Volt a Breitling Jet Team francia bemutatócsapat. Még Budapest felett is láthattad őket többször is, amikor még volt Red Bull Air Race.
Aztán 2019-ben abbahagyta a Breitling a támogátásukat, így már nem volt miből bemutatókat tartani.
Többször is volt olyan hír, hogy az Aero korszerűsíteni fogja a gépeiket NG-re, mert remek reklám lenne a cégnek, ha ilyen géppel repülnének. Még a bemutató csoport vezetőjét Jacques Bothelin-t is felhasználták a marketinghez. De végül ebből nem lett semmi, valószínűleg a Breitling támogatásának a megszünése miatt, új szponzort nem sikerült szerezni, az Aero meg valószínűleg saját zsebből nem tudná reptetni a köteléket.
Ott vagy Franciaországban, van 11 sugárhajtású alapfokú kiképzőgéped és hozzá képzett pilótád, nincs szponzorod és azon gondolkozol, hogy most akkor mi legyen... És akkor eszedbe jut hogy a francia légierő 2024 közepén leállította az összes Alpha Jet kiképzőgépét és már csak a Patrouille de France gépei repülnek, amíg még tudnak, a pilótáikat meg PC-21-en képzik és utána az olaszokhoz mennének képzésre. Gondolsz egy nagyot és kitalálod hogy te is tudnád nekik a képzés egy részét biztosítani és a haladó pilótaképzés szolgáltatásra is nagy igény van most Európában (Draken, Top Aces, AEC Skyline), csak kellene hozzá egy befektető... és akkor egymásra találtak a Babcock céggel aki ilyesmivel is foglalkozik és a francia fegyveres erőkkel is van már kapcsolata, sőt még a pilótaképzést is ők biztosítják a francia légierőnek, a PC-21-esek üzemeltetése mellett. Úgy tűnik hogy pontosan azt csinálják majd, amit mi is szeretnénk, csak nekünk évek múlva lesz hozzá gépünk.
