Addig azért ne állj fél lábon!
Ő sosem fog ilyennek utánanézni. Múltkor is arra volt csak képes, hogy rudi dezinformációját hivatkozza be a C-130-as topicból.
"Elnézést, így rakták a zsebembe!"
Nem linkelve, csak úgy foghegyről.
A400M Atlas (Airbus)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
-
Az elmúlt évek tapasztalatai alapján, és a kialakult helyzet kapcsán szeretnénk elkerülni a (többek között az ukrán topikban is tapasztalható) információs zajt, amit részben a hazai sajtóorgánumok hozzá nem értő cikkei által okozott visszhang gerjeszt. Mivel kizárható, hogy a hazai sajtó, vagy mainstream szakértők többletinformációval rendelkezzenek a fórumhoz képest a Wagner katonai magánvállalat oroszországi műveletével kapcsolatban, így kiegészítő szabály lép érvénybe a topik színvonalának megőrzése, javítása érdekében:
- a magyar orgánumok, közösségi média oldalak, egyéb felületek hírei és elemzései (beleértve az utóbbi időkben elhíresült szakértőket is) nem támogatottak, kérjük kerülésüket.
- a külföldi fősodratú elemzések, hírek közül az új információt nem hordozók szintén kerülendők
Ezen tartalmak az oldal tulajdonosának és moderátorainak belátása szerint egyéb szabálysértés hiányában is törölhetők, a törlés minden esetben (az erőforrások megőrzése érdekében) külön indoklás nélkül történik.
Preferáltak az elsődleges és másodlagos források, pl. a résztvevő felekhez köthető Telegram chat-ek, illetve az ezeket közvetlenül szemléző szakmai felületek, felhasználók.
Ő sosem fog ilyennek utánanézni. Múltkor is arra volt csak képes, hogy rudi dezinformációját hivatkozza be a C-130-as topicból.
"Elnézést, így rakták a zsebembe!"
Nem linkelve, csak úgy foghegyről.
Várjál-várjál!
Azt kihagytad, hogy "Statikus szállítógép"
.Kár, hogy már nem lehet szerkeszteni a hozzászólást.
Még nagyobb kár, hogy ezt sem te talaltad ki!
Jössz egy sörrel @emel -nek!
M
molnibalage
Guest
Egy pillanatra se zavarjon meg, hogy az angol adatoknak, amit beposztolt rudi köze nincs a COVID-19 hatásihoz...Fingod sincs, hogy mi mimiatt éppen nincs levegőben.
Nyilván hirtelen elromlott az összes utasszállító is, amiért nincs mindegyik a levegőben!
Az A400M pont akkora, amekkorára a fejlesztő országoknak szüksége volt. Ugyanis az amerikaiakkal ellentétben ők nem fognak sehova sem MBT-t vinni a kontinensen kívülre.
Mivel a legnehezebb szállítandó IFV-re méretezték, így azt gondolom, hogy neki ez így volt jó.
Látvanyosan annyira tudatlan vagy, hogy az fáj.
És közben kategorikus kijelentésekkel égeted magad
A C-17-est utóljára több, mint dupla áron adták el, mint az akkori A400M-et. 1 gépet tartalék hajtómű nélkül 366,2 M USD áron!!!
Az utolsó 2 kijelentésedet pedig csak ahhoz tudnám hasonlítani, mint amikor a sarki kricsmiben az idült májzsugor jeleit mutató állandó bentlakók politizálnak.
Megint rakjam be neked az idős Skywalker mester képét?
Amikor meg többedszerre dörgölöm bele az orodat, hogy fordítva tartod a papírt a kezedbe, akkor gondolom az orrod alatt megjegyzed, hát pedig neked így rakták a zsebedbe.
Javasolnam neked a C-130-as topicot, hogy ott hátha tudnád építő jellegű tényszerű hozzászólasokkal emelni a társaság fényét!
https://forum.htka.hu/threads/airbus-a400m-atlas.265/page-72#post-690237
2019 február.
T
Törölt tag 1586
Guest
Plusz....mennyire kell ahhoz pöcsnek lenni hogy valaki ne tudja hogy a DSCA oldalon csak akkor jelenik meg bármi is ha FMS businessről van szó?
Ez ugyebár gov-gov üzletet jelent, továbbá azt hogy nincs ellentételezés a háttérben.
