Fridtjof Nansen osztály / F313 Helge Ingstad (Norvégia)
- Téma indítója alali77
- Indítva
-
- Címkék
- f313 f313 helge ingstad helge ingstad
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Nem ismerem mélyrehatóbban a vízi navigációs szabályzatot, meg a kivételek listáját, így simán lehet, hogy rosszul kalkulálom, de a navigációs szabályok alapján szerintem a fregattnak kellett volna kitérnie. Ha másért nem, mert a tanker vontatás alatt, vagy valami afféle állapotban állt. Azt' lehet nem így van, mert felülbírálja valami... 
Mindenesetre a fregatton azért mindenképpen látni kellett a nagy batárt. Attól, hogy az AIS jeladó nem ment, a vevő része tutira aktív lehetett + radar + a hídon szolgálatban lévők.
Délután valahol olvastam, hogy valami karcolást szerzett, de most így nem rémlik hol. Annyi volt, hogy kisebb sérülés "bőven" a vízvonal felett.
Mindenesetre a fregatton azért mindenképpen látni kellett a nagy batárt. Attól, hogy az AIS jeladó nem ment, a vevő része tutira aktív lehetett + radar + a hídon szolgálatban lévők.
Délután valahol olvastam, hogy valami karcolást szerzett, de most így nem rémlik hol. Annyi volt, hogy kisebb sérülés "bőven" a vízvonal felett.
Egyébként, ahogy most olvasom az utolsó híreket, azt írják a norvégok, hogy a fregatt keresztezte az óriási görög tanker útját. Tanker automatika azért nem látta, mert a hadihajón ki volt kapcsolva a transzponder.... aztán később már bekapcsoltak...
Baleset reggel 4.03 kor történt. Norvégok most nyomozást indították, hogy kiderítsék, ki volt a hídon, miért egy szuper modern, 650 millió USD értékű hajó , mellesleg AEGIS rendszerrel rendelkező....nem látta ekkora olajszállítót. Amúgy visszatérőben voltak NATO Trident Juncture 2018 hadgyakorlatról. Ez a lopakodó üzemmód nem mindig előnyös....
Nem ismerem mélyrehatóbban a vízi navigációs szabályzatot, meg a kivételek listáját, így simán lehet, hogy rosszul kalkulálom, de a navigációs szabályok alapján szerintem a fregattnak kellett volna kitérnie. Ha másért nem, mert a tanker vontatás alatt, vagy valami afféle állapotban állt. Azt' lehet nem így van, mert felülbírálja valami...
Mindenesetre a fregatton azért mindenképpen látni kellett a nagy batárt. Attól, hogy az AIS jeladó nem ment, a vevő része tutira aktív lehetett + radar + a hídon szolgálatban lévők.
Délután valahol olvastam, hogy valami karcolást szerzett, de most így nem rémlik hol. Annyi volt, hogy kisebb sérülés "bőven" a vízvonal felett.
Mindentől függetlenül mindkét hajó hibás, kivéve, ha a fregatt az óriás elé kanyarodott. Menetben lévő hajón a radarnak bekapcsolva kell lenni, és állandó őrszolgálatnak is kell lenni.
Amúgy jobbkézszabály van: jobbról előlről elsőbbséget kell adni. Manővereiben korlátozott hajónak ezt éjjel nappal jeleznie kell. Könnyen elképzelhető, hogy a tanker az volt. 300 méteren belül tilos a másik hajó útját keresztezni.
A hadihajók basznak mindenre. Ha a fizikára is, ez lessz a vége. A hajókon nincs fék.
En is ugy tippelgetem, hogy a tankeren vakon biztak a tobbi hajo jeladojaban igy azt hittek sehol semmi gaz elottuk. Hajnali 4-kor almosan, nincs a kepernyon semmi ...stb. Sotetben nem lattak semmit. A fregatt meg se jel, se vilagitas, osono uzemmodban probalgattak mennyire zsir a hajo, "majd jol raijesztunk a tankerre es elhuzunk elottuk 
" Amikor meg mar meglatta oket a tanker teljesen feltoltve olajjal annyira tudott manoverezni mint a Titanic 
(tudom, hogy oltari benasag lenne, de ha nagyon megijedt a tankeren a muki, meg az is lehet, hogy rossz oldalra tekerte a kormanyt jo na, azt mar csak nem) De majd a hivatalos vizsgalat ugyis kimutat "valamit". Sztem mindket hajon tortent emberi mulasztas, de meglatjuk mit hoznak ki.
