[BIZTPOL] Magyarország

<blockquote rel="Panzerfaust"><blockquote rel="plushun">Elég csak azt a szembetűnő különbséget látni ami kelet és nyugat Magyarország között van. Ég és föld a különbség.
Kattints ide a kinyitáshoz...

Ez azért kissé túlzás. Van különbség, de nem ég és föld.

</blockquote>

Háát. Tessék elmenni Szatmár -Bereg megyébe és megnézni, hogy milyen állapotok vannak arrafelé. Csak egy települést említsek. Olcsvaapáti. Íme egy videó róla. 2014-es felvétel és kézi erővel megy át a rév! Nem komp! Rév!

https://www.youtube.com/watch?v=rMwvFbzHITI

Bizony ég és föld a különbség (sajnos).</blockquote>

Az önkiszolgàlas elmenn még, de a rév àllapota, az gàz...
<blockquote rel="aquarell"><blockquote rel="silurusglanis"><blockquote rel="melampo"><blockquote rel="haubagoi">Ha nem Budapestnek lett volna Magyarországa, akkor a Trianon-i szerződés után az ország területe 2/3-ának elvesztése után megszűnt volna a magyar államiság. De szerencsére Budapestnek van Magyarországa és Budapest ugyanaz maradt, mint volt: erőcentrum. Budapest a környező országokra is politikai és gazdasági hatást gyakorol, erőcentrumként működik.
Kattints ide a kinyitáshoz...
Pontosan azóta folyik ennek a "vízfejű" városnak a mindent maga alá gyűrő vízfejjé való kiépítése és nem véletlenül.
Én megfordítanám.
Ha nem lett volna Budapest, akkor Magyarországnak nem lett volna Trianonja.

</blockquote>

Igen, Trianonhoz legnagyobb részt nem a környező hatalmak, hanem Budapest számunkra kedvezőtlen... etnikai összetétele vezetett.
Megjegyzem, ez nem változott. Sőt.</blockquote>

Màr kezdtem nyugtalankodni, hogy senki nem tapint rà a lényegre :)))
(Irónia off..)</blockquote>

Elrakhatod az iróniádat befőttnek, van amit nem nagyon lehet mosdatni... a pesti belváros 1919-es tevékenysége és részvétele a felforgatásban mondjuk pont ilyen... Hogy ez neked tetszik vagy sem... ;)</blockquote>
Félreértesz. Igazat adok neked. Az irónia arra vonatkozott, hogy ezt a tenyt eddig senki nem hozta fel.
 
<blockquote rel="aquarell">

Màr kezdtem nyugtalankodni, hogy senki nem tapint rà a lényegre :)))
(Irónia off..)
Kattints ide a kinyitáshoz...
Értjük mi a célzást értjük, de azért a szűklátókörűség, a butaság, a kicsinyesség, az irigység, a dögöljön meg a szomszéd tehene is mentalitás, a pénzért a saját anyánkat is hátba szúró telhetetlenség sem volt elhanyagolható tényező.
Kijátszani egymás ellen csak az ilyen és ehhez hasonló erényekkel felvértezett embereket lehet.

</blockquote>

Sajnos.
 
...
Erős és egységes Kárpát-medence szép lenne, de ha mi magunk az országon belül sem tesszük meg azt ami értelmes és hasznos lenne, akkor mégis miért és mire számítsunk, miért fognának össze velünk a környező "jóbarátok"?!
Kattints ide a kinyitáshoz...

Korant sem mindig jelent elonyt az egysegesseg. Peldaul a mai nemeto-ban egy hudeegyseges' koalicio kormanyoz. Ez szep es jo volt az unalmas hetkoznapokra. De ma - amikor elindultak a szakadek fele - ugyanezen okbol nincs aki felrerantsa a kormanyt. Szvsz. inkabb naponta vivjanak kisebb csatakat a politikusok. Azert kapjak a fizetesuket. Az egyseges politikai velemeny lecsokkent szabadsagfokot (hehe :) jelent, ami ugye nem tul okos huzas. Hatekonysaga a diktaturakkal vetekszik es eppen a demokracia lenyege hianyzik belole.
 