Az Indonéz C-130 üzlet nem FMS (Foreign Military Sales) üzlet lesz hanem DCS (Direct Commercial Sales), mert az Indonézek valamilyen ellentételezést kérnek az LM-től
Ilyen esetben az eladó LM intézi az export engedélyt és az árat a vevő velük alkudja ki.
Ezek után elég felesleges arra várni hogy majd lesz hír az üzletről a DSCA oldalon...
(mellesleg elég lenne elolvasni a magyar AMRAAM hírt a DSCA oldalán, ahol világosan leírják hogy pl. a Sentinel radar is közvetlen a Raytheon-tól kerül beszerzésre
"...the AN/MPQ-64F1 Sentinel Radar requested by Hungary through Direct Commercial Sale…")
Csúsztatunk-csúsztatunk?Plusz....mennyire kell ahhoz pöcsnek lenni hogy valaki ne tudja hogy a DSCA oldalon csak akkor jelenik meg bármi is ha FMS businessről van szó?
Ez ugyebár gov-gov üzletet jelent, továbbá azt hogy nincs ellentételezés a háttérben.
Az Indonéz C-130 üzlet nem FMS (Foreign Military Sales) üzlet lesz hanem DCS (Direct Commercial Sales), mert az Indonézek valamilyen ellentételezést kérnek az LM-től
Ilyen esetben az eladó LM intézi az export engedélyt és az árat a vevő velük alkudja ki.
Ezek után elég felesleges arra várni hogy majd lesz hír az üzletről a DSCA oldalon...
(mellesleg elég lenne elolvasni a magyar AMRAAM hírt a DSCA oldalán, ahol világosan leírják hogy pl. a Sentinel radar is közvetlen a Raytheon-tól kerül beszerzésre
"...the AN/MPQ-64F1 Sentinel Radar requested by Hungary through Direct Commercial Sale…")
Milyen ellentételezés?
Vagy mar tudod a részleteket az Indonéz szerződésről? Meg is osztod velünk? Mert azért vagyunk itt. Engem az sem zavar ha már megtörtént az üzletkötés, csak tessék szépen hiteles forrást adni rá!
Mert ugye te készpénznek vetted a tavaly év eleji "megrendelést" (meg az éven belüli új c-130j szállítast), miközben az amerikaiak még év végén is csak győzködték az indonéz kormányt.
Az a vicces, hogy beidézel egy DSCA közleményt arról, hogy nem lesz DSCA közlemény!
Nyilván a teljes csomagot DCS-en keresztül oldják meg, holott köztudott, hogy az FMS üzletek mindig sokkal kedvezőbbek.
Fingod sincs, hogy mi mimiatt éppen nincs levegőben. Nyilván hirtelen elromlott az összes utasszállító is, amiért nincs mindegyik a levegőben!Az A400M pont akkora, amekkorára a fejlesztő országoknak szüksége volt. Ugyanis az amerikaiakkal ellentétben ők nem fognak sehova sem MBT-t vinni a kontinensen kívülre. Mivel a legnehezebb szállítandó IFV-re méretezték, így azt gondolom, hogy neki ez így volt jó. Látvanyosan annyira tudatlan vagy, hogy az fáj. És közben kategorikus kijelentésekkel égeted magad A C-17-est utóljára több, mint dupla áron adták el, mint az akkori A400M-et. 1 gépet tartalék hajtómű nélkül 366,2 M USD áron!!! Az utolsó 2 kijelentésedet pedig csak ahhoz tudnám hasonlítani, mint amikor a sarki kricsmiben az idült májzsugor jeleit mutató állandó bentlakók politizálnak. Megint rakjam be neked az idős Skywalker mester képét? Amikor meg többedszerre dörgölöm bele az orodat, hogy fordítva tartod a papírt a kezedbe, akkor gondolom az orrod alatt megjegyzed, hát pedig neked így rakták a zsebedbe. Javasolnam neked a C-130-as topicot, hogy ott hátha tudnád építő jellegű tényszerű hozzászólasokkal emelni a társaság fényét!
...már megint hülyeséget reagálsz, segítek: az ÁR a lényeges információ.
Fentebb már ki lett tárgyalva, hogy "pontos" összehasonlítható árat SOHA nem fogunk tudni. Az viszont mindent elárul, hogy a Herkit felszereltségtől függően még drágán is megveszik, az Atlast viszont sehogy...!!!
