6. generációsnak mondott vadászbombázók

  • Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.

    Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned.
  • Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.

    Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.

    Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.

  • Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.

    --- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---

    A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!

    Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz

    Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.

    Az új szabályzat teljes szövege itt olvasható el.

perceptron

Well-Known Member
2023. június 15.
6 676
14 008
113
A török GDP kb 20%-al nagyobb mint a svéd, a koreai a duplája.
Heh? A torok $1T vs a sved $500-600B - az nalam a duplaja.
Csak ugye ez semmit nem jelent, mert kozben Torokorszag 85 millios (!) versus Svedorszag 10.5 millios lakossagat is ossze kell merni - osszunk-szorozzunk egy kicsit, hamar kiderul, hogy per capita a svedeke cirka 5x akkora.

Ha találnak partnert, simán ki tudják fejleszteni.
Hat ezt kotve hiszem, hacsak nem von el mashonnan irdatlan penzeket Kardigan.
 

Terminator

Well-Known Member
Szerkesztőségi tag
2010. április 19.
44 995
86 603
113
USAF Light Stealth Fighter Concept?

NOTIONAL-LIGHT-FIGHTER.jpg


To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.


 

angelsoul

Well-Known Member
2016. február 13.
2 549
17 433
113
USAF Light Stealth Fighter Concept?

NOTIONAL-LIGHT-FIGHTER.jpg


To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.



Lyézus faxa... komolyan vinnyogva röhögtem, mikor ezt láttam :D
Konkréten el akarják adni újra a JSF koncepciót, mert annyira tökéletes pénzlehúzó mechanizmust lehet köré épiteni, amit egyszerűen nem lehet kihagyni újra. Ugyanis a gép tök ugyan az - olcsón majd mindenre jó lesz. Félelmetes, hogy ezt van pofájuk nyiltan promózni.
Amúgy meg ez továbbra sem jó a Csendesre (rövid a lába, a fegyverterhelése), ellenben az F-35 azonnal leváltható vele. Az viszont meg már van, vagyis csere. Szóval kijött, hogy a fejlesztéből több pénzt lehet lehúzni, mint a későbbi üzembentartással. Igy újra kell inditani az F-35 folyamatot - és persze ebbe is bevenni boldog-boldogtalant, hogy nyelje és fizesse újra.

Szégyen lenne, ha megvalósulna, és dobnák a meglévő PCA koncepciót. Az ugyanis valóban 6.th gen légifölény, ez meg csak... egy ipari túlélő csomag.
 

Terminator

Well-Known Member
Szerkesztőségi tag
2010. április 19.
44 995
86 603
113
Does a next-generation manned fighter aircraft program make sense? (I)

Does a next-generation manned fighter aircraft program make sense? (II)
 

angelsoul

Well-Known Member
2016. február 13.
2 549
17 433
113
Boeing-X36-InFlight.jpg

Anno erről is milyen jó minőségű képek jöttek ki.Mivel soha nem lesz belőle rendszeresitett harci gép,nincs jelentősége.
Szvsz ez a kinai gép is csak egy kutatási,kisérleti technológiai próbapad.És szerintem tényleg 3 hajtóműves,de csak azért,mert nincs bele megfelelő hajtómű,hogy két hajtóműves legyen.De elég valószinű,hogy mire kijön a tényleges 6G,rendszeresitésre kerülő gépük,addigra az is lesz.
De az nem holnap lesz,hanem majd,mikor eljutnak odáig.

Ez egy NASA RC modell, talán ha másfél méter hosszú volt (a sirályszárnyat tesztelgették vele, ezért az "X")... a kínai meg egy huszonakárhány méteres embervezette monstrum, egy harci gép minden szükséges paraméterével rendelkezhet, a tartalomi képesség benne van.

