K
A400M Atlas (Airbus)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
K
kamm
Guest
Kb 100x mentunk vegig ezen. Direkt csinalsz ugy, mintha nem mondtuk volna el szazszor, hogy 1. tobb kulfoldi misszioban akarnak reszt venni 2. raadasul nehez technikat akarnak vinni 3. sajat kepesseggel...?
Komolyan, ez total gyerekes, hogy ugyanazokat a valagbol elohuzott nonszenszeket ismetelgetitek.
K
kamm
Guest
Bocs, a Chinook az egy reális igény. Ezt már leírtam, ez már ki lett tárgyalva, meg ezen kár is keseregni. Lesz még magyar Chinook!
K
kamm
Guest
Bocs, a Chinook az egy reális igény. Ezt már leírtam, ez már ki lett tárgyalva, meg ezen kár is keseregni. Lesz még magyar Chinook!
Legyen, de csak magyar Atlas utan!
Te írtál "bombing truck"-ról, meg az erre kialakított "hardpointok"-ról, de még mindig csak az 1-1 tankoló-konténer függesztéséről van fotó. Hol hallottál ennél többről, hova szerelhetők szerinted a bombatartók?
W
Wilson
Guest
Én azért ebbe nem lennék olyan biztos egy téglatest alakú mobilgátat nagyon jól lehet palettázni, amelyeket azután nagyon gyorsan el lehet helyezni a gépeken.
K
kamm
Guest
Mondjuk azok helyere? Hardpoint, nem "tankolo-kontener felfuggesztesi pont", ugye.
Amugy a szarnyakon tobb ugyanolyat latni, mibol gondolod, hogy ne lehetne azok kozul is hasznalni...?
W
Wilson
Guest
Hát az ártérre semmiképpen sem mivel az árvízhelyzetben vízzel borított
,sőt a gát mentett oldalának tövébe sem,de a veszélyeztetett gátszakasz közelében igen ami bizony nagy segítség lehet,de természetesen mielőtt félreértenénk egymást az A400-s megvételét nem az esetlegesen belföldön előforduló természeti katasztrófák elhárításában játszott szerepével szeretném megindokolni,csak mint példaként hoztam fel,hogy bizony van egy ilyen aspektusa is a dolgoknak.
T
Törölt tag
Guest
A szárnyak alatt a 2 utántöltő konténer függesztésére szolgáló pilonon kívül nincs más ahová bármi is függeszteni lehetne.
Az összes többi amit ott láttok az a szárny mechanizáció mozgatását takaró áramvonalazó elemek.
"For the first time an Oshkosh Defense Close Support Tanker (Water) is being loaded onto a mock-up Airbus Defence A400M airframe to increase the capability of the Atlas aircraft, No 2 Mechanical Transport Squadron, RAF and the Royal Air Force, by being able to deploy the OshKosh whenever and wherever it is required.
The 4,755 gallon tanker is towed by the 6×6 Medium Tactical Vehicle Replacement (MTVR) tractor. Weighing in at 25 tonnes, and at 15 metres long, it’s one of the longest vehicles to be loaded onto an RAF A400M.
The OshKosh is currently going through the rigorous process of having tie-down schemes applied to the vehicle by personnel of the Air-Portability section at the Joint Air Delivery Test and Evaluation Unit (JADTEU), RAF Brize Norton.
JADTEU, part of the Air and Space Warfare Centre, has the primary role of conducting operational trials and evaluation to develop the delivery by air of personnel, machines and material on behalf of sponsors.
https://www.facebook.com/rafphotogr...g0rvFmqkgHlV2VX1nuY6xyItfuUk4wAERJg&__tn__=-R
One of the JADTEU photographers had the chance to photograph the OshKosh while going through the process of it being tied down."
W
Wilson
Guest
T
Törölt tag
Guest
A szárnyak alatt a 2 utántöltő konténer függesztésére szolgáló pilonon kívül nincs más ahová bármi is függeszteni lehetne.
Az összes többi amit ott láttok az a szárny mechanizáció mozgatását takaró áramvonalazó elemek.
Emel már látott élőben közelről A400M-et, szerintem ő ezt eddig is tudta...
W
Wilson
Guest
Néhány infó a maláj A400-l kapcsolatban,mivel a maláj légierőben a C-130-k is rendszeresítve vannak így a malájoknak van összehasonlítási alapjuk,ők az A400-k előnyét a C-130-l szemben abban látják,hogy lényegesen gyorsabbak kényelmesebbek és automatizáltabbak mint a C-130-k a C-130-s védelmében jegyzem meg,hogy a malájoknál a C-130H változata van rendszeresítve tehát nem a legmodernebb verzió,további előnye még,hogy lényegesen több terhet képes elvinni (ebben nincs semmi meglepő) a sugárhajtású gépek sebességével ugyanakkor meg van az a taktikai képessége,hogy rövid kifutópályákon is képes landolni,valamint az is tetszik nekik,a nagy fokú és nagyon modern automatizáltságuk mellett,hogy nagyon gyorsan különösebb előkészítés nélkül átalakíthatóak tankergéppé.A malájok a 4db A400-t polgári és katonai feladatokra egyaránt használják a polgári alkalmazásuk,igen sokrétű ez,logisztikai,evakuációs,humanitárius,orvosi,biztonsági és bűnöldözési feladatot jelent,a katonai alkalmazásuk a speciális erők taktikai bevetéseitől kezdve a katonai szállításokon keresztül a külföldi missziókon át az orvosi bevetésekig terjed.Ezen információk alátámasztására kaptam egy linket is,sajnos maláj nyelven van csak jelzem a google fordító nem a legjobb a malájról magyarra fordításban
https://www.bharian.com.my/node/120556
https://www.bharian.com.my/node/120556
K
kamm
Guest
Mellejuk, folejuk, rajuk, akarhova. Az egesz szarny prewired, valahol irtak vagy videoban mondtak, szoval gondolom, nem a ketto darab kontener miatt huzgaltak oket be...?
K
kamm
Guest
Emel már látott élőben közelről A400M-et, szerintem ő ezt eddig is tudta...
Jajj... en jartam szamtalan USN hajon, partraszallon, amphibiouson, megsem tudok roluk semmivel tobbet annal, amit a googgle is feldob. Sot, apam vegyesz, megis kabe odaig terjed a tudasom, melyik tisztitoszert nne keverjem melyikkel.
K
kamm
Guest
Apropo, egy nagyon erdekes, korabban titkositott "A400M aircraft. Design Requirements & Conceptual Definition" doksi az Airbustol: https://aulaairbus.etsiae.upm.es/wp...Design-Requirements-Conceptual-Definition.pdf
Egyebek mellett benne van az akkori konkurencia felmerese, meg mas erdekessegek pl 2 v 4 v turbofan v turboprop es hasonlok.
Egyebek mellett benne van az akkori konkurencia felmerese, meg mas erdekessegek pl 2 v 4 v turbofan v turboprop es hasonlok.
Már több, mint egy éve betettem, direkt neked
https://forum.htka.hu/threads/szállítógépek-váltása-a-mh-nél.556/page-128#post-551920