M
molnibalage
Guest
Össze kellene vonni az Sz-400-zel és átnevezni Sz-300/400-ra. Tök feleslegesen van megbontva a kettő. Az Sz-400 leánykori neve amúgy is Sz-300PMU3.
Sz-300P / SA-10 Grumble, Sz-300V / SA-12 Gladiator / S-300 (Szovjetunió)
- Téma indítója Tcat
- Indítva
És még van 3 döglött topik. Lehet nagyobb esélyük lenne ezeknek is, ha össze lennének vonva.
https://forum.htka.hu/threads/sz-125-nyeva-pecsora-sa-3-goa.366/page-9
https://forum.htka.hu/threads/sz-75-dvina-sa-2-guidline.368/
https://forum.htka.hu/threads/sz-25-berkut-sa-1-guild.371/
M
molnibalage
Guest
Hmmm én még f16 licensz gyártás, tech transzfer és f35 vételről tudtam eddig, kiegészítve a szu 30mki további licensz gyártásával, mert az hamarabb hozzáférhető, de kiszálltak a szu 57 vonalból, és kezdtek az usa felé sodródni de nagyon! Ami érthető is valahol, hisz az oroszok kína felé tolódtak, az meg nekik nem jó. Ha ezt elkúrja az Us külügy pl. az iráni szankcíókkal,vagy a szokásos arrogáns fenyegető zsaroló stílusukkal, az egy hatalmas betli nekik!
Az végképpen öntökön szúrás lenne, eddig mondjuk én csak Szu-57 pletykákat hallottam. A Szu-35 zéró előrelépés lenne a jelenlegi F-16 (Block 50+) gépekhez képest...
Mondjuk eleve az Sz-400E mellett dönteni mondjuk egy Patriot PAC3 MSE helyett is alapvetően politikai és nem katonai indokokkal lehet alátámasztani.
Nem tudom honnan jött ez a Szu-35 vonal, néhány napja én még azt olvastam hogy az általuk gyártásban lévő Szu-30 MKI -ből akarnak még hirtelen lendületből legyártani 40 db-ot, mert arra már ráállt az iparuk, a darabszám meg égetően kell mivel sok a régi gépük amiket muszáj pótolni.
Az F-16 block 50 meg hol van nekik Cifu? Miért ne lenne előrelépés a Szu-35? Nem egy kategória a két gép hatósugárban, fegyverterhelésben.
Az F-16 block 50 meg hol van nekik Cifu? Miért ne lenne előrelépés a Szu-35? Nem egy kategória a két gép hatósugárban, fegyverterhelésben.
M
molnibalage
Guest
Azért ESA radar van a gépben az Block 50+-ban meg nem. Persze az V upgrade előrhető Törökországnak si.
Sőt, lehet egy "természetjáró" topikba bele. Ui. már csak mint hegymászó-edzés célpontként szoktunk a Volhov-Nyeva állásokba felkapaszkodni. Pilis-tető, MN1059, Lom-hegy, Pilisszentlászló, Urak-asztala MN2124.
Jelenleg Törökország tudomásom összesen hat F-35A-ra adott megrendelést, a mindenhol emlegetett 100db F-35A-ról csak szándéknyilatkozatot írtak alá. Az eredeti elképzelés (2014-ből) az volt, hogy 2018-tól évente 10 db-ot vesznek át, de akkor még úgy volt, hogy az első példányt 2017-ben kapják meg (ez csúszott 2018-ra).
Javíts ki, ha tévednék.
AESA radar a Szu-35-ben sincs, csak PESA (Ibrisz-E).
Pont azért írt szerintem Ő is ESA-t, és nem AESA-t. Nyitott kapukat döngetsz.
M
molnibalage
Guest
Az ESA a lényeg. A mechanikusnál nagyon sokmindenben többet tud. Maga a pásztázási sebessége önmagában brutális. Ezen felül emlékeim szerint az antenna nem fix, tehát részben akár hátrefelé is tud pásztázni, ami azért nem rossz dolog.
Persze értelme egy Szu-35 beszerzésnek nem sok lenne, mert korszerű fegyverzet na az nincs nagyon hozzá...
Igen, mechanikusan is ki lehet téríteni, és ez bizony jó dolog szerintem is.
Korszerű fegyverzet alatt mit értesz hogy nincs hozzá? Légiharc rakéta van(R-77,R-73), és támadó fegyverzetből is hordozhat igen nagy hatótávolságú akár ARM és AS rakétákat, CM-eket is. Stand off fegyverek alkalmazásánál még az sem igazán hátrány hogy nem stealth karakterisztika a saját túlélőképessége szempontjából, a fegyverterhelése meg hatósugara viszont helyből átlépi az F-16-ot.
