Gondolatok a légiharcászatról / A légi hadviselés jövője
- Téma indítója nani1980
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Az alaptípus is a repülőgépcsalád része, populáris értelemben. Apuka, és a gyerekek, unokák is egy családba tartoznak, és nem emelik ki Őt külön. Ez a legérthetőbb. Az alaptípus is protoból származik ráadásul, meg előszéria, kisszéria stb. Szerintem felesleges ragozni, kivéve ha egy konkrét típust mutatunk be.
M
molnibalage
Guest
M
molnibalage
Guest
Vagy mégis van értelme. Az F-22/F-35 melett a megmaradó 4. generációs (minden plusszal nyakonöntve) gépeket szokták talán még íhy hívni.
Pont erről van szó, hogy a "legacy" kifejezés tudtommal nem a teljes típuscsaládot jelöli, hanem csak az alapváltozatból felturbózott, új fedélzeti rendszerekkel erősen modernizált változatot. Lásd "legacy MiG-21" lehetett volna a MiG-21bisz
) , ha akkor már használták volna ezt a kifejezést.Nem èrdemes ezen összeveszni
Nem ertettem a szó èrtelmètt a szövegben. Mert legacy különben " örökseget " is jelent, de annak itt semmi èrtelme nincs.
De annak, hogy jogosult utód, jogutód már van, és ugye az örökség, örökös ezt is jelenti jogászi bikkfanyelven.
)Szerintem ezen nem veszekedünk, több embernek több ötletéből hátha egyszer csak összeáll egy használható magyar kifejezés.
M
molnibalage
Guest
Hogyne lenne. Az aerodinamikai felépítése a gépnek és az összes ez által lehatárolt megoldásban a Szu-35 örököse a Szu-27-nek.Nem èrdemes ezen összeveszni
Nem ertettem a szó èrtelmètt a szövegben. Mert legacy különben " örökseget " is jelent, de annak itt semmi èrtelme nincs.
M
molnibalage
Guest
Ezzel a kijelentéssel általánosan nagyon nem értek egyet. Próbáld meg ezt egy orosz szintű csapatlégvédelem ellen. Instahalál. Nem csak COIN környeztben van CAS. A JTAC rávezteő listáján olyan fegyveresk is szerepelnek, mint a JASSM...
Nem abszolút értelemben gyenge, hanem az A-10-hez viszonyítva kisebb a védelme és a fegyverzete. Még ha eltérő is a két gép felhasználási módja.
M
molnibalage
Guest
2-3G-s manőverekre képesek lehetnek. Ez azt jelenti, ha mondjuk 10 km magasról indítják, akkor kétutas kapcsolattal ha kellő magasságban van, akkor töb km-re is átteheti a becsapódási pontot indítás után. AASM szintű manővereketet már csak a sebesség miatt sem tudnak. Egyébként az ASM-ek manőverző képessége is túl van misztifikáva. A légiharc és SAM-hez képest nem jelentős a max. G terhelésük miatt. A Harpoon pl. kemény 4-5 G körüli értéket tud.
M
molnibalage
Guest
Ha a csapatlégvédelem Buk szintű, akkor a JASSM bevetése is indokolt lehet. Ha a dandár szintű vezetési pontot szétkapod, arra simán megéri azokat lövöldözni. Az más kérdés, hogy a JTAC-nek annak a helyéről sok fogalma nem lehet. De ha pl. mélységi felderítők megtalálnak ezt-azt az alapján mehet a JSOW vagy kites siklóbomba is akár bármilyen csapatlégvédelmi eszközra. Ahol Tor szintű SOHRAD van, ott 20 km-en belül nem repül semmi... Ott próbálj meg CAS-t adni akár még csak JDAM-mel is nemhogy buta bombával, rakétázgatással meg gépágyúval. Már a szovjet csapatlégvédelem is olyan volt a '80-es évekbem, hogy AGM-65D-2-vel is félelmetsen veszélyes volt közel menni A-10-zel a célhoz. GAU-8? = nettó öngyilkosság.
M
molnibalage
Guest
Az AGM-65D-2-vel az indítási távolság elérhette a 6-8 km-et is. Ezzel a csapatlégvédelem ezred szintű egységeig igen limitált beavatkozási lehetősége volt idealizált frontvonal esetén.
