Azt sem tudják mit árulnak...
Üresen tud kb. 908km/h, bármilyen függesztménnyel már csak 500-600 km/h között van a maximum.
A prosi 490 csomót ír hogy pontos legyek...
[HUN] Aero Vodochody / HSC Aerojet Zrt (Hu, 80%) + Omnipol (Cz, 20%)
- Téma indítója SilvioD
- Indítva
Üresen tud kb. 908km/h, bármilyen függesztménnyel már csak 500-600 km/h között van a maximum.
A prosi 490 csomót ír hogy pontos legyek...
azt sem tudják mit árulnak...
Egy aprócska dologra hivnám fel a figyelmet.A felségjelzésre....
Kolumbiai gépek.Tényleg bevetik őket LBG bombákkal.De...
De gerillák ellen,kiknek nincs rendes légvédelmük,nincs légierejük.A37ek ráérnek felkinlódni magukat az ngp és MANPADok hatómagasság felé,és onnan bombázzanak.Pont ezért használnak LGBt,mert abbol a magasságbol pontos csapáshoz LGB kell.
De ha volna rendes légvédelem,légirő akkor ezt nem tudnák megcsinálni,mert mire felküzdenék magukat dobási magasságra,már rég lelőtték volna őket.
Mindez nagyon szép - külön köszönet a Dragonlfy-os képekért, nem tudtam, hogy lézerbombát is tudnak bevetni - de ez most hogy jön ide?
Egy aprócska dologra hivnám fel a figyelmet.A felségjelzésre....
Kolumbiai gépek.Tényleg bevetik őket LBG bombákkal.De...
De gerillák ellen,kiknek nincs rendes légvédelmük,nincs légierejük.A37ek ráérnek felkinlódni magukat az ngp és MANPADok hatómagasság felé,és onnan bombázzanak.Pont ezért használnak LGBt,mert abbol a magasságbol pontos csapáshoz LGB kell.
De ha volna rendes légvédelem,légirő akkor ezt nem tudnák megcsinálni,mert mire felküzdenék magukat dobási magasságra,már rég lelőtték volna őket.
Úgy,hogy @Aladeen folyton az L39el való LBG meg SDB hajigálásról álmodozik.
Lehet.....csak nem nálunk.Ahol a gaz ellennek van komoly légvédelme,tán még légiereje is,ott ez nem megy.
Dragonlfy meg azért,mert hasomló teljesitményű,és az FAC tényleg dobál róla élesben LBG-t.De le is irják,hogy a gép olyankor olyan,mint egy terhes tehén....
Mindih hozzá téve, hogy
1. Csak jobb híján
2. Ha már nincs MANPADSnál komolyabb légvédelem.
Akkor működhet, máshogy nem igazán...
kivéve ha a NATO a lopakodóikkal lenyom mindent...
Persze ha ők is benne vannak akkor nincs szükség a Skyfoxra.
Hát,a kolumbiai pilóták ilyen bombadobálásra jobb kedvelik a turbopop Tucánt......kivéve ha a NATO a lopakodóikkal lenyom mindent...
Persze ha ők is benne vannak akkor nincs szükség a Skyfoxra.
Volt idoszak mikor mi is szemeztunk vele aztan jott az ukran haboru es ment a kukaba mert egy ilyennel tokjo drog kartelleket meg terroristakat dobalni akiknek nincs komoly legvedelme de ha mar van akkor nagyon jo celpont.
Nem is azért irtam,hogy vegyünk.A pilóták preferenciáját irtam.
Tukán,fóleg a Supr Tucano teherbiróbb,hosszabb a repülési ideje mint az A-37nek.Lassabb,de az ott igazábol nem számit.Pont mert ott nincs kiépitett légvédelem.Ngp van inkább csak (az viszont van.Arpia heli meg Kfir is tért vissza ngp találattal)
Európában a Tukán nem is mint harci gép,hanem mint oktatógép van jelen.Részben pont az L39 kategóriájú jet gépeket váltottak velük.Pl francik a Fuga Magistert meg az AlpaJetet.
2024 in Aero: L-39 Skyfox, Wage Increases, Expanded Production Capacities, and Increased Output for Airbus and Embraer...
www.aero.cz
2024 in Aero: L-39 Skyfox, Wage Increases, Expanded Production Capacities, and Increased Output for Airbus and Embraer | Aero
At Aero, we focus on the development, production, maintenance, and modernisation of civil and military aircraft. Thanks to the 11,000 aircraft it has produced over the one hundred years of its existence, the hundreds of L-39 Albatros aircraft that are still in service used by dozens of military...
www.aero.cz
A francik kényszerből választották, mert az említett jet gépeik már kikoptak az pedig nem fordulhat elő, hogy olyan olasz, cseh vagy britt képet rendszeresítsenek amiben nincs részesedésük. Mivel az nem lehet, hogy a D'Assaultot gyengítsék odahaza. A brazilokkal pedig amúgy is üzletelnek.
.kivéve ha a NATO a lopakodóikkal lenyom mindent...
Persze ha ők is benne vannak akkor nincs szükség a Skyfoxra.
Ez a béna "Skyfox" név egy régi Commodore64-es játékban volt a vadászgép neve 84-ben, olvasom leirva, mindig ez ugrik be róla, nem a NER-39, bár sok mögötte a ravaszkodás, szóval akár lehet róka is.
Kellett nekik, mivel a Szuhoi gépekhez kikoptak a régi L-39 gépeik, amiből egyébént 2x annyi volt amennyi NG-t vettek.. De nézzük meg a légierő összetételét. Oda kell annyi gép amit megvettek.. 40+ Szu-27/30-as, 40 darab körül Szu-22-es (legyen a fele üzemképes akkor is 20..) Nem véletlenül vettek egy század Jak-130-ast is.. Nos ez 60 gép alulról számolva, ha egy csomó javitáson van, vagy alkatrészhiányból áll.
Nos nekünk 14 van, és meglesz még 4...
Ennyi a különbség..
Vietnám
Most vettek 12-őt, de jó eséllyel duplazni fognak és 24 Skyfox-szal terveznek.
Ez újabb blama a L-39-nek. Nem elég olcsónak lenni, de jónak is kellene lenni.
Valszeg a fokozódó "nemzetközi helyzet" miatt szempont lett hogy harci repülőként is alkalmazható legyen. Az FA verzió fényévekkel többet nyújt ebben mint a Skyfox a kétszer akkora terhelhetősége és radarja miatt.
Irigylem tőlük ezt gépet...
Hát izé, nem tudom, mi van ebben az árban de valami 83 millióra jön ki a gépenkénti ár. Ez kb. F-35 szint.
Nem egy kategória a kettő. A Skyfox M-345, a M-346 meg az L-159 kb.
Jobban jártunk volna egy potensebb géppel minta Skyfox...
Könnyű támadó kiképző kategóriában az F/A-50 tetszik leginkább.