Hát mondjuk úgy, hogy százszor inkább facsemete, környezetvédelem, egészségügy, mint egy fillér a magyar focira.És a pollen? Aki allergiás, fulladjon meg?
A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai
- Téma indítója desertfox
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
pontosan , olyan jól érveltek és annyit hoztak fel hogy nem tudom tartani állásaimat , vissza kell vonuljakÉrthető, összeroppantál az ellenérvek súlya alatt...Oh wait..
Ha a fele meglesz már akkor kurva jók vagyunk....Én keveslem azt a 120-130 pilótát
Lesz a Honvédségnek kb. 60 repülőeszköze: 4 Zlin, 2 Mókus, 20 H145M, 16 H225M, 14 Gripen, 2 Airbus, 2 Falcon! (A Mi-ket és az Ancsát nem vettem bele, ahogy a későbbiekben beszerzendő szállítógépeket sem, ráadásul a típusok egy része kétpilótás.)
Cáfolni nem tudtak, ez a lényeg. Értelemre érzelem, ez ielég általános azért, ha a szomszédokról van szó.pontosan , olyan jól érveltek és annyit hoztak fel hogy nem tudom tartani állásaimat , vissza kell vonuljak
ja mert ha a szomszédok nem tudnak megtámadni akkor már nem is kell haderő , elvégre is NATO tagok vagyunk nem? szarunk mindenkire majd jön amerika aztán lever mindekit nem? fúú na , hagyjuk inkábbAz általad leírtak alapján nem csak ennek a topiknak nincs értelme, hanem az MH-nak sem. Mehet a 600 milliárd facsemetékre meg lélegeztetőgépekre
nem baj , egyszer majd , egyszer majd talán felfogják mit szeretne az ember mondani de ez nem ma van ahogy látom
Áthoztam ide, mert talán ide jobban tartozik:
Ettől még kiváló járművek lehetnek belőle. Nagyon kíváncsi vagyok a választásunkra, mert azt gondolom, hogy egy járművet nem az határoz meg, hogy milyen a belső elrendezése, mert azon gyakorlatilag szabadon változtathatunk. Inkább a menetteljesítménye, a kezelhetősége, a tartóssága, a gazdaságossága. Én azért azt gondolom, hogy ha Katar eddigi beszerzéseit megnézzük - és nekik azért van mit a tejbe aprítani, tehát bármilyen puccos technikát megvehettek volna - és ennyire látványosan egyezik az "ízlésünk", akkor azért remélem bármilyen verzió is jön a törököktől, remélem nem fogunk mellé ha ebben is követjük a katariakat!
Akkor most gondolj bele, hogy ugyan az az NMS mondjuk nem 9 személyt visz, hanem csak 6-7-et (pl. hátul csak 1 oldalon ül 2 fő), mindjárt jobb lesz a leányzó fekvése!
Ettől még kiváló járművek lehetnek belőle. Nagyon kíváncsi vagyok a választásunkra, mert azt gondolom, hogy egy járművet nem az határoz meg, hogy milyen a belső elrendezése, mert azon gyakorlatilag szabadon változtathatunk. Inkább a menetteljesítménye, a kezelhetősége, a tartóssága, a gazdaságossága. Én azért azt gondolom, hogy ha Katar eddigi beszerzéseit megnézzük - és nekik azért van mit a tejbe aprítani, tehát bármilyen puccos technikát megvehettek volna - és ennyire látványosan egyezik az "ízlésünk", akkor azért remélem bármilyen verzió is jön a törököktől, remélem nem fogunk mellé ha ebben is követjük a katariakat!
De ilyen nincs!Ha 9 fős járművet vesznek akkor 9 főt raknak bele mindenhol a világon!
Nincs is értelme másnak hisz nem hányhatod az üres ülésre a cuccot annak fix hely/rekesz vagy valami kell,hogy ne tudjon elszabadulni és megölni mindenkit ha teszem azt felborul a jármű.
Csak a BTR-be értelmetlen annyi embert rakni.Hogy fog kikászálódni az aki a vezető meg a pk vagy pkh mögött ül?Nem beszélve a /A-ról ahol ugyan csak 1 ember van de ott még kisebb a hely.Nem véletlen nem ül ott senki.