Pave Pennyvel meg, ha lézeres AGM-65-öt tettek rá, akkor csak indított megvilágítás felé és a rakétát a földi vagy helis megvilágítás rávitte. Az GAU-8 iknább a töménytelen APC és IFV irtásra volt. Azokon úgy ment át, mint kés a vajon.
A SHORAD semmivel nem fogható le, mert nagy része nem radaros.
Sztrela-1 szemből is indítható volt foto kontrasztossága miatt, de zavarvédelme gyenge volt.
Sztrela-2 nem volt szemből indítható szinte, esélye nem volt A-10-re dolgozn idális esetben. Még, ha igen is a gépen nem véletlen volt százszámra infracsapda, AM vezérlése simán megkajálta.
Sztrela-3. Hűtőtt FM, még ez is megkajálja a flare-t.
Sztrela-10M. Ez lehet fotokontrazt még ez is megkajálja a flare-t.
Osza AKM. Na ez radaros, ez a HARM-ot megkajálja, az AGM-45/78-at meg gyakorlatialg nem, mert csak indíthatja rá, akit célavett az alkalmazott nyalábok miatt.
Silka HM olyan kicsi, hogy AMG-65D vagy lézeres AGM-65 használata esetén esélye nincs tüzelni.
Az ho. szintű Osza dolgozhatott volna korábban rá vagy a Kub. A Kub-ból hadosztályonként volt 5 db tűzcsatorna ahol Kub volt, ami nevetségesen kevés. Egy ho. kb. egy ezrednyi gép támadna meg. Az Osza az 2 db/zl. volt, de a tartalék zl.-ak nem kaptak és csak az szovjet egységeknél volt meg a fullos ho. szintű légvédelem. Egy gl. ho.-ban volt névlegesen 20 db Osza.
Efelett volt a hadsereg szint, ami Krug volt és a front szint is. A VSz összeomlásáig mutatóban volt Tuguszka vagy Tor vagy Sz-300V vagy Buk M1. (Magyarországon volt Buk érdekes módon.) Sz-300V-ből volt 1 dandár NDK-ban.
M
molnibalage
Guest
A fenti eszmefuttatáshoz meg annyit, hogy GAU-8 estetén belerepülsz az összes IR és foto kontrasztos eszköz HMZ-be kivéve Sztrela-2, annak esély igen elméleti. Seggét kell látni a kis IR keresztmetszetű célnak, ami tucatszám fogja dobálni az IR csalit. Kb. a mesében fogja eltalálni az A-10-et ilyen esetben egy kőkorszaki Sztrela-2. Az. Igla-1 szemből is indítható már és papíron elég zavarvédett volt...
M
molnibalage
Guest
A Slika és Szrtela-1/10 kb. 0,5-1 km-re ment a támadó zl.mögött. Ha mozognak, akkor azt a mesében fogja lefogni aknavető tűz.
Az ellenségse hk lőtávon is kívül vannak, kb. ATGM az, ami esélyesen szóba jön.
Az Osza még ennél is picivel hátrébb megy, ott már az 4 km-es ATGM-nél is elvi esély van, hogy azt lődd szét elsőnek. Az OSzA AKM HMZ 11-12 km táján még bőven jó manőverező cél ellen is, tehát a '80-as évek összes harcászati támadó gépére veszélyes volt távolság és magasság szeritn nézve is. A csúcskat gépek ellen meg már szinte csak az játszott, mert 3 km magasból szórták a CBU hegyeket az F-16 gépek 30-40 méteres CEP-pel és futballpálya nagyságáú sávokat fogtak le. Ezek ellen oldás előtt egyik SHORAD és MANPAD sem tudott semmit tenni.
Ezért van az ordító különbség a csúcskat USAF és a európai NATO erők végső esetén bevetett Fiat G91 mmeg Alpha Jet gépei között. Azokat halomra mészárolja a csapatlégvédelem szinte összes eleme, mert bőven 1 km alatt dolgoznak bombákkal és rakétákkal. Az A-10 + AGM-65D-2 vagy 3 km magasból szórt kazettás bombák tucatszám több gépről AGM-88 supporttal elég jó túlélőképességet adtak az USAF gépeknek.