A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai
- Téma indítója desertfox
- Indítva
-
- Címkék
- haderőkép 2031
A jármű tömege 18 és 28 tonna közt mozoghat, gondolom lecsupaszítva lehet annyi.
28 tonnás járműnél azért még úgyis furcsa lenne, ha csak annyit tudna, mint a BTR, hogy amúgy magasabb.
Itt talán még nem volt .... de a [HUN] Lynx KF41 és a nemzetközi Rheinmetall Lynx topikban többször is.
(Legutóbb a küzdőtérben látható óriás LCD tv jelentőségéről vitatkoztak nagyot a fórumtársak.)
Jól néz ki a cégvezetőknek, ahogy a lila led világítás is. Promóra volt összerakva nem is tudom hogy voltak képesek összeveszni ezen.Itt talán még nem volt .... de a [HUN] Lynx KF41 és a nemzetközi Rheinmetall Lynx topikban többször is.
(Legutóbb a küzdőtérben látható óriás LCD tv jelentőségéről vitatkoztak nagyot a fórumtársak.)
K
kamm
Guest
Nekem egyertelmu volt, fel sem merült bennem, hogy barki félreérti, aztan a masik kollega elkezdte teli szajjal gunyolni, hogy mennyire lehet egy laposteve utesallo es hasonlo mokas szovegekkel... csak néztem.
Mondjuk elkepzelem, hogy a katonak birnanak egy tevet is a jarmuben, ures orakban meccset nézni...
Szivesen látnám már a TV nélküli "éles" változatot a beltérről,...már ha van perszeNekem egyertelmu volt, fel sem merült bennem, hogy barki félreérti, aztan a masik kollega elkezdte teli szajjal gunyolni, hogy mennyire lehet egy laposteve utesallo es hasonlo mokas szovegekkel... csak néztem.
Mondjuk elkepzelem, hogy a katonak birnanak egy tevet is a jarmuben, ures orakban meccset nézni...
Hasonló, de szürkemarha bőrböl vannak az ülések és van karikás ostor tartó isSzivesen látnám már a TV nélküli "éles" változatot a beltérről,...már ha van persze
NeeemHasonló, de szürkemarha bőrböl vannak az ülések és van karikás ostor tartó is
nem, Te képes volnál összerakni egy ilyen képet...
Kezd a honvédelem körül egy fokozott érdeklődés beindulni. Itt is egyre több az új fórumozó (anno 2018 végén még a helik kapcsán én is úgy keveredtem ide), de a tegnapi Hiuz cikk az online Nemzetben még ma is a legnepszerűbb cikk. Talán az új modern technikák beszerzése kapcsán fordul a közvéleményben is a Honvédség megítélése.
W
Wilson
Guest
Azért egy Híúz beszerzéssel nagyobb érdeklődést lehet generálni a társadalomban a honvédelem iránt mint egy laktanya felújítási programmal,de én azt javasolnám az MH vezetőinek és a Főninek,hogy addig kell ütni a vasat míg meleg,vétek lenne nem kihasználni ezt a fokozott érdeklődést.Úgy,hogy nem szabad az időt vesztegetni jöhetnek az újabb haditechnikai eszköz beszerzések kezdetnek megteszi egy APC beszerzés bejelentése is.
A kövi. sztem a kebabos üzlet lesz. Illetve folyamatos szivárogtatással, bejelentésekkel az RM gyárról, fent lehet az érdeklődést tartani. Ha munkahelyeket is teszel mögé, még támadni sem lehet.Azért egy Híúz beszerzéssel nagyobb érdeklődést lehet generálni a társadalomban a honvédelem iránt mint egy laktanya felújítási programmal,de én azt javasolnám az MH vezetőinek és a Főninek,hogy addig kell ütni a vasat míg meleg,vétek lenne nem kihasználni ezt a fokozott érdeklődést.Úgy,hogy nem szabad az időt vesztegetni jöhetnek az újabb haditechnikai eszköz beszerzések kezdetnek megteszi egy APC beszerzés bejelentése is.
...szóval nincs.Szivesen látnám már a TV nélküli "éles" változatot a beltérről,...már ha van persze
Szerintem az ausztráloknál fogod először kb egy hónap múlva.
