Humor

[Mitulatbati1]

Ja, lehet hogy toboroznak, mert nem találják meg saját embereiket, kellene már nekik az okosok.

Én a 11 órát tippeltem magamban a téli időszak árnyéka alapján.

Lehet, hogy dezinformáció a 7 óra.

Még világít a közvilágítás.(Ha jól látom)E

Ja, lehet hogy toboroznak, mert nem találják meg saját embereiket, kellene már nekik az okosok.

Én a 11 órát tippeltem magamban a téli időszak árnyéka alapján.

Lehet, hogy dezinformáció a 7 óra.

Világít a közvilágítás,de nincs senki az utcán.Inkább reggel ,mint kora délután.

 

[Törölt tag 2361]

 

[OhioNurse]

 

[jani22]

Még világít a közvilágítás.(Ha jól látom)E

Világít a közvilágítás,de nincs senki az utcán.Inkább reggel ,mint kora délután.

Jó ez a CIA, mert tesz fel lököttségeket.

Szerintem napsütésben csak akkor ég a közvilágítás, ha az ELMŰ épp keresi a kiégett lámpákat.

A népek meg dolgoznak & iskolában vannak, a többiek meg a kocsmában melegednek, mivel tél és hideg van.

 

[rappali_]

Ez a tipikusan mára befejeztük, illetve "ottrohadmegholnapig" élethelyzet.

 

[kamm]

Vmikor tavasszal figyeltem fel erre biztositos reklamra - a lockdown alatt tobb tevet nez ugye hirtelen az ember, raadasul igy sokkal "eletszerubb" is a szinten allandoan otthon levo szomszedok miatt:

 

[MoyesMD]

Jó ez a CIA, mert tesz fel lököttségeket.

Szerintem napsütésben csak akkor ég a közvilágítás, ha az ELMŰ épp keresi a kiégett lámpákat.

A népek meg dolgoznak & iskolában vannak, a többiek meg a kocsmában melegednek, mivel tél és hideg van.

A sífelvonót nézzétek! Az állomás előtt nincs nagy tömeg , a hó sincs letaposva , ebből valószínű a reggeli időpont.

 

[leplezo]

A ket római ló segge befolyásolya a modern harckocstervezèst is. A Leo 2 tervezésénél
pl kivûlről befelé haladtak, mert adott volt az alagutak szélessége, ami ugyebár a sinek nyomtàvához igazodik, amin az uj járgànynak át kellett fèrnie.
Kerdés: az orosz lovaknak szélesebb seggûk van-e ?

Bezony, de az összes orosz típusra már nem igaz Az a nyomtáv 1520mm

 

[leplezo]

Sztori vicces, de nem nagyon van igazságtartalma. Igazából a vasút születésekor nem is egy nyomtávval próbálkoztak. Ebből ez maradt meg, de ott volt a GWR, ami 2000 mm feletti nyomvonalat tartott.

Igen 13 főbb nyomtávszélesség van a világon. (megsúgom Magyarországon sem 1 félét használtak, az összes erdei- és bányavasút keskeny nyomtávú, és az sem mindenhol egyforma, mert a hely adottságai meghatározták melyik a legkifizetődőbb.)
Az északi félteke nagy részén 1435mm vagy 1520mm a legelterjedtebb.
A délin viszont totál más az uralkodó, Afrikában, Dél-amerikában, Indiában mind-mind más az általános méret.

Csak a szemléltető világtérkép miatt teszem be, elég jól ábrázolja az adott országok legelterjettebb nyomtávjait.
https://hu.wikipedia.org/wiki/Nyomtávolság

 

[yangwenli]

...
Kerdés: az orosz lovaknak szélesebb seggûk van-e ?

A szovjet torpe a LEGNAGYOBB!!

 

[leplezo]

A fele (sem) igaz:
Semmi igazság nincs a két lófenék legendában, elég az(a felének ) egynek is: a dolog eredete az ipari forradalom szénbányáiban keresendő, ahol az egy (az az egy darab : ) ló ment a sínek között csilléket vontatva, és az általánosan használt ló t̶í̶p̶u̶s̶ fajta mérete adta (kb.) a sínek közötti távolságot, hogy botladozás nélkül tudjon vontatni.

Bányavasútak 760mm nyomtávot használnak, mert túl nagy költség lenne ennél nagyobb alagutakat kiépíteni a fekükőzetbe. De a lóvasúttal helyes a keresgélési írány, de nem a bányában hanem a felszínen érdemes utánanézni.

 

[leplezo]

Továbbra is kérdéses az orosz vonal.

Az azért lett úgy kitalálva, hogy a vasúti hadtáp ne működjön ha megtámadják őket. Ugyanis a szélesebb nyomtáv miatt át kell szerelni a jármű kerekét, vagy átrakodni egy másik szerelvényre. A más nyomvonalnak pusztán katonai okai voltak. És az 1435mm stabil gyors közlekedést biztosít, így úgy vélték ha szűkítenének, azzal romlana a szállítási kapacitás vagy a sebesség. Így azt választották, hogy akkor szélesítenek.

 

[yrkon]

A szovjet torpe a LEGNAGYOBB!!

Ja, meg a Csernobilos bányász poén:
Mi az? Akkora mint egy ház, dől belőle a füst meg a zaj és felvágja az almát.