Nem biztos hogy van bármi jelentősége. Lehet propaganda csak, ijesztgetik a nyugati közvéleményt valami technológiai próbagéppel, hogy ők előrébb állnak. De lehet ki akarják használni hogy Trump lesz az elnök, aki gyerek módjára hátha hülye irányba viszi el a gépfejlesztést az USA-ba. Meg ugye azt sem ismerjük, hogy az 51-es körzetben mik repkedhetnek vajon...
Cópium gyerekek.
A kínai repül, olyan állapotban, hogy ott már nagyon nem végzel módosításokat, ergo finalizált dizájn. Kb. valahol az YF-22 és az F-22 közötti készültségi szintjén van mindkettő, esetleg már a B-21-el egyező állapotban, ha nem protóznak. Nagyjából végleges forma, méretarány, kialakítás, elrendezés, tartalom. Semmiképpen sem techdemó, mind monjuk a japán gép volt. Ez már nagyjából így fog megjelenni a csapatoknál.

BTW érdekes, hogy az USAF azon mélázik, hogy az NGAD egy kisebb hatótávolságú vas legyen (Európára optimalizálva, amolyan igazi F-22 utód), vagy egy nagy FB-111 jellegű nagyvas a csendesre. Esetleg mindkettő.
Na a Kínai meglépte utóbbit és döntött, mindkettőt megcsinálta, ha protó, ha előszéria, de léteznek, levegőbe emelkedett. Az USAF meg még a követelménylistát, vagy úgy az alapvető design célkitűzést sem véglegesítette. Vicc.
 

Negan

Well-Known Member
2019. november 30.
20 225
35 593
113
Kb. valahol az YF-22 és az F-22 közötti készültségi szintjén van mindkettő, esetleg már a B-21-el egyező állapotban, ha nem protóznak. Nagyjából végleges forma, méretarány, kialakítás, elrendezés, tartalom. Semmiképpen sem techdemó, mind monjuk a japán gép volt. Ez már nagyjából így fog megjelenni a csapatoknál.
Ezt meg honnan veszed?X15,egy ember vezette kisérleti gép volt tapasztalatszerzésre,Eszükbe se jutott,hogy sorozatgyártott harci gép legyen.YF12 meg lényegében sorozatgyártásra kész állapotig jutott,repült,sikeres próbalövészetet végeztek vele,és még sem lett rendszeresitett gép.MiG kisérleti gépei,miket tapasztalatszerzésre szántak,nem sorozatgyártásra.Stb.
Szóval,honnan veszed,hogy ezek a gépek nem csak technodemók?
 
  • Tetszik
Reactions: gafzhu

beta

Well-Known Member
2011. október 26.
5 998
10 178
113
Ez egy NASA RC modell, talán ha másfél méter hosszú volt (a sirályszárnyat tesztelgették vele, ezért az "X")... a kínai meg egy huszonakárhány méteres embervezette monstrum, egy harci gép minden szükséges paraméterével rendelkezhet, a tartalomi képesség benne van.


Cópium gyerekek.
A kínai repül, olyan állapotban, hogy ott már nagyon nem végzel módosításokat, ergo finalizált dizájn. Kb. valahol az YF-22 és az F-22 közötti készültségi szintjén van mindkettő, esetleg már a B-21-el egyező állapotban, ha nem protóznak. Nagyjából végleges forma, méretarány, kialakítás, elrendezés, tartalom. Semmiképpen sem techdemó, mind monjuk a japán gép volt. Ez már nagyjából így fog megjelenni a csapatoknál.

BTW érdekes, hogy az USAF azon mélázik, hogy az NGAD egy kisebb hatótávolságú vas legyen (Európára optimalizálva, amolyan igazi F-22 utód), vagy egy nagy FB-111 jellegű nagyvas a csendesre. Esetleg mindkettő.
Na a Kínai meglépte utóbbit és döntött, mindkettőt megcsinálta, ha protó, ha előszéria, de léteznek, levegőbe emelkedett. Az USAF meg még a követelménylistát, vagy úgy az alapvető design célkitűzést sem véglegesítette. Vicc.