T
Törölt tag
Guest
Ebben a hozzászólásban másik GBAD rendszerre gondoltál, vagy arra, hogy repülő.
Mert 3 napja nyomozok olyan légvédelmi rendszer után, amelyik képes AMRAAM-ot indítani, de ilyet sehol sem találok. Akkor ennek valamilyen nagyon új dolognak kellene lennie. Ennek lehetősége eléggé le van szűkülve.
A Raytheon, akitől ugye az AMRAAM érkezne, nagy partnerséget alakított ki a Rheinmetall-lal (és persze a Lockheed nagy versenytársa), akinek ugyan van saját légvédelmi fejlesztése, de ez per pillanat elsősorban az Oerlikon ágyúcsaládban merül ki. Félig ugyan benne vannak a LeFlasys-ben is, ami egy elég korrekt VSHORAD rendszer, és még ideális is lenne a török járművekre, de nem gondolom, hogy az AMRAAM-nak köze lenne ehhez. Az AMRAAM-hoz sokkal nagyobb radar szükséges, mint ami a LeFlasys-ben jelenleg van.
Annál is inkább, mert a LeFlasys - ha jól tudom - Stingert használ, amire alternatívaként ott a Mistral III, ami ráadásul még jobb is. Szerintem, ha a Mistralokhoz hozzá is nyúlunk, akkor az elsősorban a hordozó platformot, valamint a vezérlő, és a célfelderítő rendszert fogja érinteni. A fejlesztés a rakétán szerintem megtartja nálunk a rendszerben magát a rakétát. Pláne, hogy van már vele tapasztalat, meg hogy említettél egy lehetséges MBDA együttműködést is. Nem venné jól ki magát, ha együtt akarunk velük működni, és az egyik fegyverrendszerüket kidobnánk a kukába egy versenytársért.
A másik gond az említett MBDA kapcsán, hogy ők meg a Lockheed-del vannak összebútorozva, így nem hinném, hogy engednék az AMRAAM integrációját. Annál is inkább mert neki vannak hasonló rakétái az Aster 15/30 képében.
Az MBDA együttműködés pedig, ha ATGM-et érintené, akkor meg a Spike lóg ki a képből, amit meg a Diehl gyárt az Eurospikenak. (Persze ott van még a Mesko is a lengyeleknél, saját licence jogokkal)
Tehát vagy 2 féle ATGM-et fogunk rendszeresíteni (nem túl valószínű, még ha az MMP olcsóbb is, de nem integrálta még senki harcjárműre), vagy egyet, és az nem az MBDA lesz.
Akkor marad a légvédelmi együttműködés. A repülőfedélzeti fegyvereket most kihagyom, de persze azokra is óriási szükség lenne, de ott nem valószínű egy hazai gyártás a kis mennyiségű megrendelés miatt.
Akkor marad a közepesnél nagyobb hatótávolságú légvédelmi megoldás. Ott logikus lenne az ABM képes, és frissen elkészült MEADS rendszer, mert ott érintett a Lockheed, az MBDA, és még a Diehl is. De akkor továbbra is az a gondom, hogy - tudtommal - az AMRAAM nincs integrálva a MEADS-ba
És valószínűleg nem is lesz, pont a Lockheed miatt, mert a Raytheon-t ők egy ilyen üzletbe nem engednék be.
Szóval továbbra is az a logikus számomra, hogy :
VSHORAD - Mistral III automata tornyon, Skyranger
SHORAD, MRAD - NASAMS
ABM - TLVS other CAMM Bár ennek a létjogosultsága csökken a NASAMS-szal.
Mivel az AMRAAM-ra már van LOI-nk, így az nekem biztosnak tűnik, ergo a CAMM-nak az Aster 15-tel nem sok értelme maradna...
Viszont a TLVS-ben benne lenne az MBDA (mint fő contractor), a RM (MAN alvázra készült el eddig), a Lockheed a PAC-3 rakétákkal, és adott esetben az Diehl is, mivel a TLVS-hez illeszthető Iris-T-is.
A Lockheed PAC-3 rakétái miatt pedig értelmet nyerhet a másik 1Mrd USD összegű szerződés az USA felé.
Kihagytam valamit?
