advanced surveillance, antitank and command and control.
Inkább azt látnám valószínűbbnek, hogy ha Nomádot gyártunk (NMS, Yörük, vagy bármi) azt is Gidránnak fogják hívni. Vagy lehet Gidrán M (magyar, mini, stb.).
Sőt, ha így lenne, akkor jelenleg még azt sem tudhatjuk, hogy Yalcin vagy NMS járművek fognak itt készülni. De lehet mindkettő.
Most hallottam a hírekben hogy a RÁBA fogja gyártani. Vagy volt már?
igen, sokszor sok topikban.
T
Törölt tag
Guest
T
Törölt tag
Guest
Egyrészt a Rábának ez nem megmentés (meg van az már mentve különben is), másrészt ez szerintem továbbra sem lesz komoly támaszkodó láb a Rábának. Inkább azt mondanám, hogy kiegészíti a portfoliót. A kérdés az, hogy milyen léptékű lesz a török együttműködés.Meg nem utolsó, hogy a Rabat ezzel nem csak meg mentik hanem vissza juthat a nemzetközi piacra esetleg későbbi megrendelés stb stb
2-3-400 jármű összerakása szerintem nem egy hosszútávú program lesz. Ehhez még tényleg be kell rendelni hozzá minimum a 6x6-ot is. Esetleg újraindíthatnák a Rába H gyártását esetleg egy modernebb HX kabinnal, normális minőségellenőrzéssel, rendes, évi 5-600db-os hosszútávú (7-10év) megrendeléssel.
T
Törölt tag
Guest
T
Törölt tag
Guest
Milyen szerszámgépről beszélsz?
Ha a hegesztett kocsiszekrény a törököktől érkezik, a futóművet, sőt alvázat meg tud a Rába gyártani maga is, akkor szerinted milyen szerszámgépet kellene még venni? A hajtáslánc is készen érkezik más beszállítótól.
Tudod mi kell ehhez? Pneumatikus csavarozók.
A munkaerő kérdését pedig - tudtommal - nem 0-ról kell felépíteni. Elvileg a Rába jármű üzletága nem beszántva lett, hanem cégen belül az ottani embereket áthelyezték máshova.
Nyilván igényel munkaerő felvételt a dolog, de nem nyeretlen kétévesként (ha már Gidrán) indulnak neki a programnak.
Az hogy most született egy MoU, az azt feltételezi, hogy a Gidrán márkanév mögé mindenki mögé tudja tenni a saját apportját. Ehhez előzetesen komoly tervezési szakaszra volt szükség. Tehát a Rába nem most fogja kézhez kapni a terveket, hanem valószínűleg már voltak előzetes egyeztetések, és a szakemberek a gyártás tervezést már jóelőre elindították. Nem gondolom, hogy az új vezetés látatlanban bólintott rá, hogy "Jóvan főnök, valahogy majd csak összehozzuk!"
Bár nem ismerem a cégen belüli helyzetet, de azt lehet tudni, hogy a 2 éve elindult racionalizálás kapcsán csarnokuk is szabadult fel.