Felügyelik és menedzselik a működtetést,mivel övék a gépek.Hogy gyári hasonlatnál maradjunk,magyar melós van a gyártósoron a Mercédesnél és a Currusnal is,csak a tulaj más.És máris zongorázni lehet a termék minőségkülnbbségét
A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai
- Téma indítója desertfox
- Indítva
-
- Címkék
- haderőkép 2031
Nyugati kereskedelmi piacra nem is engedi meg magának azt a túlszámlázást,amit a sereg felé....Különben nem magával a Rábával van a legnagyobb baj,hanem magával a Magyar Állammal.De ezt már irtamÉrteném, amit mondasz, ha nem egy NYRt.-ről húznád le a keresztvizet, ami a 3/4 éves gyorsjelentése szerint állami megrendelés nélkül ért el nyereséget.
Tudtommal a magyarok üzemeltetik a Gripeneket.
T
Törölt tag
Guest
Csak mondom neked, hogy mindennemű túlszámlázással tulajdonképpen jót tesz az államnak. Közvetve a pénz nagy része (nem csak a 75%-a) visszajut az államhoz. Ugyanakkor GDP-t növel, ráadásul az állami tulajdonban lévő részvények értékét növeli egy nyereségesebb eredménnyel. Ha az állam el akarná adni, akkor a pozitív mérlegek a cég értékét növelnék.
De - még egyszer ismétlem - állami megrendelés nélkül volt nyereséges eddig idén.
Már megbocsájs,de ez egy marhaság.A túlszámlázás,a korrupció lopás Magyarország adófizető népétől.Magyarország érdeke nem az,hogy néhány bitófára való tolvaj aparatcsik zsebe teljen.Nem az,hogy az állami intézményrendszer jol érezze magát.És le kéne számolni azzal a téves szemlélettel,hogy az ország és az állam ugyan az.Magyarország 1100éve létezik,de az államszervezt ami hatalmon van nem 1100éves.Az ország és az állami intézményrendszer nem ugyan az.És az utóbbit le kell váltani,ha nem szolgálja az előbbi érdekeit.Mert az ország a fontos,nem az állam.Az állami intézményrendszernek kellene szolgálnia az országot,és nem forditva
hallgass rám és ne kalandozz el az alkotmányjog és a jogtörténet terepeire. a vajdázás is éppen eléggé gáz már.
https://molgroup.info/hu/befektetoi-kapcsolatok/a-mol-reszveny
Nem állami többségi tulajdon,tözsdei nyilt rt
Ok és okozat.Ha a probléma okán nem változtatsz,az okozaton sem tudsz lényegesen változtatni.
Különben miért nem azon keseregsz,hogy a vajda lemondott egy olyan programot,ami révén a sereg egy korszerű tehergépjármű családhoz jutott volna,az ország gazdasági bővüléshez,az állam meg adóbevételhez,ami az export révén nem az előzőleg beszedet adóforintok forrásábol származik.
Mennyivel nagyobb távolságról küzdötték le a célt annál, mint amekkora hatótávolságot eddig gondoltunk a Mistral3-nak?
Szeretnék egy félreértést eloszlatni! A Rába NEM MAN liszensz alapján gyártja a H sorozatot. Saját szellemi termék, nem fizet érte senkinek sem liszenszdíjat. Az igaz, hogy a fülke és a motor az MAN-től származik, mint számos más alkatrész számos más beszállítótól! De az ebben az iparban abszolút megszokott.
Ezt egyébként Szabó János -a Rába egykori főkonstruktőre - is megerősítette. Lásd a Rába Vehicles facebook oldal.
Ezt egyébként Szabó János -a Rába egykori főkonstruktőre - is megerősítette. Lásd a Rába Vehicles facebook oldal.
Ez az eredeti H sorozatra annyira igaz,hogy abba még a motor is hazai Rába-MAN volt.A mai H sorozat azonban már nem azonos az eredetivel.
T
Törölt tag
Guest
T
Törölt tag
Guest
A HX32-vel mi a helyzet? Mert elvileg a MAN nem használja ezt a típusszámot. Ezt egyáltalán kint gyártják, vagy itthon? Mi ennek a technikai, jogi háttere?
Ez így van, folyamatosan fejlesztve van. De attól még a Rába szellemi terméke marad. A HX32 viszont MAN.
MAN.A Rába H22 volt az eredetileg tervezett 4 tengelyes.Nem került sorozatgyártásra,ma meg már eredeti formájában nem is tudnák gyártani.Nincs meg a beszállitói kör.Megszüntek.Ez az eredeti teljes H sorozatra igaz.A mai H sorozat MAN alkatrészpalettárol van összelegózva.H9 és H18 került gyártásra az eredeti sorozatbol.
H18-1985
H14-1990
Polgári változat
T
Törölt tag
Guest
Nem is a távolság a lényeg (talán +1km), hanem a komplett rendszer. Ezzel egy 5-6 könnyű járműves szakasszal elég komoly lefedettséget lehet elérni. Kell 1 Licorne Light CC jármű, esetleg a tetején a SAAB 1-X radarral (ha 1 járműbe befér, a Jelcin méretében szerintem elférne ) Ennek 75km az elvi hatósugara.
Mellé meg leteszel 4-5 RC tornyos indítót. Ezzel szerintem egy 30km-es SHORAD rendszer létrehozható.
Szerintem ennél a most tesztelt RC toronynál csak talán 1 jobb van:
Ez, mert ezen van egy géppuska is, melyet önvédelemre, vagy akár a drónok leszedésére is lehet használni. Ráadásul ebben elvileg van IR érzékelő is.
Ezek a tornyok a mostani kézi irányzáshoz képest azért ugrásszerű előrelépést jelentenének.
Természetesen a járművek típusa szabadon választható.
T
Törölt tag
Guest
De nem erre voltam kíváncsi.MAN.A Rába H22 volt az eredetileg tervezett 4 tengelyes.Nem került sorozatgyártásra,ma meg már eredeti formájában nem is tudnák gyártani.Nincs meg a beszállitói kör.Megszüntek.Ez az eredeti teljes H sorozatra igaz.A mai H sorozat MAN alkatrészpalettárol van összelegózva.H9 és H18 került gyártásra az eredeti sorozatbol.
H18-1985
H14-1990
Polgári változat
Tudtommal nincs olyan, hogy HX32 a MAN-nál. Képességek alapján ezt járművet HX-77-nek hívják a MAN-nál. Akkor ez egy egyedi magyar piacos jármű, a RÁBA licence gyártásában, vagy kint gyártják egyedi típusszámmal?