Igen, nekem nincs érvem
Egyébként a következő faxa meglátás mi lesz, AC-130 rámpás szállítónak?
[HUN] Helikopterbeszerzés
- Téma indítója Jeno
- Indítva
Igen, nekem nincs érvem
Egyébként a következő faxa meglátás mi lesz, AC-130 rámpás szállítónak?
És az a baj,hogy van véleményem,vagy az,hogy lehet benne igazság is?
Továbbra is kitartok a nyugati harcrendszerekkel felszerelt Su-80 mellet.De csak mert rühellem az oroszokatIgen, nekem nincs érvem
Egyébként a következő faxa meglátás mi lesz, AC-130 rámpás szállítónak?
Ha "lehetne" az nem is volna gond, de egy tucatnyian felhívták a figyelmedet arra, hogy tévedsz vagy tévesen következtetsz. Csak ennyi.
Reméljük a szárazföldi eszközök terén is ilyen hozzáállásuk leszÚgy lett véve ha hiszed ha nem
Te, figyelj már. Ha ennyire nehéz dolgokat megérteni, illetve feladni egy elképzelést, akkor valami fejlesztő-pedagógust kéne keresned. Esetleg a Bárányfelhő Alapítványt, vagy valami hasonlót.
Én szurkolok neked, tudom, hogy elég bátor vagy hozzá! 
Az én olvasatomban a fúrótornyok kiszolgálása nagyjából a gép teljesítményének határának közelében van. A legjobb sportkocsi sem bírja sokáig ha folyton versenyzel vele.
Természetesen ez nem jelenti, hogy nem kell fejleszteni a reduktort.
Természetesen ez nem jelenti, hogy nem kell fejleszteni a reduktort.
Ez a 8 Mihu lesz 6-7 évig és kész konyec filma, nincs bennük már több.
Szerint a helikérdés egyelőre letudva a 145M-225M duóval.
Őszintén szólva nem bírná a buxa, van a földön még mit turbózni.
"Az európai gyártó - amelyben Magyarország legnagyobb külgazdasági partnere, Németország is tulajdonos - a flotta szállítása esetén egyéb befektetéseket is tervez az országba hozni - jelezte az alelnök."
Minden fegyvervásár elsősorban politikai elköteleződés, értékválasztás.
Ezért furcsa olvasni az oroszozó megnyilvánulásokat bizonyos helyeken.
Ez egyértelmű garasletétel a német-francia (eu) vonalra.
Én is így látom. Azok táborát erősítem, akik örülnek ennek a beszerzésnek. Ha tetszik ha nem Hforce-al, A145 (225-re én nem kérném)szerintem nem rossz erő a térségben még jó ideig. Rendszerben gondolkodtak, normális mennyiségben gondolkodtak, tehát véleményem szerint egy szavunk sem lehet. Bízom benne, hogy ez a gondolkodásmód megjelenik majd a szf-i erőknél,, illetve nincs okom mást feltételezni a Bren és ezek után.
T
Törölt tag 250805
Guest
Szerintem meg most elsődlegesen katonai szakmai és gazdasági döntés született: a pénzügyileg lehetséges típusok közül a számunkra legmegfelelőbbet választották ki. Oroszt nem lehetett (még szerencse) amerikai meg vagy árban nem volt elérhető vagy a katonák nem támogatták. Ráadásul rendszerben gondolkdtak, típuscsaládban, ami még inkább dicséretes.Az már csak hab a tortán, hogy politikailag is jó választásnak bizonyul: legalább nem teszik ki az állampártot az Európai Néppártból.
Hát ez jó esélyel egy központi javító bázist jelentene. 40+ helire már megérné ahogy fentébb megjegyezték. Pláne ha hozzáveszük a térségi leendő illetve beszerzet mennyiségeket. Lásd Szerbia. Plusz a térségi civil/rendvédelmi szférát. Bőven 100 feletti számmal lehetne számolni csak itt a térségben. Kezdve a mókusoktól át a nagyokig. Erre már lehetne egy központi javító bázist alapozni. Sőt kelleni is fog ha azt veszük alapul.
HForce rendszer tartalmazza a védelmi rendszert is.Ha nem csak egy fullajtárszállitó belbiztonsági gépet akarsz,(bár államunknak és pártunkanak alighanem ezek a fő szempontok) kell a HForce rendszernek minimum a védelmi rendszer része.
Tovébbra sem egy tipuscsalád.Két teljesen eltérő fejlődésű vonalú gép.Airbus holdingba betagozott két külön gyár termékei.
Tegnapi hír "Helikopterekhez szükséges alkatrészeket gyártó üzemet létesít az Airbus Helicopters."
Kicsit konkrétabban "The industrial co-operation will focus on the production of high-precision mechanical parts, initially for dynamic systems for rotorcraft. An integrated Airbus plant will be established and will utilise the local supply chain to carry out other functions such as surface treatment of parts."
Kicsit konkrétabban "The industrial co-operation will focus on the production of high-precision mechanical parts, initially for dynamic systems for rotorcraft. An integrated Airbus plant will be established and will utilise the local supply chain to carry out other functions such as surface treatment of parts."