Ez egy eléggé simicskás cím. Feltételezem hogy nem önerőből született, hanem szerkesztői ösztönzésre....
A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai
- Téma indítója desertfox
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
M
molnibalage
Guest
M
molnibalage
Guest
Az fel sem merül bennd az, hogy a módszerváltás 25 évvel egyeseknek szétbassza az agyát az, hogy nagy nemzeti szólamok és a kurva sok stadionépítés mellett kiveri a biztosítékot egy olyan helikopteres nagyjavítás, ami 40 kibaszott évvel ezelőtti technikai szintet konvervál? Ezzekkel a helikkel 1986-ban, 31 évvel ezelőtt is ULTRAGÁZ lett volna Afganisztánban repülni, nemhogy ma...
Eléggé enyhén fogalmaz a papírtalpú bakancsot beszerző fideszes maffiáról.
A kerozin szennyezés egyértelmű szovjet felelősség, de ezt ők el is ismerték. Az orosz államadóssága be is forgatták, igaz a mentesítést nekünk kellett elvégezni.
Azonban te vajon azt is láttad-e, hogy kik vitték el a felső vezetéket és a szögesdrótot?
Éppen azért, mert közel van hozzá, nem kell az állományt az ország egyik feléből a másikba áttelepíteni.
3 perc nagyon sok idő a légi harcászatban - te ne tudnád? - ha ennyivel több idő van reagálni, az életmentő lehet.
Lacházán is vannak betonfedezékek.
Mire Pápáról odaér a készültség, már lebombázták Budapestet, Paksot, ami kell.
Pápa benne van a szlovák tüzérség hatótávolságában, 50 km a szlovák határ. Egy jobbfajta Orkán sorozatvető vagy rakétapóthajtású tüzérségi lőszer - esetleg GPS-es vagy más irányítással - és annyi a nagy erőfeszítéssel felépített csili-vili légierőnek.
M
molnibalage
Guest
Ennek a kommentenek semmi értelme. Két századnak két állománya van.
Háborús időben a gépek CAP-elnek, ezért ez a részt nem számít. Az egyetlen előnye ennek akkor lenne, ha lenne kb. két 6 indítós NASAMS osztály, mert azzal egymást átlapova védenék. Ez viszont rakétástól kb. az új Gripen század 25-30%-nak az ára.
Egyébként meg semmi értelme, CAP szempontjából az a 3 perc nem oszt nem szorosz. Csak éppen két célt kellene védeni. Sokkal értelmesebb egy reptéren 24 db gép, könnyebb védeni és ez sem eszement koncentráció.
Lásd fent. Háborús időben 0-24 órás CAP kell és mellé van földön váltó készültség 5 percesben. Nem az a 3 perc számít.
Ne szórakozzunk már... A HAS-t egy szaros 155 mm-es gránát még meg sem karcol. Ezen felül pontcélt te 200-300 méteres CEP-pel még véletlenül sem találsz el. Az M109 Paladin póthajtás nélkül 20-25 km-en 100 méteres nagyságrendű CEP-pel bír hosszirányban. A MLRS még ennyit sem tud, az MLRS puha célok és terület lefogó fegyver, pc. cél ellen is legfeljebb kazettás töltettel alkalas.
M
molnibalage
Guest
Vagy egy még szemléletesebb példa. 40+ Tomahawk csapta meg a szír repteret, HAS-ok lőttek ki sok más mellett. Másnap már repültek a gépek a reptérről.
Na ehhez képest a röhejesen és másra való MLRS szerinted mekkora kárt okozna? Nagyon véletlenül esetleg egy két épületet és a kifuót eltalálná, de ezek nem pct és betonromboló cuccok. A gépek röhögve kíbírnák a HAS-ban, egy karcolás nélkül.
Mielőtt stadionoznátok ismét ezerrel, talán jó volna elolvasni a hatályos költségvetési törvényt, törvényeket és rácuppanni a sarokszámokra, hogy az állam arányaiban mit mire ad és milyen mértékben.
A sportra egyetemlegesen költenek, tornacsarnoktól kezdve, uszodákig, amelyek APRÓPÉNZEK, a szociális, egészségügyi és támogatási, BÉR más INFRASTRUKTÚRÁLIS kiadásokhoz képest !
De ha esetleg másik példát szeretnél máris mondok neked: a totálisan értelmetlen és kihasználatlan M6-os autópálya és koncesszióban való megépítése, politikai döntés alapján tízmilliárdokat húz ki még jó pár évig a költségvetésből. És ilyen "aprónak" mondható tétel tucatjával van a büdzsében.
Az igaz hogy lehetett volna sok mindent beépíteni, fejlett technikával ellátni, (az NVG a legnagyobb hiba) de az meg a másik, hogy ez a flotta lecserélésre kerül - mert muszáj. NINCS más opció 2025-re, biztosan, addigra teljesen elöregednek.
Amúgy pedig kötve hiszem hogy ezeket a gépeket Afganisztánban fogjuk használni.
A legsürgősebb tennivaló az ügyben új- újszerű flottára a tendert kiírni, mivel az is 5-6 év mire lefut. De ezt is mondták ha jól emlékszem.