<blockquote rel="emel">
Nézzetek rá Magyarország közlekedési térképeire (közút és vasút), és rögtön lehet látni, mitől ilyen központosított - gazdaságilag, ennél fogva politikailag is - az ország. Tartok tőle, hogy a mai gazdasági szerkezethez és főleg a vidék-fejlesztési célokhoz ez a közlekedési/szállítási infrastruktúra messze van az ideálistól.
Kattints ide a kinyitáshoz...
Pontosan ezért alakították ilyenre. Nem véletlenül vágták le a regionális központokat ahová eredetileg ezek a közlekedési útvonalak vezettek, de még azokat is elválasztották egymástól a különböző országokhoz történő csatolással.
Egy sok ezer éve többé kevésbé jól működő etnikai, gazdasági és ökonómiai egységet daraboltak szét.

</blockquote>
Azért túlzásokba ne essünk már. Több ezer éve...? A magyar vasút nem sugárirányú külső kapcsolatai kerültek határon kívülre, a vasút meg 150 éve. A magyarság nincs itt csak 1100 éve.
 
<blockquote rel="emel">
...
Erős és egységes Kárpát-medence szép lenne, de ha mi magunk az országon belül sem tesszük meg azt ami értelmes és hasznos lenne, akkor mégis miért és mire számítsunk, miért fognának össze velünk a környező "jóbarátok"?!
Kattints ide a kinyitáshoz...

Korant sem mindig jelent elonyt az egysegesseg. Peldaul a mai nemeto-ban egy hudeegyseges' koalicio kormanyoz. Ez szep es jo volt az unalmas hetkoznapokra. De ma - amikor elindultak a szakadek fele - ugyanezen okbol nincs aki felrerantsa a kormanyt. Szvsz. inkabb naponta vivjanak kisebb csatakat a politikusok. Azert kapjak a fizetesuket. Az egyseges politikai velemeny lecsokkent szabadsagfokot (hehe :) jelent, ami ugye nem tul okos huzas. Hatekonysaga a diktaturakkal vetekszik es eppen a demokracia lenyege hianyzik belole.</blockquote>

Nekem speciel erről az a véleményem, hogy a hosszú távon megoldható problémák megoldására folytasson nyílt és érvelő vitákat a kormány és ellenzék, éntőlem akár köpködhetik is egymást közben (legfeljebb meglesz róluk a véleményem), de ezért fizetjük őket. Viszont a döntés után a végrehajtásánál be kell állni a sorba, nincs további vita mert értelmetlenségekre pazarolják az általunk fizetett munkaidejüket, úgyhogy szerintem "vitának vége, ez a kérdés eldőlt, van még bőven más problémánk is, lehet azzal foglalkozni/ötletelni/véleményezni". A gyors döntéseket igénylő helyzetekben mikor nincs idő hetekig tanácskozni, a kormánynak kell ad hoc dönteni, azért vannak, utólag jöhet a tanulságok elemzése, hogy legközelebb okosabbak legyenek.
Tehát nem a véleményben kell egységesnek lenni, hanem a döntés utáni végrehajtásban.
 
Azért túlzásokba ne essünk már. Több ezer éve...? A magyar vasút nem sugárirányú külső kapcsolatai kerültek határon kívülre, a vasút meg 150 éve. A magyarság nincs itt csak 1100 éve.

</blockquote>
Kárpát-medence. Nem magyarság Kárpát-medence.
 
Ott meg mióta van vasút? 1000 éve talán még utak sem nagyon voltak egy-két kivételtől eltekintve. Még mindig az erős túlzásnál tartnuk. 1000 éve a Kárpát-medence erőviszonyainak és etnikumának köze nem volt a XX. század elejéhez.
 
Nézzetek meg egy vasúti térképet, faszául körbe lehet utazni a határ túloldalán az országot (kivéve ott ahol elbontották az elmúlt években), ráadásul bármely irányból könnyen elérhető Budapest ha valaki támadna. Vasutat hadi célokra a Poroszok használták először mikor legyőzték a franciákat, így azok tudták mekkora jelentősége van.
 