" Amikor meg mar meglatta oket a tanker teljesen feltoltve olajjal annyira tudott manoverezni mint a Titanic (tudom, hogy oltari benasag lenne, de ha nagyon megijedt a tankeren a muki, meg az is lehet, hogy rossz oldalra tekerte a kormanyt jo na, azt mar csak nem) De majd a hivatalos vizsgalat ugyis kimutat "valamit". Sztem mindket hajon tortent emberi mulasztas, de meglatjuk mit hoznak ki.
Ez biza előfordulhat, de igen, majd kinyomozzák
Ha a tankernak volt elsőbbsége (garantált elsőbbség amúgy nincs legjobb tudomásom szerint), akkor a hibázás esetleg ott lehetett, hogy későn vették észre, hogy nekik is ki kell térni. A vonatkozó szabályozás szerint az elsőbbséget élvező hajónak is manővereznie illendő attól a pillanattól, amint egyértelművé válik, hogy a másik hajó nem csinál semmit, vagy az aktuális sebesség/távolság kombójuk miatt nem elegendő, ha csak a másik hajó hajt végre kitérő manővert. (Rule 17: http://www.jag.navy.mil/distrib/instructions/COLREG-1972.pdf [a stand-on vessel a privilegizált, az elsőbbséget kapó hajó] Illetve a fregattra vonatkozóan itt még befigyelhet a Rule 18, az esetleges limitált manőverezési képesség miatt, amit gacsat is említett.).
Na igen, utóbbi időben sajnos volt rá néhány példa... Itt még olcsón megúszták, emberéletbe nem került most.
Köszi, ez alapján szerintem egyik se látta a másikat. Mind a kettő enyhén jobbra tartott. Pár perccel később történik kb frontálisan ütköztek volna.Nagyjából az lehetett, igen.
Az ütközés pillanatában balról-előlről jött >> a tankernek volt elsőbbsége. De ez már csak az ütközés pillanata.
Kicsit megrogyott az ajtó felett is. Egymással szemben közlekedtek?
Egy norvég hadihajó összeütközött egy máltai tankerrel, és most az oldalára dőlve várja, hogy elsüllyedjen
Csütörtök reggel egy norvég fregatt összeütközött egy máltai tankerhajóval a Hjelte fjordnál Bergen közelében. A KNM Helge Ingstad hadihajó éppen a közelben zajló NATO-hadgyakorlatról tartott hazafelé, amikor összeütközött a tankerhajóval, a Sola TS-el, amely éppen azelőtt hagyta el a feltötőállomást.
Az ütközés következtében a norvég hadihajó az oldalára dőlt, a legénységet, 137 embert evakuálni kellett. Nyolcan könnyebben megsérültek.
A tankerhajó megsérült ugyan, de nem lukadt ki az olajtartálya. Mindenesetre rögtön biztonságos helyre vitték, és a közeli olajterminált is lekapcsolták. Az még nem derült ki, pontosan miért is ütközött össze a két hajó.
Az AFP jelentése szerint ugyanakkor a norvég hatóságok valószínűnek tartják, hogy a kiürített fregatt el fog süllyedni, akkor lyuk van a hajótesten.
https://444.hu/2018/11/08/egy-norve...ost-az-oldalara-dolve-varja-hogy-elsullyedjen
Csütörtök reggel egy norvég fregatt összeütközött egy máltai tankerhajóval a Hjelte fjordnál Bergen közelében. A KNM Helge Ingstad hadihajó éppen a közelben zajló NATO-hadgyakorlatról tartott hazafelé, amikor összeütközött a tankerhajóval, a Sola TS-el, amely éppen azelőtt hagyta el a feltötőállomást.
Az ütközés következtében a norvég hadihajó az oldalára dőlt, a legénységet, 137 embert evakuálni kellett. Nyolcan könnyebben megsérültek.
A tankerhajó megsérült ugyan, de nem lukadt ki az olajtartálya. Mindenesetre rögtön biztonságos helyre vitték, és a közeli olajterminált is lekapcsolták. Az még nem derült ki, pontosan miért is ütközött össze a két hajó.
Az AFP jelentése szerint ugyanakkor a norvég hatóságok valószínűnek tartják, hogy a kiürített fregatt el fog süllyedni, akkor lyuk van a hajótesten.
https://444.hu/2018/11/08/egy-norve...ost-az-oldalara-dolve-varja-hogy-elsullyedjen