Ahoba a meteor integralhato oda az amram is.Ebben a hozzászólásban másik GBAD rendszerre gondoltál, vagy arra, hogy repülő.
Mert 3 napja nyomozok olyan légvédelmi rendszer után, amelyik képes AMRAAM-ot indítani, de ilyet sehol sem találok. Akkor ennek valamilyen nagyon új dolognak kellene lennie. Ennek lehetősége eléggé le van szűkülve.
A Raytheon, akitől ugye az AMRAAM érkezne, nagy partnerséget alakított ki a Rheinmetall-lal (és persze a Lockheed nagy versenytársa), akinek ugyan van saját légvédelmi fejlesztése, de ez per pillanat elsősorban az Oerlikon ágyúcsaládban merül ki. Félig ugyan benne vannak a LeFlasys-ben is, ami egy elég korrekt VSHORAD rendszer, és még ideális is lenne a török járművekre, de nem gondolom, hogy az AMRAAM-nak köze lenne ehhez. Az AMRAAM-hoz sokkal nagyobb radar szükséges, mint ami a LeFlasys-ben jelenleg van.
Annál is inkább, mert a LeFlasys - ha jól tudom - Stingert használ, amire alternatívaként ott a Mistral III, ami ráadásul még jobb is. Szerintem, ha a Mistralokhoz hozzá is nyúlunk, akkor az elsősorban a hordozó platformot, valamint a vezérlő, és a célfelderítő rendszert fogja érinteni. A fejlesztés a rakétán szerintem megtartja nálunk a rendszerben magát a rakétát. Pláne, hogy van már vele tapasztalat, meg hogy említettél egy lehetséges MBDA együttműködést is. Nem venné jól ki magát, ha együtt akarunk velük működni, és az egyik fegyverrendszerüket kidobnánk a kukába egy versenytársért.
A másik gond az említett MBDA kapcsán, hogy ők meg a Lockheed-del vannak összebútorozva, így nem hinném, hogy engednék az AMRAAM integrációját. Annál is inkább mert neki vannak hasonló rakétái az Aster 15/30 képében.
Az MBDA együttműködés pedig, ha ATGM-et érintené, akkor meg a Spike lóg ki a képből, amit meg a Diehl gyárt az Eurospikenak. (Persze ott van még a Mesko is a lengyeleknél, saját licence jogokkal)
Tehát vagy 2 féle ATGM-et fogunk rendszeresíteni (nem túl valószínű, még ha az MMP olcsóbb is, de nem integrálta még senki harcjárműre), vagy egyet, és az nem az MBDA lesz.
Akkor marad a légvédelmi együttműködés. A repülőfedélzeti fegyvereket most kihagyom, de persze azokra is óriási szükség lenne, de ott nem valószínű egy hazai gyártás a kis mennyiségű megrendelés miatt.
Akkor marad a közepesnél nagyobb hatótávolságú légvédelmi megoldás. Ott logikus lenne az ABM képes, és frissen elkészült MEADS rendszer, mert ott érintett a Lockheed, az MBDA, és még a Diehl is. De akkor továbbra is az a gondom, hogy - tudtommal - az AMRAAM nincs integrálva a MEADS-ba
És valószínűleg nem is lesz, pont a Lockheed miatt, mert a Raytheon-t ők egy ilyen üzletbe nem engednék be.
Szóval továbbra is az a logikus számomra, hogy :
VSHORAD - Mistral III automata tornyon, Skyranger
SHORAD, MRAD - NASAMS
ABM - TLVS other CAMM Bár ennek a létjogosultsága csökken a NASAMS-szal.
Mivel az AMRAAM-ra már van LOI-nk, így az nekem biztosnak tűnik, ergo a CAMM-nak az Aster 15-tel nem sok értelme maradna...
Viszont a TLVS-ben benne lenne az MBDA (mint fő contractor), a RM (MAN alvázra készült el eddig), a Lockheed a PAC-3 rakétákkal, és adott esetben az Diehl is, mivel a TLVS-hez illeszthető Iris-T-is.
A Lockheed PAC-3 rakétái miatt pedig értelmet nyerhet a másik 1Mrd USD összegű szerződés az USA felé.
Kihagytam valamit?