Ott meg mióta van vasút? 1000 éve talán még utak sem nagyon voltak egy-két kivételtől eltekintve. Még mindig az erős túlzásnál tartnuk. 1000 éve a Kárpát-medence erőviszonyainak és etnikumának köze nem volt a XX. század elejéhez.
Kattints ide a kinyitáshoz...
"Egy sok ezer éve többé kevésbé jól működő etnikai, gazdasági és ökonómiai egységet daraboltak szét."
Szó sem volt vasútról, magyarságról, évezredek óta változatlan etnikumról. Egy a története folyamán több szempontból többé kevésbé jól működő egységről volt szó.
Ha valakinek bizonyos dolgokról határozott véleménye van az jó.
Ha valakinek mindig mindenről határozott véleménye van az sem olyan nagy baj.
Ha viszont valakinek olyasmiről is határozott véleménye van amit senki nem mondott azzal lehet, hogy nem ártana szakemberhez fordulni.
Ha ragaszkodsz hozzá, hogy újfent kitiltasd magad azt örülnék ha más segítségével érnéd el.
Én ebben nem szeretnék részt venni.
 
A Kárpát-medence egységes földrajzi fogalom, a természetföldrajzi adottságai miatt egy egységként kezeli a földrajztudomány.
A centrum mindig is a Medence közepe lesz, és ehhez fog a periféria csatlakozni, bárki uralja a Medence közepét (magyar, kelta, arab, piréz) az fogja uralni előbb utóbb az egész Medencét!


A vasút az akkori kor autópályája volt, a határok kijelölésénél az volt a legfontosabb szempont hogy a kisantant országainak legyen vasúti kapcsolata egymással (Pozsony-Kassa-Ungvár-Nagyvárad-Arad-Szabadka vasútvonal) és Magyarország ne tudjon gyorsan mozgósítani, ezért fel kellett szednie a már kiépített kétvágányú vasúti fővonalainak egerészét (így lett például a Budapest-Miskolc-Lemberg kétvágányú vasúti fővonalból Szerencs-Sátoraljaújhely egyvágányú vicinális)
 
Kiskunhalas, jan. 15, két rendor megsérult
https://www.youtube.com/watch?v=CZL7UEfWBaI
 
Ha isznak, mindig jár a pofájuk. Ősi Fideszes szokás. Bár Szanyi Tibor esetében is vannak a jóbarátok:

http://kep.cdn.index.hu/1/0/1084/10841/108418/10841879_5f475613c642818e198a0eb91337ce96_wm.jpg
 
Paksi beruházással kapcsolatos hír.

http://badog.blogstar.hu/2016/01/20/hirek-137-/24080/
 
Paksi beruházással kapcsolatos hír.

http://badog.blogstar.hu/2016/01/20/hirek-137-/24080/
Kattints ide a kinyitáshoz...

Az az érzésem, hogy ez kényszerpálya. Szerintem Viktorék mér tudják, hogy orosz gazdaság gyengülése miatt nem lesz meg a pénz Paks 2-re, viszont úgy tűnik, hogy mindenképp meg akarják csinálni. A GE lehet egy "kényszermegoldás" a részükről. B
 
Az Oroszok kérték a találkozót, szerintem is baj vAN Pakssal kapcsolatban részükről.
A GE vezérek látogatása, megnyilatkozásuk az atomerőművel kapcsolatban, feltehetően már emiatt is történt.
 
Az Oroszok kérték a találkozót, szerintem is baj vAN Pakssal kapcsolatban részükről.
A GE vezérek látogatása, megnyilatkozásuk az atomerőművel kapcsolatban, feltehetően már emiatt is történt.
Kattints ide a kinyitáshoz...

Sajnos ez valószínű. És az is, hogy az amerikaiak nagyon megkérik majd az árát. Új blokkokat akartok ? Ennyibe lesz, ha kell... Ha ez a forgatókönyv megvalósul, fuccs az önállóságnak - még a maradéknak is - mindent a jenkik fognak diktálni, gáz után az a villamos energia ügyben is. Majd következnek a szlovákok, csehek bővítései ...
 
Az oroszok szerint Paks II-re még van pénzük.
Az Oroszországi Föderáció Pénzügyminisztériuma az atomenergiainfo.hu szakportál megkeresésére azt a tájékoztatást adta, hogy Szergej Sztorcsak orosz pénzügyminiszter-helyettes 2016. január 18-i nyilatkozata az Oroszország által külföldi országoknak nyújtott hitelek szüneteltetésére vonatkozóan csak az új hitelmegállapodásokra vonatkozik.
http://hvg.hu/gazdasag/20160121_Paks_II_Roszatom_tiltott_allami_tamogatas
 
Előbb állítják le a török atomerőmű beruházást az oroszok, mint PAKS II-őt. Nem kell félni!
 
Válasz írásához be kell jelentkezned.
Ugrás az oldal tetejére Bottom
Back