Egy szovjet gyártmányú almaszeletelő!

 

[leplezo]

Bányavasútak 760mm nyomtávot használnak, mert túl nagy költség lenne ennél nagyobb alagutakat kiépíteni a fekükőzetbe. De a lóvasúttal helyes a keresgélési írány, de nem a bányában hanem a felszínen érdemes utánanézni.

Bocsánat 760 és 600mm nyomtávot ez is hely és bánya függő.

 

[jani22]

Az azért lett úgy kitalálva, hogy a vasúti hadtáp ne működjön ha megtámadják őket. Ugyanis a szélesebb nyomtáv miatt át kell szerelni a jármű kerekét, vagy átrakodni egy másik szerelvényre. A más nyomvonalnak pusztán katonai okai voltak. És az 1435mm stabil gyors közlekedést biztosít, így úgy vélték ha szűkítenének, azzal romlana a szállítási kapacitás vagy a sebesség. Így azt választották, hogy akkor szélesítenek.

Igen, irkáltunk erről korábban, meg nagyobb lehet a tengelyterhelés, így a kapacitás is több.

 

[jani22]

A sífelvonót nézzétek! Az állomás előtt nincs nagy tömeg , a hó sincs letaposva , ebből valószínű a reggeli időpont.

- Ez jó meglátás!

A sífelvonó fel-le ülőkéi párhuzamosan vannak, elvileg épp nem üzemel, így tömeg sincs. Ez igazolja a reggeli időpontot. Tovább erősíti, hogy az iskolabuszok tetejéről a hó eltűnt, tehát bemelegítették indulás előtt.

- Ellenvetés.

Az iskolabuszok tetején a hó meg sem maradhatott, mivel a havazás óta folyamatos az üzem. A sífelvonó meg nem is üzemel, kizártnak tartom, hogy így le tudják állítani a napi működtetés után, mivel a környéken egy lelket sem lehet látni.
A legfontosabbnak tartom az árnyék hosszát, amely sem reggel, sem délután a téli időszakban nem ekkora /a Nap felkel és már igyekszik nyugovóra térni!
Csak 1 autó száguldozik, mivel már a munkahelyükön vannak az aktívak, tehát:

11 óra.

 

[rappali_]

- Ez jó meglátás!

A sífelvonó fel-le ülőkéi párhuzamosan vannak, elvileg épp nem üzemel, így tömeg sincs. Ez igazolja a reggeli időpontot. Tovább erősíti, hogy az iskolabuszok tetejéről a hó eltűnt, tehát bemelegítették indulás előtt.

- Ellenvetés.

Az iskolabuszok tetején a hó meg sem maradhatott, mivel a havazás óta folyamatos az üzem. A sífelvonó meg nem is üzemel, kizártnak tartom, hogy így le tudják állítani a napi működtetés után, mivel a környéken egy lelket sem lehet látni.
A legfontosabbnak tartom az árnyék hosszát, amely sem reggel, sem délután a téli időszakban nem ekkora /a Nap felkel és már igyekszik nyugovóra térni!
Csak 1 autó száguldozik, mivel már a munkahelyükön vannak az aktívak, tehát:

11 óra.

Addig okfejtesz, amíg rádköszönnek :szia

 

[LMzek 2.0]

- Ez jó meglátás!

A sífelvonó fel-le ülőkéi párhuzamosan vannak, elvileg épp nem üzemel, így tömeg sincs. Ez igazolja a reggeli időpontot. Tovább erősíti, hogy az iskolabuszok tetejéről a hó eltűnt, tehát bemelegítették indulás előtt.

- Ellenvetés.

Az iskolabuszok tetején a hó meg sem maradhatott, mivel a havazás óta folyamatos az üzem. A sífelvonó meg nem is üzemel, kizártnak tartom, hogy így le tudják állítani a napi működtetés után, mivel a környéken egy lelket sem lehet látni.
A legfontosabbnak tartom az árnyék hosszát, amely sem reggel, sem délután a téli időszakban nem ekkora /a Nap felkel és már igyekszik nyugovóra térni!
Csak 1 autó száguldozik, mivel már a munkahelyükön vannak az aktívak, tehát:

11 óra.

Hölgyek, Urak: tudjátok, hogy ez a hely hol van???

A sarkkörön túl hónapokig van nappal/éjszaka.

Izland/Grönland/Alaszka/Finnország...

Ott mindhárom időpont lehet az árnyék alapján egész nap.

 

[LMzek 2.0]

Hölgyek, Urak: tudjátok, hogy ez a hely hol van??? A sarkkörön túl hónapokig van nappal/éjszaka. Izland/Grönland/Alaszka/Finnország... Ott mindhárom időpont lehet az árnyék alapján egész nap.

Örökzöld (fenyő-)fák vannak: sarkkör körül van a hely(Észak, de akár Délen is lehet), vagy hegyvidéken van ilyen növényzet.

 

[LMzek 2.0]

Minden "játék-rontás" nélkül: ahogy a "Cíjájét" ismerem --a szerintem "életszerű" filmekből--, Őket nem az érdekli aki jól megoldja az egyszerű (ál-)választ, hanem:

Spoiler: ah, nem érdekes...

az, aki beír nekik az igazi válasszal és reklamál ! l ! ! ! !