...a következő érv az lesz, hogy mindegy milyen qrva drága???
Ja, "...ha van rajta sapka akkor azért, ha nincs akkor azért" ???
Értjük formosa1 ↑:
W
Wilson
Guest
Akkor idézem amit írtál:
"- kerül az Atlas annyiba, mint a nagyobb és használhatóbb BigMac"
Nem akarlak megbántani,de szerintem egyszerűbb ha kijelented,hogy rühelled az A400-t mint,hogy légből kapott darab árral érvelsz az A400 ellen.
Miért, jobb lenne, ha a megegyező mértékű üzemeltetési költségeivel érvelne?
Nagyon jó.....LENNE, ha nem abból az időből származna, amikor 20 óránként kellett szétbontani a hajtóművet, a jelenlegi 600 óra helyett.
Tudok én is találni olyan időszakot, amikor a "kiforrott" komplett C-130-as flotta a földön volt.
Releváns lenne az most?
Hát, te tudod!
Ilyen hideg trutyi időben sört?!! Még nyáron is alig! TOKAJI FURMINT!!!!Várjál-várjál!
Azt kihagytad, hogy "Statikus szállítógép"
Kár, hogy már nem lehet szerkeszteni a hozzászólást.
Még nagyobb kár, hogy ezt sem te talaltad ki!
Jössz egy sörrel @emel -nek!
Talán mert az utasszállítók piaci alapon mennek, a katonai témákba meg mindenféle politikusnak hívott szarjancsi beleugatott?
W
Wilson
Guest
Pöcshuszár megelőzött,de én is (hosszas kutakodás után) ezt a 32 000 € repóra költséget találtam mint te,csak sajnos ez egy torz adat mert ugye ez a 20 órás hajtómű szervíz idejéből való,a jelenlegi repóra költségről én nem találtam adatot.
Visszatérve formosa 1 hozzászólására,személy szerint nekem az ég világon nincs vele semmi bajon,de csak úgy csípőből beír olyan dolgokat,amelynek nincs semmi valóság alapja lásd a gép ára,vagy ideírja,hogy az A400-k 'használhatatlan európai turboprop hajtóműve' ,
Az A400M-ről nem is lehet pontos árat találni, és már nincs is rá szükség, mert "a piac rég beárazta"...
A gép hajtóművének meg igazán "fordulatos" története van. Még kell néhány hollywoodi látványelem, és akár filmet is lehet belőle forgatni...
Kár, hogy a fejlesztés egetverő költsége nem passzol 1 "sikeres" szállítógéphez...!
Azt lehet tudni, hogy mit tartalmazott a 20 órás ellenőrzés, és, hogy az milyen költséggel járt?Nagyon jó.....LENNE, ha nem abból az időből származna, amikor 20 óránként kellett szétbontani a hajtóművet, a jelenlegi 600 óra helyett.
Tudok én is találni olyan időszakot, amikor a "kiforrott" komplett C-130-as flotta a földön volt.
Releváns lenne az most?
Hát, te tudod!
Ezt leírták valahol, hogy szét kellett húzni a hajtóművet?
K
kamm
Guest
K
kamm
Guest
Az egyetlen konkrét ar eddig a malajok $145M/gep megrendelesi ara volt. Az kb 10 eve, azaz max lefele mehetett, de igy az azota megjelent extra képességekkel sem.lehet sokkal több.
Ehhez képest csori NZ ennel tobbet fizetett a kevesebbet tudo oreg C-130-asainak ugyanolyan, csak újabbra cserelesere... talk about brutal American political pressure, kutyanak hianyzik ilyen "jobarat".
Ehhez képest csori NZ ennel tobbet fizetett a kevesebbet tudo oreg C-130-asainak ugyanolyan, csak újabbra cserelesere... talk about brutal American political pressure, kutyanak hianyzik ilyen "jobarat".
De a Herky legalább tudja azt, amit az Atlasok többsége soha nem fog tudni: REPÜLNI...!!!
De a Herky legalább tudja azt, amit az Atlasok többsége soha nem fog tudni: REPÜLNI...!!!
...azon a "nyavalyás" A400M-en mindig "sapka van"...
...vagy nincs,
...vagy mindegy...
...mindegy