A BTR-80 ban 11 ülés van de csak 8 fő van benne,nem véletlenül...A BTR-80/A-bqn pedig 10 ugyancsak nem véletlenül. A vezető meg a parancsnok búvóján teljes harcászati felszerelésben(zsál nélkül)konkrétan alig lehet beférni nemhogy gyorsan kijönni belőle...
jójó köszi ,ezt tudom nem azért írtam csak egyáltalán nem értettem mit szeretne írni
igazából valami fordításra vártam de azért köszönöm
Pedig annyira nem volt bonyolult az idezett szovegre adott valaszom. /plane hogy tudod is hogy a btr be sincs kihasznalva az osszes ullohely./jójó köszi ,ezt tudom nem azért írtam csak egyáltalán nem értettem mit szeretne írni
Erre mondaná rá a L'Art pour Lart, hogy "A pofon egyszerű"
Egy ilyen program esetén olyan felépítménnyel és berendezéssel kéred a járművet, amivel akarod.
Nézd, ez az angol MRV-P program konfigurációs ígénye:
Ez meg a nálunk járt NMS-nek a belső kialakítása:
Mennyiből telik kiszerelni a hátsó compartmentből a jobb vagy a bal oldali 2 ülést? A helyére meg egy hálóval rögzíthető csomagteret kialakítani? Gyakorlatilag a belső kialakításnál csak a képzelet szab határt. És van belőle pickup is ugyebár...
Erre mondaná rá a L'Art pour Lart, hogy "A pofon egyszerű"
Egy ilyen program esetén olyan felépítménnyel és berendezéssel kéred a járművet, amivel akarod.
Nézd, ez az angol MRV-P program konfigurációs ígénye:
Ez meg a nálunk járt NMS-nek a belső kialakítása:
Mennyiből telik kiszerelni a hátsó compartmentből a jobb vagy a bal oldali 2 ülést? A helyére meg egy hálóval rögzíthető csomagteret kialakítani? Gyakorlatilag a belső kialakításnál csak a képzelet szab határt. És van belőle pickup is ugyebár...
Képzeld el azt,hogy hátul kb 2 embernyihelyen van 4ember.Szóval ha kiveszel 2 ülést akkor fér el 2 ember úgy,hogy nem nyomorog.Ha a 2 kivett ülés helyére beraksz valamit ugyan olyan nyomortanya lesz mintha nem csináltál volna semmit.
A helikopik két fővel repülnek. Ez egy váltással 56 fő, Zlin 8 fő, Gripen 14 fő, Falcon 6 fő, AIRBUS 12 fő ÖSSZESEN: 96 fő egy váltás, amennyben jön még egy Airbus, akkor+ 6 fő, de mint tudjuk ez nem elég, reálisnak tűnik a 200 fő körüli hajózó létszám.Én keveslem azt a 120-130 pilótát
Lesz a Honvédségnek kb. 60 repülőeszköze: 4 Zlin, 2 Mókus, 20 H145M, 16 H225M, 14 Gripen, 2 Airbus, 2 Falcon! (A Mi-ket és az Ancsát nem vettem bele, ahogy a későbbiekben beszerzendő szállítógépeket sem, ráadásul a típusok egy része kétpilótás.)
Hmm. Én sem értem. Ez a szám korábban csak a forgószárnyasokra vonatkozott, igy hangzott el:Én keveslem azt a 120-130 pilótát
Lesz a Honvédségnek kb. 60 repülőeszköze: 4 Zlin, 2 Mókus, 20 H145M, 16 H225M, 14 Gripen, 2 Airbus, 2 Falcon! (A Mi-ket és az Ancsát nem vettem bele, ahogy a későbbiekben beszerzendő szállítógépeket sem, ráadásul a típusok egy része kétpilótás.)
"Benkő Tibor aláhúzta azt is, hogy a forgószárnyas képesség tekintetében legalább száz, de inkább százhúsz pilóta képzését kell biztosítania a Magyar Honvédségnek."
https://honvedelem.hu/galeriak/egyedulallo-kepesseg-a-helikopterszemelyzetek-kepzeseben/
NFTC-re pedig eddig évi átlag 6 pilóta ment ki, de ugye láthattuk hogy onnan visszaérkezve az Airbus szállitókra is kerültek pilóták, nem csak Gripenre.
120-130 a helikopterekre.Én keveslem azt a 120-130 pilótát
Lesz a Honvédségnek kb. 60 repülőeszköze: 4 Zlin, 2 Mókus, 20 H145M, 16 H225M, 14 Gripen, 2 Airbus, 2 Falcon! (A Mi-ket és az Ancsát nem vettem bele, ahogy a későbbiekben beszerzendő szállítógépeket sem, ráadásul a típusok egy része kétpilótás.)