Igaz.
Jópofák amúgy ezek a SOC-R hajók, de ha őrjáratra akarnak valamit (mint a cikk sugallja), hát a mi éghajlantunkon kell a zárható kabin. Mármint, ha nem akarunk a katonákkal irgalmatlanul kib@szni.Dejó hogy betetted, itt a srácok még mindig Belgrád-vonatoznak. Azt hittem ez vmi vasúti fórum. Mégha a migris Mad Max vonatról dumálnánk ......kár hogy a Zrínyi előtt nem olvastam ezt a fórumot, akkor nemtom mi lehetett a téma, mert haderőfejlesztés az nem volt. Most hogy van, akkor is izgibb a pireuszi tranzit. Jajj, de xar hogy rajtunk megy át, az ilyen kereskedelmi utak sosem hoztak fellendülést. Jah, nem ez faszság!Lapozzunk!
Nah, növekedés tippek:
- Boxer v. vmi utód RM derivát. Ez több mint tipp...
- HIMARS analóg románok, meglepne.
- Tiger harci heli. Ez kizárt a mai Maróth nyilatkozat alapján. 2030ban esetleg, ha ránkrohad a lóvé.
- Spike az új helikre, szárazföldi csapatoknak is már több mint tipp.
- Bayraktar. Ez ütős vétel! Lenne para pár helyen, már csak ezért is megérné!
- RM Oerlikon Skyranger is már csalódás lenne ha elmarad.
- SOC-R hajók, amikkel a különleges játszottak az amcsikkal a Dunán. Pöcs Úr már megjósolta.
Engem érdekelne.
Rajna össze van kötve a holland nagy kikötőkkel,és keresztül folyik a Ruhr-vidéken.Ruhr vidék szintén be van hálózva hajózható csatornákkal.Ezekmiatt sokkal jobbak a teherhajózási adottságai,mint nálunk a Dunának.
Paks2 üzembiztonsága (hűtővíz) miatt úgyis előbb-utóbb meg kell épülnie Foktő környékén a duzzasztónak. Németek is folyton reklamálnak a magyar szakasz hajózhatósági problémái miatt. Szóval van rá esély.
Kisvíznél a hajadra kenheted.
Ami jó eséllyel Görögország lesz.
nem. ahol bevámolod ott fizetsz. nincs eu határ. ha pesten veszed át, pesten fizetsz.
mindenképpen magyarországban csapódik le LÓVÉ. Nem rossz üzlet. a szerbek tranzitdijat szedhetnek max.a görögök is.
Csongrádon soha nem lesz dúzzasztás. A legvonzóbb adottsága a körös-toroki strand.
Mi köze a köröstoroki strandnak a csongrádi duzzasztóhoz?
Akkor tározóról beszélünk? Nem vagyok otthon a témában.Mi köze a köröstoroki strandnak a csongrádi duzzasztóhoz?
Az első változat maradt abba ott.
Annak örülnék, ha magyarországon részben reszabályoznák a folyókat. Visszakapcsolnának oldalágakat a Dunába és Tiszába, valamint megnövelnék az ártereket.
Vagyis Görögországnak......
Nem csak Görögországnak, hanem nekünk is. A 20% vám ugyanis azt illeti aki az EU schengeni határán belépteti...Bulgária nem teljes jogú tag csak aláíró. Szerbia pedig nem is EU tag. Szóval az áru Görögországba érkezése után minden ország sorra megvámolja. Utóljára mi mikor átlépi a szerb-magyar határt.
es nem csak görögbe lehet ejutni majd a vasuton pireuszhoz csak egy leagazas lessz a fő vonalról
Ha ez így lenne, egyetlen konténer nem menne arra. Ki az a hülye, aki 4 -szer fizet vámot, amikor 1 -szer is elég. De nincs így.
Rosszul tudtam, hogy EU pénzből építik. A korrupción felül azért is drága, mert egy rakat hegyet kell átfúrni. A(z egyetlen) vasútvonalon több, mint száz alagút van. Nem csak a sztráda közepét építik, 2022 végére meglesz a szerb határ-montenegroi tengerpart között az egész a tervek szerint. Jelenleg a podgoricai elkerülőnek még nem kezdtek neki. A kínaiak meg egyébként elkéstek, az oroszok felvásároltak mindent a tengerpartonTényleg?
mert én úgy tudtam hogy csak a közepét építik egyelőre és arra is kevés lett az 1 milliárd, ami az államadósságukat vagy 30%-al dobta meg.
A pirossal jelölt rész van építés alatt, ráadaásul azzal is csúszik az építő (kínai állami vállalat) egy évet, a koronavírus miatt:
Montenegro Hopes EU Will Help it Repay Chinese Highway Loan
Despite earlier rebuffs from Brussels, the Podgorica government still hopes the European Union will help it repay its billion-dollar loan from China loan for the unfinished first phase of the Bar-Boljare highway.balkaninsight.com