Egyrészt az USA keményen az 5 generáció világát éli már évtizedek óta, a kínai csak most lépett abba. Ezen az sem változtat, hogy hatodik gennek mondott gépet mutogat. Másrészt nem ismerjük a képességeket, hogy kinél mit tud melyik generáció.
 

ravenlord

Well-Known Member
2016. december 31.
5 448
16 336
113
kb 5:20-tól:

2023 július 18: Svédország belép a TEMPEST programba. Kezdésnek 3.2 Mrd $, összesen 15 Mrd $
SVédország szerepe: az AI "agy" és a EW.
2024 január: tevezés megkezdése
2025 közepe: koncepcionális tervezési fázis vége
2026: digitális "iker" tesztelése
2027 : első prototípus
2030-33: tesztrepülések
2035: első bevethető vadászgép, havi 2 db gyártási ütem. 80 db Svéd légierőnek, 200 db-os exportpotenciál

1.5 petaflops számítási teljesítmény (kvantum-képességgel növelt)
"Elosztott intelligencia" - 35700-szor nagyobb számítási kapacitás, mint a Gripen E számítási kapacitása:
Hajtómű: Adaptív ciklusú hajtómű + plazma-rásegítésű égéssel (égés előtt ionizálja az üzemanyagot - bármit is jelentsen ez)
Tolóerő: 45000 lbs/ 200 kN tolóerő
Sebesség: 2,5 M utánégető nélkül
hatótávolság: 2500 kilométer
aktív stealth technológia: metaanyagokból álló panelek fedik a sárkányt, amelyek parancsra változtatni tudják a tulajdonságukat
Minden panel több ezer, elektronikusan egyedileg szabályozható. Úgy működik, mint a zajszűrős fejhallgató. Szénszálas nanocsövekből áll, amelyek az elektromagnetikus tulajdonságukat áram hatására meg tudják változtatni.
Ezzel a radarfekvenciákra optimalizált vissza-nem verést alakít ki.
A jelenlegi stealth-bevonatokhoz képest 99,7%-kal kevesebb visszaverést produkál.
Hőmérséklet-menedzsment: mikroszkópikus csatornákban keringő hűtőfolyadék oszlatja el a hőt a sárkányon.
A környezethez képest 1 C° fokon belül van a hőmérsékletkülönbség.
AREXIS 2.0 EW rendszer a létező EW rendszerekhez képest 10-stzeres sávszélességen működik.
GaN alapú, az egész sárkányszerkezetet befedi. 400 km hatósugarú az EW zavarás. Fantom célpontok generálása.
Öntanuló EW trendszer, működés közben új zavarásokat generál ismeretlen radarbesugárzásokra.
Egyszerre 5 radar besugárzását zavarta meg egy tesztben.
Kvantum-radar zavarási technológia - még a kvantum radarokat is megzavarja.
Drónraj-irányítási technológia - 100 drón irányítása egyszerre.A Drónok maguk is érzékelők és információfeldolgozó és továbbító egységek "Edge computing"

Kvantum radar 800 km-es érzékelési távolsággal.
Prediktív szenzorfúziós képesség.
Fotonikus működési elvű processzorok - 100*-os gyorsaság, 10-ednyi fogyasztás, elektromágneses zavarásra immunis.

22:12: F-35 összehasonlítás
RCS 40%-kal kisebb
3750-szer nagyobb számítási kapacitás (tehát a Gripen E kb. tizedét tudja az F-35-nek.)
működési költség: 12000 $ / 33000 $
karbantartás: 10 / 50 mod (ember-óra mértékegysége)
Szu-75 Cehckamte-telk is összehasonlítja, azt is veri.