A repülőeszközök leépülésének problémája nem a mostani rezsim sara, hanem inkább közös, és nem 1990-ben kezdődött, hanem hamarabb.
M
molnibalage
Guest
A történelem tanulsága az, hogy eddig kurvára senki nem tudta előre megmondani, hogy hol, mit és mikro fognak használni.
Az Afganisztán példának azért jött, mert ott Redeye, Strela-2 és végül Stinger A volt a fenyegetés és már ilyen környezetben is ultragáz a magyar helik színvonala. Még ezt sem sikerült megértened...
Igen Kiskunlacháza is jó hely, talán még jobb is. Ott közel van 30 km-en belül Ferihegy,Tököl,de még Börgönd is , és gyakorlatilag az ország közepe. De ha jól emlékszem ott meg az volt a kifogás hogy ne zavarják a Ferihegy forgalmát a közeli reptérrel. Hogy miért a prérire vitték az egyetlen vadászgépes repteret,pláne úgy hogy Pápát szüntették meg vele szemben amit újítgattak előtte 1-2 évvel... Semmi szakmaiságot nem látok ebben a Kecskemét dologban. Adnák el a mercinek vagy akárkinek és abból pofoznák ki Kiskunlacházát.
Mert ha már mindenképpen ragaszkodnak ehhez az idióta ötletükhöz, akkor legalább kevesebb pénz b@sznak el rá, ha Alcát vesznek. Amúgy, a Zlin átadáskor volt szó köztes gépről is, az lesz az igazán "szép", ha lesz Alca és + Gripen
A jelenlegi 12nél sincs kihasználva a repidő, keróra nem volt pénz, kevés a műszaki, nincs fegyverzet, első gen.-es LGB felhasználáson 3 éve tökölnek már, őszintén, szerinted minek ebbe a rendszerbe betolni még gépet?
Az Alce egy eltérő technika. Meg kell tanulni, ahhoz is alkatrészeket venni, cserébe szerények a képességei, még arra sem jó, amire írták (szubszonikus gépek elfogása). Csak kiképzésre jó, ill. minimális földi támogatásra, esetleg helikopterek ellen.
Gondolom ez a kecskeméti szemlélet vagy hozzáállás szerepet játszott a Mig-29-esekkel történő későbbi bánásmódban mind az égen mind a földön. Sőt még az Ugrik féle géptörésben is (micsoda maszatolás ment utána a háttérben) mivel a parancsnok az utolsók közül való akik abból az "iskolából "jöttek. Legalábbis remélem.
Valakinek igencsak bennfentes kapcsolatai voltak,merthogy az állomány nagy része soros volt a reptéren, ők elvileg bárhova áthelyezhetők, a hivatásosok meg... Ha nem számítottak a hivatásosok az ország többi megszüntetett objektumában de akár Pápán, Taszáron stb akkor Kecskeméten pláne mit számítottak? De tény és való az ország talán legxarabb reptere maradt fenn mindenféle szempontból és ez a szellemiség öröklődik mind a mai napig.
Molni, valamelyik nap írtad hogy az aszfaltos kifutó nem jó a fáklya miatt, ok ez érthető. De az egykori svédes doktrínában közutakról indultak volna gépek, pláne a Viggen, szóval ott is sérült volna a felület. Sőt elvileg sérült is hiszen gyakorolták ezt. Van erről valami információ hogy mennyire teszi tönkre egy-egy indulás az aszfaltos kifutót? A betonosnál meg gondolom a diletációk tesznek oda a futóműnek mint ahogy Kecskeméten megesett.
Van még ott elég, csak benőtte az erdő. Egy századra való gép elbújhatna bennük mert nem lettek lebontva. Google map kidob párat, ajtó már zömmel nincs rajtuk, de az úgyis elrohadt volna ennyi idő alatt és nem egy nagy összeg újakat gyártatni. Civil forgalmú reptér de nem vészes forgalommal, szerintem ha máshol lehetett itt is lehetne közös használat. Az épületek nagy része még áll ilyen olyan állapotban kibelezve ,üresen. De szerintem Kecskeméten marad a második század is már ha lesz, mert olyan sok minden van már tervben papíron de még semmi sem lett a Zlineken kívül.
Léteznek beton autópályák/közutak is. Az M0-s egy szakasza is iylen. Elvileg a svédeknél sem random választották volna ki az autópálya/közút szakaszokat, hanem voltak oylan részek, amiket eleve így alakítottak ki. Talán még kis szervízutak is voltak.
Volt PG-s tanárom azt mondta, hogy amikor kimentek a ruszkik, volt egy teljes szerelvénynyi "keraszén", és az volt a parancs, hogy a kocsik legyenek üresek. Valamelyik ruszki megkereste "a magyarokat", hogy kell-e ingyen van. A válasz az volt, hogy nem, mert ruszki keró és az koszos. A parancs meg parancs, úgyhogy kiengedték a tartálykocsikból ott, ahol álltak.
Vagy szétszórni hármasával-négyesével, aztán "keressétek köcsögök".