Arktikus körülményekkel sokkal jobban megbírkózik - pl. a Gripen teljesen működőképes maradt, amikor az F-35 és Szu75 prototípus működésképtelen volt.
Befagyott tavakon is le tud szállni.
A világ legnagyobb 3D fémprinterével nyomtatják majd a nagyobb részegységeket is (pl szárnyakat).
A minőségellenőrzés kvantum-szkennelési technológiával (?) történik, molekuláris szintig tesztel.
To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
 

Terminator

Well-Known Member
Szerkesztőségi tag
2010. április 19.
44 995
86 603
113
GOLHRRhWQAEO9ak


"A timeline of Sweden's future fighter programme. Though referred to in the Saab briefing as KFS (which I assume is Konceptet Framtidens Stridsflyg - Future Combat Aircraft Concept), here it is FCAS. So yes, there are three different FCAS projects ongoing in Europe right now!

To note, Sweden has not yet decided if it will go it alone in developing a next-generation fighter or if it will join an already established project (GCAP and FCAS/SCAF still both touted as options, and even NGAD if the US is willing).

Whatever Sweden decides, Saab adamant that it will continue to build combat aircraft, saying, “Saab and Sweden building fighter aircraft is not going to end with the Gripen. Whether we join someone else or go on our own, there will certainly be something following."
 

Terminator

Well-Known Member
Szerkesztőségi tag
2010. április 19.
44 995
86 603
113
Sixth-Generation Fighter Showdown: F-47, GCAP, FCAS, and J-36

Design and Propulsion

F-47 (USA) : Blended body design, tailless configuration with adaptive-cycle engine, Mach 2+ speed and thrust vectoring for extreme manoeuvrability. Integrated radar-absorbent materials and reduced infrared signature via embedded engine placement.

GCAP (UK/Italy/Japan) : Tailless delta wing. Optimised for stealth and agility, with twin Rolls-Royce/IHI engines minimising radar cross-section. Thermal management and advanced composites withstand high supersonic friction, critical for extended-range missions.

FCAS (France/Germany/Spain) : Advanced delta wing, focus on modularity and interoperability for joint EU operations, powered by Safran/MTU engines.

J-36 (China) : Tailless delta-wing flying wing design, powered by three engines.


Stealth and Survivability

F-47 : Adaptive-cycle engine masking. Heat-dispersing nozzle design.

GCAP : S-shaped ducting for engines. Fuselage-embedded engines.

FCAS : Absorptive surface materials. IR suppression classified.

J-36 : Radar-absorbent coatings. Engine shielding.

The F-47’s thrust-vectoring nozzles allow rapid evasion post-detection, while GCAP raised rear fuselage reduces frontal radar returns. FCAS prioritises modular stealth upgrades for evolving threats.


AI and Network capabilities

F-47 : AI co-pilot process real-time data for target prioritisation and drone swarm coordination. Loyal Wingman drones, deploys autonomous UAVs for reconnaissance and saturation attacks.

GCAP : Scalable autonomy manned-unmanned teaming with AI-driven “combat cloud” for sensor fusion, and virtual cockpit 360° battlefield awareness via helmet-mounted displays.

FCAS : European combat cloud integrates land, sea, and air assets for multi-domain operations

J-36 : Drone swarm coordination, autonomous systems for overwhelming enemy defences (User data).


Armament and Range

F-47 : Hypersonic air to air missiles (estimated 800 km range) and directed-energy weapons.

GCAP : Successor to Meteor missile (200+ km range) and hypersonic strike capabilities

FCAS : Focus on drone-deployed munitions for risk reduction in high – threat zones

J-36 : (reported), Pl-17 long-range missiles (3000 km range) for standoff. [ez elírás lehet, 300+ km-t írnak mások]


Strategic Timelines and Challenges

F-47 : Targets 2030s service entry but faces scrutiny over its $ 80-300 million per-unit cost.

GCAP : 2027 demonstrator flight, with 2035 operational deployment; GCAP partnerships ease R&D burdens.

FCAS : lagging behind with 2040 target, risking obsolescence amid slow EU consensus.


J-36 : already in testing since 2024, reflecting China’s accelerated development cycle
 
  • Tetszik
Reactions: fishbed